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神奈川県の電子部品(コンデンサプリント基板等)のスキル・経験が活かせる求人・転職情報

転職エージェント「パソナキャリア」が紹介する神奈川県の電子部品(コンデンサプリント基板等)の求人情報。
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公開中の求人61件中 1~20件を表示

  • 日産自動車株式会社
    電子アーキテクチャ開発エンジニア

    年収
    500万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    【電子アーキテクチャ開発エンジニア [電源、通信、電子新技術先行開発、車載電子戦略開発】
    ■車載電子システムにおける部品間のネットワーク通信設計(イーサネット、CAN他)
    ■車載電子システムにおける電源マネージメント設計
    ■次世代電子技術の車載検討、先行技術開発
    ■電子アーキテクチャ基幹部品の開発
    ■将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定
    自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。
    1) 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャ、システムの先行開発を行う。
    2) 新型車に搭載する通信ネットワークの構築、電源システムの構築、電源マネージメント、電子基幹部品開発(要求仕様定義)を行う。
    3) 将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策定を行う。
    【求人の魅力】
    onnected Carや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。
    電気電子の中で電源や通信、電子部品設計等の複数の技術領域を個々に洗練し、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発への貢献を図っていきます。個々人の持つ技術領域のスキルを活かしつつ、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。
    電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 日産自動車株式会社
    車室内居住の知能化技術開発エンジニア

    年収
    450万円~850万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    車両の既存デバイス(HVAC、シート、ディスプレイ、Audio、他コマンダー等)と新デバイス(車内カメラ、社外カメラ、通信装置等)を組み合わせなどを用いて、まだ誰もやっていない新しいお客様価値の創造、実装、実現をめざし先行開発業務を行う業務。
    【具体的には】
    ・企画段階で描かれた将来の世界観を、世の中にある技術や、新しい技術と組み合わせる事などで達成方策を具現化し、更なるお客様への価値につながるには何をすべきか検討する業務。
    ・各システム間で組み合わせる事で新価値がでる場合は取り仕切り、各性能の割り付けを検討する。
    【求人の魅力】
    本業務は、各OEMの競争領域にあたる注目技術であり進化が早いため、常に新しいことにチャレンジしながら、お客様に新たな価値を提供できるやりがいのある職種です。当社が注力している新技術(自動運転、コネクティッドサービス、EV)の魅力を最大限に訴求する役割も我々が担っています。
    ・当社における将来的なコックピットやキャビン全体開発の第一人者となります。
    ・海外拠点やルノーとの協業も多く、海外で活躍する機会もあります。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1-1 日産先進技術開発センター

    担当者のコメント

    ■□■日本経済を支えている大手自動車メーカー!!業績も右肩上がりで、世界のフィールドで活躍しております■□■
  • 日産自動車株式会社
    電子電装ものづくりプロセス・ダイアグ設計エンジニア

    年収
    450万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    電子電装ものづくりプロセス・ダイアグ設計エンジニア [車載電子戦略、ダイアグツール、検査技術、リモート診断]
    自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、お願いしたいと思います。
    1) 次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発。
    2) 新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発。
    3) 将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策。
    <アピールポイント(職務の魅力)>
    コネクティッドカーや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。
    通信、電子部品設計等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。
    電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 日産自動車株式会社
    電子信頼性開発エンジニア

    年収
    450万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価
     -車載電子システムにおける電源マネージメント開発
     -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築
     -メカトロシステムにおける関連電子部品開発
    ・電子システムの機能安全設計及びアセスメント
    ・電子電装品質保証活動の企画推進
    ■どのような仕事をお願いするのか?
    自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対する信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務があり、個々人のスキルや適性を踏まえて、お願いしたいと思います。
    1:実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価を行います。
    2:各システムの機能安全仕様の設計・アセスメントを行います。
    3:グローバルに開発品質及び市場品質を保証するための各種活動を企画推進します。
    ■どのようなメンバーと働いているのか?
    5人~10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
    異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内/外とコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。
    <アピールポイント(職務の魅力)>
    自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術である新たな通信技術や協調制御に対する信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です
    電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待している仕事環境です。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 日産自動車株式会社
    次世代電動パワートレインハードウェア開発エンジニア

    年収
    450万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ■以下のいずれかもしくは複数の業務を担当頂きます。
    ・電動車向けインバーターに用いる、電気電子回路の設計(ロジック設計、PCB設計)、及び必要な電子部品選定業務
    ・電動車向けインバーターに用いる、パワエレコンポーネント(パワーモジュール、平滑コンデンサ、電流センサなど)の選定、及び適用設計業務
    ・電子部品の組み合わせによって生じる、システムの性能設計業務(FMEA、FTA、EMC、フェールセーフ、熱性能など)、及びそれに必要な検証実験業務
    ・量産に向けた、EMS、各部品サプライヤとのテクニカルディスカッションを交えた交渉業務
    【部署(グループ)紹介】
    配属予定グループでは電動パワートレインに採用される、インバーターのハードウェア開発及び、車両適用に向けたシステムの性能設計を担当しています。これまで、日産のEV/e-POWERに搭載されている、インバーターを100%内製で開発・供給してきた実績をベースに、今後更なる、拡大に向け、新技術を搭載したインバーターの開発を進めている段階です。具体的には、インバーターに使用されている電子コンポーネント(パワーモジュール、平滑コンデンサ、電流センサ、等)の部品設計、及びそれらを組み合わせて使用する際に必要となる、電気電子回路(駆動回路、マイコン制御回路、など)の設計・評価を担います。また、これらの部品の組み合わせによって生じる様々な技術課題(EMC、熱性能、フェールセーフ、モータ制御など)や、量産に向けた、EMSサプライヤとの技術折衝など、幅広い業務領域を経験できます。
    【求人の魅力】
    パワーエレクトロニクスの分野でも、電動車向けのインバーター・モーターは未だ成熟した分野ではありません。その為、様々な技術課題や、新技術に触れる機会を得る事が出来ます。また、CASEと呼ばれる、自動車業界全体の変革期において、その中心となる電動車のコア技術である、電動パワートレインの開発に関われる環境がここにはあります。世界中のユーザーがワクワクするような、電動モビリティ開発し、その楽しさを届けましょう!

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1-1日産先進技術開発センター

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 日産自動車株式会社
    シャシーコントロールソフトウェア開発エンジニア

    年収
    450万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    シャシーコントロールを実現するためのソフトウエアに対し要求分析・設計・実装・検証を行っていただく職務です。
    ■職務内容
    シャシーコントロール機能・システムからの要求仕様を具現化するソフトウエアを設計すると共に、台上装置を使ってのテスト検証まで行います。更に、ハードウエアの仕様設計を行い、サプライヤと連携しながら開発を行います。
    <アピールポイント(職務の魅力)>
    運転していて楽しくなる、もっと運転したくなる。そんな便利で安全で安心して使えるクルマを実現するうえでシャシーコントロールは重要な位置づけを担っています。新しい技術をどんどん世の中に提供しで、安全で楽しいクルマ社会を共に実現していきましょう。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市森の里青山1-1

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 株式会社ニューフレアテクノロジー
    海外・国内営業【世界トップシェアの半導体製造装置メーカー】

    年収
    450万円~800万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 転勤なし
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ■同社にてキーアカウント営業をお任せします。
    【具体的には】
    ■電子ビームマスク描画装置や半導体マスク検査装置等の販売、保守契約
    ■顧客との打ち合わせ、提案、契約締結対応
    ■開発部門への情報提供、調整業務
    【商材】エピタキシャル成長装置、電子ビームマスク描画装置
    【顧客先】海外・国内半導体メーカー(顧客先の9割は海外顧客)
    【出張】月2、3回程度(国内外問わず)【残業】20~30時間/月
    【配属先】15名
    【やりがい】
    ■量産型電子ビームマスク描画装置では世界シェアNo.1の装置販売に携わることができます。
    ■『給料が高くて、新卒も辞めない中堅企業222社』(東洋経済ONLINE/2019年4月)に29位にランクインしています。(平均勤続年数10.4年)
    ■有給取得率は77.5%以上、階層別研修等教育制度も充実しています。中途入社社員の割合は4割と多く、中途で管理職になられた方も多数いらっしゃいます。

    会社特徴

    ★JASDAQ上場!!東芝のグループ企業★
    ★電子ビームマスク描画装置で世界シェア9割を誇る半導体製造装置メーカー★
    【概要】
    ■2002年に東芝機械株式会社半導体装置事業部の事業を包括継承し、ニューフレアテクノロジーとして事業を開始しました。最先端の半導体製造装置を主な商品として2007年4月にはジャスダック証券取引所へ上場するなど順調に成長しております。
    ■主力商品の電子ビームマスク描画装置は売上の8割以上を占め、またそのシェアは世界で9割以上を誇ります。30年近くに及ぶ開発の歴史を誇り、他社の追随を許さない技術・ノウハウを蓄積しております。
    ■エピタキシャル成長装置は、次世代パワー半導体の市場拡大に対応するSiC、GaNエピタキシャル装置の開発・販売をしており、業界最高水準の低欠陥密度と高い均一性を達成しており、市場から高く評価されています。
    ■新規事業として展開する電子線ウェハ検査装置は、Multi-beam SEMで解像度と高速性を両立した検査装置として市場投入を始めています。
    【社風】
    ■CS(顧客満足)とES(従業員満足)を最重要の経営課題として掲げ、様々な取組みを行っています。働く従業員が幸せでなければ、企業成長はないという考えのもと、開発環境・待遇など、全てにおいて改善を続けています。

    勤務地

    神奈川県横浜市磯子区新杉田町8-1

    担当者のコメント

    ★JASDAQ上場!半導体向け電子ビームマスク描画装置で世界シェア9割以上を誇る東芝系半導体製造装置メーカー★
    最先端技術の半導体製造において欠かせない存在となっております!!
  • 株式会社アルバック
    機械設計【神奈川勤務】【真空装置のリーディングカンパニー】

    年収
    550万円~840万円
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    仕事内容

    ■機械設計職として、同社の各種真空装置の設計をご担当いただきます。
    【担当業務】
    ■装置の仕様の検討と構造設計
    ■CADによる製図及びサプライヤーからの提出図面の検図及びチェック
    ■必要に応じて組立・製造部門への作業指示やフォロー
    ■有機EL等、次世代ディスプレイ向けの装置や、電子部品製造用の真空装置の設計をご担当いただきます。
    【使用CAD】Inventor、iCadなど
    【残業時間】平均30時間/月
    【やりがい】
     大型の装置設計で、社内・社外問わず関係者を巻き込みながら
     仕事を進めるスタイルとなります。
     また、ご自身での設計スキルも高められますが、同時にサプライヤーへ
     指示を出し、取りまとめる能力も身につきます。

    会社特徴

    【真空装置のリーディングカンパニー!!アルバックが世界で唯一の真空総合メーカー】
    ◆アルバック…「真空の極限」(Ultimate in Vacuum)。あらゆる産業に欠かせない真空技術のリーディングカンパニーです。
    ◆電子・電気・通信、エネルギー・環境、マテリアル、医薬品・食品など多岐にわたる応用分野で研究開発を進めている、一部上場企業です。
    ◆半導体・液晶ディスプレイの製造装置は世界トップレベル。例えばFPD(フラットパネルディスプレイ)製造用スパッタリング装置では世界シェアを誇ります。
    【今後の展望】
    ■研究開発に力を入れ、常に最先端の技術を追求。従来からの製品についての技術力を向上させると共に、常に新たな領域へ積極的に進出しており、今後さらに成長が見込める企業です。
    ■有機ELやタッチパネルなどの次世代「ディスプレイ」分野、ハイブリッドカー・電気自動車、高効率太陽電池などの次世代「エネルギー・環境」分野への装置開発を進めています。

    勤務地

    神奈川県茅ヶ崎市萩園 2500

    担当者のコメント

    ■FPD(フラットパネルディスプレイ)製造装置世界シェア1位!!■■世界シェア60%米国のカミソリメーカーに技術が使われてます!■
    ■内視鏡、X線CT、MRI、PETなどの最先端医療技術を検査機器にも、同社の製品が使われております!!■
  • 日産自動車株式会社
    SEAT計画・設計エンジニア

    年収
    450万円~850万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    【配属先業務】
    車両開発における、シートの計画・設計業務
    【お願いする業務】
    座って快適/乗って安心/使って便利/見て美しい等、多機能が求められる自動車用シートの計画・設計開発を行う業務。
    ・日産/ルノー/三菱アライアンスを活用しながら、社内外の多くの関連部署と連携し、技術的な総合力を磨きながら開発を行う。
    ・お客様の期待値/市場トレンド/最新技術などを考慮しながら、CADによるデジタル設計、試作・量産型品によるフィジカル設計を駆使しながら、シートの機能/スタイリング/軽量化/性能等を計画し、作業性/工程能力等の生産品質も配慮して開発を進める。
    【求人の魅力】
    ・シートはお客様を常に支える大切な役割を担い、その性能や品質の向上が、車両其の物への満足度に直接つながる重要な部品。
    ・自動運転/シェアリングが主流となっても、シートはお客様と車両繋ぐインターフェースとして非常に重要な部品。
    ・金属・樹脂・布地・電子部品などの多様な構成部品から成り立つ、多種の技術力を磨くことが可能。
    ・海外の協力サプライヤ様、開発・生産拠点とも連携して業務を行うため、グローバルに活躍する機会も多々有り。

    会社特徴

    ★2018年度登録車数売り上げ第一位の「NOTE」をはじめとする、様々な車種をグローバル展開させている日本が誇る大手自動車メーカー★
    【ルノー・日産自・三菱のアライアンスグループとして売上台数世界一位にも輝いております】
    ============================================
    ■今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。
    「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」
    世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。
    ■日産自動車ではEVはもちろん、IT系の技術を駆使したつながる車「コネクテッドカー」の開発にも力を入れております。世界最先端の技術を持ち日々研究・開発を続ける自動車メーカーです。
    【働く環境】
    多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。
    ■社内イントラ「ダイバーシティサイト」でのコミュニケーション
    ■ファミリーサポート休暇制度(1年度に最大12日間/うち5日は有給)
    ■育児両立支援セミナーの開催
    ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催 など

    勤務地

    神奈川県厚木市岡津古久560-2日産テクニカルセンター

    担当者のコメント

    ■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
  • 株式会社ミツトヨ
    サービスエンジニア【川崎】残業月20H程

    年収
    400万円~650万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 正社員
    • 転勤なし
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • フレックスタイム制度
    • 退職金制度有
    仕事内容

    【具体的には】
    ■据付・稼働確認、お客様への操作方法の指導
    ■サービス契約に基づく、検査・校正、メンテナンス作業
    ■不具合発生時の故障診断・復旧(修理)作業
    ■お客様からのトラブル問合せへの対応業務 など

    会社特徴

    ◆◇◆5500種類以上の製品数!圧倒的シェアを誇る精密測定機のリーディングカンパニー◆◇◆
    昭和12年に日本で初めてマイクロメータの国産化に成功して以来、精密測定機のリーディングカンパニーとしての地位を保ち続けてきました。自動車、航空機、船舶、家電、半導体などあらゆる製造業分野で「測る」ことなしで製品を作ることはできません。当社は精密測定機器を通じて技術革新を続ける産業界の基盤技術の維持・安定を支えています。
    【企業の強み】
    ■ミツトヨで開発された測長器は東京から博多まで1000km仮に測ったとしても髪の毛1本分の誤差しか出ないほど正確です。
    ■業界で世界30%、国内50%のシェアを誇り、特にマイクロメーター、ノギスでは国内90%の圧倒的シェアを持ちます。
    ■導入事例
    ・テレビのディスプレイ:画像を鮮明にするためのコーティング(マイクロメートル単位)
    ・ペットボトル:何気なく開けているペットボトルのキャップ 等
    【働く環境・社風】
    ■残業時間:全社平均20時間程度。コンプライアンス意識が強くを徹底しています。
    ■優しい人柄の方が多く、非常に穏やかな社風。ワークライフバランスも充実しやすい環境で、待遇も定期的な安定した昇給が見込める風土。長く安定して働いて頂くことが可能です。

    勤務地

    神奈川県川崎市高津区坂戸 1-20-1
    神奈川県上に同じ

    担当者のコメント

    ★創業約80 年!5500種類以上の製品数を誇る精密測定機のリーディングカンパニー★
    【業界最先端の技術力】【幅広い製品群】【積極的なグローバル展開】【圧倒的シェア】【人を大切にする社風】
  • 富士通株式会社
    5G用材料/基板の電気特性評価のシステム開発

    年収
    500万円~900万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    仕事内容

    ※グループ会社への出向となります)
    FATEC 富士通アドバンスドテクノロジ株式会社
    http://www.fujitsu.com/jp/group/fatec
    5G装置及びデバイス向けの材料(プリント基板、セラミック、テフロン等)の開発が活況。同社で開発してきた材料特性測定サービスのビジネスチャンスであり、高周波特性測定を一層効率的に行うための環境構築(自動プログラムやツール開発など)に従事いただきます。
    【求人の魅力】
    5Gに代表される革新的な技術開発の一端を担い、設計工程から製造現場まで富士通全社と繋がって社会に貢献できる仕事です。
    ・弊社では回路設計から製品構造の品質評価業務まで幅広いエンジニアスキルを保有しており、世界の第一線で活躍しているエンジニアが専門性を継承しながら貴方の育成を支援します。
    【配属部署】実装技術統括部 インターコネクト開発部
    [組織人数]:45名(男38名/女7名) [平均年齢]:46.3歳
    同部署ではスーパーコンピューターやネットワーク機器など情報化社会で重要なハードウェアの設計やものづくりを支援しています。最先端の電子部品実装をはじめとする先端技術を極め、実験とシミュレーションの両輪で富士通グループ製品の競争力強化に貢献しています。

    会社特徴

    ■最前線を走り続ける総合ICT企業として世界180か国以上で事業展開し、グループ全体で約14万人の従業員を擁する富士通株式会社。「shaping tomorrow with you」をブランドプロミスとして掲げ、既成の枠にとらわれず、常にチャレンジングな心でイノベーションに挑戦するグローバル企業です。
    ■同社はICT分野において、お客様の事業やニーズに合わせたICTシステムの提供において豊富な実績を持ち、お客様業種別のICTサービス市場において高いシェアを誇っています(自治体、官公庁、ヘルスケア、流通、産業、通信の分野では1位のシェアを誇っております)
    ■ICTの力で生み出してきた革新は、人々の生活における次の「あたり前」となり、社会のインフラとして日常の至るところを支えています。米や野菜はつくらないけれど安心して食べられるおいしい食材を食卓に届けること。車はつくらないけれど快適なカーライフを生み出すこと。患者の診察はしないけれど医療全体の質の向上を図ること。私たちが提供したい価値は、あくまでも夢の実現や課題の解決にあります。皆さんに馴染みの深いスマートフォンやパソコンも、そのもの自体をつくることが目的ではなく、その先にある、富士通が目指す価値を提供するために必要なツールであると考えています。

    勤務地

    神奈川県川崎市幸区新小倉1-1

    担当者のコメント

    ○●○富士通グループは、常に変革に挑戦し続け、
                快適で安心できるネットワーク社会づくりに貢献し、豊かで夢のある未来を世界中の人々に提供●○●
  • 株式会社村田製作所
    SAW商品開発【滋賀県野洲市もしくは神奈川県横浜市】

    年収
    400万円~850万円※経験に応ず
    勤務地
    滋賀県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 管理職・マネージャー
    • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ■携わる商品:
    高周波回路用Filter/Duplexerデバイス
    ■職務内容:
    高周波回路用SAW Filter/SAW Duplexerの開発・設計
    ◆この仕事の面白さ・魅力◆
    無線通信端末高周波回路における主要部品の開発を通して、快適な通信環境の創出、通信品質の向上に貢献できる。
    自らが考え、実現した電子部品が、世界中の通信端末に提供できる喜びを感じることができる。
    【勤務予定地】
    野洲事業所(滋賀県野洲市)または横浜事業所(神奈川県横浜市)
    ※総合職のため将来的には全国転勤の可能性があります。

    会社特徴

    ★ムラタしか作れない製品も多数!セラミックス技術を核に
                     グローバルに製品を供給する電子部品メーカー★
    ■あらゆる要素技術のノウハウを自社内に蓄積する独自の一貫生産体制の下で、製品開発を行なっております。総売上高の40%近くが新製品であり時代の最先端を行くムラタのものづくりを支えております。
    ■ヨーロッパ、アジアなど世界各国に拠点があり、90%超が海外市場での売上げです。また、パソコン、家電製品、自動車、携帯電話やロボットなど、あらゆる業種でムラタの電子部品は使われており、世界市場において圧倒的なシェアを誇っています。
    ■自己資本比率は約70%と非常に安定した財務基盤を持つ優良企業です。
    ■全従業員のうち約30%(管理職も同様)がキャリア入社者です。キャリア入社者の方も大学・大学院の卒業年度をもとに、原則として各卒業年度毎に採用した新入社員と同等に格付されます。そのためキャリア入社者が不利になるようなことはありません。
    ■自己都合退職率は2%弱程度と定着率は非常に高く、長く継続的にキャリアを積む事が出来る働きやすい環境です。

    勤務地

    滋賀県野洲事業所
    神奈川県横浜事業所

    担当者のコメント

    ★ムラタしか作れない製品も多数! セラミックス技術を核にグローバルに製品を供給する電子部品メーカー!
  • ヒロセ電機株式会社
    国内営業(自動車市場向け)【東証一部上場/海外売上7割】

    年収
    400万円~750万円※経験に応ず
    勤務地
    栃木県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    仕事内容

    自動車市場向け営業担当として、完成車メーカー、Tier1メーカー等への営業活動はもちろん、市場及び顧客情報の収集分析、商品企画、新製品のプロモーション等を幅広くご担当いただきます。(国内・海外それぞれの営業担当を募集します。)
    【具体的な職務内容】
    ■得意先の最新技術トレンドの調査分析
    ■各得意先に対して、他部門と連携しての営業活動推進
    ■得意先を定期的に訪社、先方のエンジニアとの面談を通じ、ニーズをキャッチアップ、ソリューション提案の実施。
    ※得意先ニーズに合った製品が無い場合には、弊社開発エンジニアと共に仮説検証を行いながら新製品開発の推進や最適な提案を実施。(高付加価値製品の開発にも携わっていただけます)
    【勤務地】
    北関東営業所

    会社特徴

    ★創業80年を超える東証一部上場のコネクターメーカー★
    ■設立以来、順調に業績を伸ばし、現在では日本、アジア、アメリカ、ヨーロッパなど世界中に拠点を構え、4,800名以上の仲間と共にグローバルに事業を拡大しております。
    売上高経常利益率19.8%、自己資本比率90.0%(ともに2019年3月期)と上場メーカーの中でも有数の高収益・好財務体質を有します。
    ■開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、限られた人的資源をマーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。
    ■社員同士の距離の近さも魅力です。社員同士のコミュニケーションは良く(創立記念式典・パーティー、運動会、社内旅行はじめ各種行事あり)、それが円滑な日常業務の運営にも少なからず寄与しております。社員同士の距離が近い方だと言うのは、同僚同輩の関係だけではなく、上司や役員との関係にも同じことが言えると思います。入社年次に関係なく、社長と直接業務上のやりとりをする場面も皆無ではありません。

    勤務地

    栃木県宇都宮市東宿郷3丁目1番1号(中央宇都宮ビル5F)
    神奈川県横浜センター勤務求人もございます。

    担当者のコメント

    【東証一部上場コネクタメーカー】【自己資本比率90.0%の安定企業(2019年3月期)】
    ★車載向けコネクタ好調 ★海外売上比率7割 ★未開の地もどんどん開拓できる企業花形ポジション ★積極チャレンジの環境
  • ヒロセ電機株式会社
    国内営業(自動車市場向け)【神奈川勤務】

    年収
    400万円~750万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    仕事内容

    自動車市場向け営業担当として、完成車メーカー、Tier1メーカー等への営業活動はもちろん、市場及び顧客情報の収集分析、商品企画、新製品のプロモーション等を幅広くご担当いただきます。(国内・海外それぞれの営業担当を募集します。)
    【具体的な職務内容】
    ■得意先の最新技術トレンドの調査分析
    ■各得意先に対して、他部門と連携しての営業活動推進
    ■得意先を定期的に訪社、先方のエンジニアとの面談を通じ、ニーズをキャッチアップ、ソリューション提案の実施。
    ※得意先ニーズに合った製品が無い場合には、弊社開発エンジニアと共に仮説検証を行いながら新製品開発の推進や最適な提案を実施。(高付加価値製品の開発にも携わっていただけます)
    【勤務地】
    横浜センター

    会社特徴

    ★創業80年を超える東証一部上場のコネクターメーカー★
    ■設立以来、順調に業績を伸ばし、現在では日本、アジア、アメリカ、ヨーロッパなど世界中に拠点を構え、4,800名以上の仲間と共にグローバルに事業を拡大しております。
    売上高経常利益率19.8%、自己資本比率90.0%(ともに2019年3月期)と上場メーカーの中でも有数の高収益・好財務体質を有します。
    ■開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、限られた人的資源をマーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。
    ■社員同士の距離の近さも魅力です。社員同士のコミュニケーションは良く(創立記念式典・パーティー、運動会、社内旅行はじめ各種行事あり)、それが円滑な日常業務の運営にも少なからず寄与しております。社員同士の距離が近い方だと言うのは、同僚同輩の関係だけではなく、上司や役員との関係にも同じことが言えると思います。入社年次に関係なく、社長と直接業務上のやりとりをする場面も皆無ではありません。

    勤務地

    神奈川県横浜市都筑区中川中央2丁目6番3号
    神奈川県

    担当者のコメント

    【東証一部上場コネクタメーカー】【自己資本比率90.0%の安定企業(2019年3月期)】
    ★車載向けコネクタ好調 ★海外売上比率7割 ★未開の地もどんどん開拓できる企業花形ポジション ★積極チャレンジの環境
  • イリソ電子工業株式会社
    生産技術 組立技術【管理職相当】

    年収
    500万円~700万円
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ■コネクターの生産技術業務をご担当頂きます。
    設計は本社で行い、組み立て業務は川崎の生産技術開発センターで行って頂きます。
    【具体的には】
    (1)コネクター組立工程設計
    (2)コネクター組立機械設計
    (3)コネクター組立工程立上げ
    【配属部署】■生産技術部 組み立て課(14名程度)
    《グローバルな環境》
    ■同社はグローバルに積極的に展開して、売り上げ比率は「国内:海外=3:7」となっております。海外の案件も増えてきている為、2~3ヶ月に1度2週間程度の海外出張がございます。

    会社特徴

    ★【東証一部上場】2016年で創業50年を迎えるコネクターメーカーです!!★
    ※50周年の今年(2016年)に東証一部上場となりました
    ■1966年にピンメーカーとして創業し、優れた加工技術をベースに、
     コネクタメーカーとして発展を遂げてきました。 海外展開、車載市場への
     展開といった先行性・独創性を前面に出して、グローバルコネクタメーカーとして
     今日に至っております。
    (強み・特徴)
    ■車載向けに強み ~可動式コネクターの開発に成功~⇒同社製品は車載分野に強みを
     持ち、過酷な使用環境でも性能を発揮する品質の高さには定評があります。
     近年はエアバッグやメーターパネルなどの車載の安全装置への需要も高く、車載の
     基準をクリアした高レベルのコネクタは、ハイテク電子機器分野でもシェアを
     拡げています。
    ■グローバルに積極的に展開⇒売上割合=国内向け:海外向け=3:7程度 
    ※世界中の大手自動車メーカーには当社製品が搭載されています。  
     日本29% 中国・台湾・韓国28.6% 欧州18.9% シンガポール11.7% 
     米国5.9% タイ6.0%(2012年3月期第1四半期)

    勤務地

    神奈川県横浜市港北区新横浜2丁目13番地8

    担当者のコメント

    【東証一部上場】【売り上げ比「国内:海外=3:7」★グローバルに積極展開し高い成長率を誇るコネクタメーカー!!】
              車載向けのコネクタに強く、日本の大手自動車メーカーとのお取引がございます!
  • ヒロセ電機株式会社
    設計開発エンジニア(コネクタ)【東証一部上場/海外売上7割】

    年収
    400万円~750万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 英語
    • 土日休み
    仕事内容

    コネクタの設計開発エンジニアとして、車載用、及び通信・産業機器向けのコネクタ設計開発に携わっていただきます。
    【具体的な職務内容】
    ■コネクタ(BtoW・BtoB・I/O)の設計開発
    ■2D及び3D-CADによる解析、設計
    ■製品評価、分析
    ■量産立ち上げ対応
    ■国内外得意先との折衝(仕様決め・販促活動)
    ■次世代テーマ開発に向けたR&D活動
    ■要素技術の開発

    会社特徴

    ★創業80年を超える東証一部上場のコネクターメーカー★
    ■設立以来、順調に業績を伸ばし、現在では日本、アジア、アメリカ、ヨーロッパなど世界中に拠点を構え、4,800名以上の仲間と共にグローバルに事業を拡大しております。
    売上高経常利益率19.8%、自己資本比率90.0%(ともに2019年3月期)と上場メーカーの中でも有数の高収益・好財務体質を有します。
    ■開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、限られた人的資源をマーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。
    ■社員同士の距離の近さも魅力です。社員同士のコミュニケーションは良く(創立記念式典・パーティー、運動会、社内旅行はじめ各種行事あり)、それが円滑な日常業務の運営にも少なからず寄与しております。社員同士の距離が近い方だと言うのは、同僚同輩の関係だけではなく、上司や役員との関係にも同じことが言えると思います。入社年次に関係なく、社長と直接業務上のやりとりをする場面も皆無ではありません。

    勤務地

    神奈川県横浜市都筑区中川中央2丁目6番3号

    担当者のコメント

    【東証一部上場コネクタメーカー】【自己資本比率90.0%の安定企業(2019年3月期)】
    ★車載向けコネクタ好調 ★海外売上比率7割 ★企業の経営に関わる花形ポジション ★積極チャレンジの環境
  • ミネベアミツミ株式会社
    【厚木】品質保証(半導体事業部) ※土日面接可能

    年収
    500万円~850万円※経験に応ず
    勤務地
    神奈川県
    • 上場企業
    • 正社員
    • 土日休み
    • 社宅・住宅手当・家賃補助制度有
    • 退職金制度有
    仕事内容

    半導体製品の品質業務に携わって頂きます。お任せする詳しい職務については、ご経験に応じて決定致します。
    ★半導体事業部は、今後主に車載向けの製品を注力していく予定です。
    ※半導体製品は厚木のテストラインで試作し、量産は海外(中国・フィリピン等)の自社工場で行います。
    ※ミツミ電機事業部への配属となります。
    【会社の特徴】
    ■積極的な事業展開
    当社の売上高は、5期連続で過去最高を更新中です。 2018年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益のすべてで過去最高を更新しました。
    ■総合精密部品メーカーとしての技術力
    当社は2017年1月27日にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。 当社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。
    ■海外展開
    世界17ヶ国で64製造拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約75%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあります。

    会社特徴

    ★日経平均銘柄でトップクラスの株価上昇率!!業績絶好調・東証一部上場メーカー★
    ■■■■■ミネベアミツミの「ここがスゴイ」■■■■■
    【1】世界No1製品多数!「超精密機械加工技術」と「大量生産技術」の両立
    高度な技術力を必要とする外径22mm以下の極小ボールベアリング分野において断トツの世NO.1(シェア60%以上)の地位を堅持してます。また航空機用ロッドエンドも50%以上。2017年6月にはベアリング生産量過去最高を更新(1億8,700万個)。直近はM&Aから事業の補強・多角化を進めており、主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。
    【2】「元祖M&Aカンパニー」!アグレッシブな展開・拡大を実現する安定した事業基盤
    ボールベアリング(機械加工品事業)が堅調&収益率が高いため、積極的なM&Aを行い、幅広い事業へ参入、海外拠点の増加を行っています(直近例:2017年にはミツミ電機社、2019年にはユーシン社と経営統合)
    【3】グローバル人材を目指すことができる環境
    日本、タイ、中国、シンガポール、欧米など世世界17ヶ国で64製造拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外比率は約85%です。このグローバルネットワークを活かし、エンジニア・管理・営業問わず若くして海外へ赴任するチャンスが多数!

    勤務地

    神奈川県厚木市酒井1601

    担当者のコメント

    ★ 東証一部上場 / 総合電子デバイス国内大手メーカー / スマートフォンカメラ用アクチュエーター世界NO1シェア ★
    ~ミネベアとの経営統合により、2社の強みを活かしたグループ戦略の根幹となる事業に積極投資を行います~
  • 株式会社エンビジョン AESC ジャパン
    BMSの開発

    年収
    442万円~787万円
    勤務地
    神奈川県
    • 外資系企業
    • 正社員
    • 英語
    • 管理職・マネージャー
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ■業務内容:リチウムイオンバッテリコントローラのハードウェアまたはソフトウェア開発をお任せします。
    ■電池システム開発部:ミッション...セルのパフォーマンスを最大限引き出し、顧客要求を満足する電池システムおよび、その構成要素(サブシステムや部品)を開発する。
    【具体的な活動】
    1. 電池システム開発(先行開発・製品設計・評価)
    2. 電池モジュール開発(先行開発・製品設計・評価)
    3. 電池システム構成要素※開発(先行開発・製品設計・評価)
    ※制御システム(BMS、センサー 等)、強電接続システム(ジャンクションボックス、ハーネス、バスバー 等)、温調システム、電池パック筐体 等
    4. 顧客との製品仕様調整
    5. 客先において電池システムを開発(AESCからサブシステム・部品供給)する場合は、そのサポート(コンサルティング)
    6. 開発効率・開発品質向上に向けた、電池システム設計・評価技術開発
    →本ポジションは「1.電池システム開発(先行開発・製品設計・評価)
    」を担います。

    会社特徴

    同社は(株)エンビジョンAESCグループ(エンビジョン80%、日産自動車20%出資)を持株会社としたグローバルなフルバリューチェーンを持つ、リチウムイオンバッテリー会社です。
    【高性能・安全性・信頼性が実証されている製品を提供】
    同社の製品が搭載されている日産リーフは世界中で20万台以上販売され、これまでに地球50,000周に相当する距離を走行しています。多くのお客さまから、高い 性能に加えて、安全性と信頼性にも高い評価をいただいております。
    【完成車メーカーのノウハウを生かした技術力】
    もともと車体を作っている完成車のバッテリー開発部門が母体。自動車を理解した上での開発が可能。完成車メーカーだったため、BMS(バッテリーマネジメントシステム)も自社開発が可能。
    【今後の取り組み】
    グローバルに高性能、高品質のバッテリーを競争力あるコストで供給できる体制を整え、新規顧客を開拓し、さらにグループ企業であるデジタルエネルギーのグローバルリーディングカンパニーであるエンビジョングループとのシナジーにより、エネルギーのデジタル化に寄与するAIやIoT技術を搭載した新機能を持つバッテリーの開発に取り組みます。

    勤務地

    神奈川県座間市広野台2-10-1
    東京都最寄駅まで新宿駅から小田急線で約50分

    担当者のコメント

    〇●〇関東唯一のEV自動車用の高性能リチウムイオン電池の専門メーカー/EV用バッテリー出荷量世界5位(前年比113.6%増)〇●〇
    ★☆★世界トップクラスのクオリティを誇るバッテリーメーカー~AIoTバッテリーで未来のエネルギー世界を担う★☆★
  • 株式会社パナR&D
    【東京・神奈川】ITシステムエンジニア<管理職/転勤なし>

    年収
    600万円~800万円※経験に応ず
    勤務地
    東京都
    • 正社員
    • 転勤なし
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    多岐にわたる業界・業種のシステム開発やWebアプリケーション開発をお任せします。
    上流工程から開発、運用、保守まで一気通貫して業務に携わることが可能です。
    得意な分野・言語、キャリアプラン、就業環境、勤務地など、ご希望を確認した上で適切なプロジェクトにアサインします。
    【プロジェクト例】
    ・業務系システム開発:通信インフラ系、官公庁系、金融系、生損保系 他
    ・Web系開発:グルメサイト、ECサイト、情報誌系サイト、会員管理システム 他
    <開発環境例>Java、PHP、C#、.NET、Python、Ruby、Delphi、COBOL、Android(TM)、Objective-C、Swift
    =================================
    【パナR&Dの特徴】
    ■同社は創業30年を超える企業であり、受託開発と技術派遣の二本柱で事業を展開しております。
    ■今後は受託開発の割合を増やし、上流工程&上場企業&成長産業に事業展開をしていきます。
    ■CASE関連の車載や電子部品、ロボット産業、産業・工作機械など長期成長している業界が新たなターゲットです。
    ■上流工程の請負型案件・派遣型案件がともに豊富であり、企画から設計・開発・量産まで一気通貫の案件にも携わることができます。
    ■事業領域は情報、機械、電気・電子のソフト・ハード両面において広く展開しております。
    ■採用から教育、派遣/受託先へのマッチングまで一貫して専任のキャリア支援担当が行っており、担当がエンジニア一人一人の将来像や身に着けたいスキルを伺い、総合判断の元でキャリア支援を行っております。
    ■ご本人の希望がない限り転勤はございません。創業以来、転勤した方も数名となっております。
    ■単独での派遣はなく、チームでの派遣となっております。また派遣先が同じエンジニア同士、お互いにフォローしあう仕組みが整っております。
    ■給与は基本給と成果給で構成されており、成果がすぐ給与に反映されます。
    【キャリアパス】
    エンジニアとしてのご経験を積んでいただき、その後は下記3つのポジションのいずれかでご活躍頂きます。
    ①マネジメント
    会社方針に基づく組織づくりや人材育成などの組織づくり
    ②ジェネラリスト
    プレイングマネージャーとして、現場で自身も開発に携わりつつチーム運営や後輩育成も担う
    ③プロフェッショナル
    技術を追求し続け、非常に高い水準で顧客ニーズを満たす。

    会社特徴

    当社はカーナビ等車載機器の設計開発会社として設立しました。現在は、車載機器・自動車分野に限らず、 成長分野・成長産業において様々な業界の設計開発に携わっております。 また、近年は機器開発のみならず、IT分野(業務系、Web系)にも進出・拡大を図り、 IOTも含み幅広い領域で、当社エンジニアが活躍しています。
    <魅力①> 会社の安定性・将来性
    創業以来30年余【黒字経営】を継続してきました。それは当社エンジニアの確かな技術力と、お客様からの厚い信頼があってこそ。また、市場動向をキャッチアップし常に成長産業への参画を徹底してきたのも黒字経営の秘訣です。これまでの知見とノウハウを活かし、今後も更なる拡大・成長を遂げていきます。
    <魅力②> 「生涯エンジニア」が実現できます
    当社には70歳を超えて現役エンジニアとして活躍している社員がいます。なぜ実現可能なのか、そのポイントは3つあります。
    ★教育・研修制度:通信教育講座や現場社員の企画・立案による勉強会、グループ会社合同研修など多種多様な研修を用意しています。
    ★キャリア支援制度:専任のキャリア支援担当がエンジニア一人ひとりと個別面談を実施し、将来的なキャリア形成を一緒に考えます。

    勤務地

    東京都案件によって詳細は決定いたします
    神奈川県案件によって詳細は決定いたします。

    担当者のコメント

    ~長年取引している特定の企業への常駐になりますので、働く環境も安心できます~
    ■創業以来黒字経営/定着率高/社内平均残業時間20時間程度/主にグループで常駐■
  • 株式会社パナR&D
    【東京/神奈川】組込/制御ソフトエンジニア<管理職/転勤無>

    年収
    600万円~800万円※経験に応ず
    勤務地
    東京都
    • 正社員
    • 転勤なし
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有
    仕事内容

    ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」等を確認し、適切な業務をアサインします。
    【具体的には】
    ○自動車:車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発
    ○航空・宇宙:航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価
    ○医療・産業機器:医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発
    =================================
    【パナR&Dの特徴】
    ■同社は創業30年を超える企業であり、受託開発と技術派遣の二本柱で事業を展開しております。
    ■今後は受託開発の割合を増やし、上流工程&上場企業&成長産業に事業展開をしていきます。
    ■CASE関連の車載や電子部品、ロボット産業、産業・工作機械など長期成長している業界が新たなターゲットです。
    ■上流工程の請負型案件・派遣型案件がともに豊富であり、企画から設計・開発・量産まで一気通貫の案件にも携わることができます。
    ■事業領域は情報、機械、電気・電子のソフト・ハード両面において広く展開しております。
    ■採用から教育、派遣/受託先へのマッチングまで一貫して専任のキャリア支援担当が行っており、担当がエンジニア一人一人の将来像や身に着けたいスキルを伺い、総合判断の元でキャリア支援を行っております。
    ■ご本人の希望がない限り転勤はございません。創業以来、転勤した方も数名となっております。
    ■単独での派遣はなく、チームでの派遣となっております。また派遣先が同じエンジニア同士、お互いにフォローしあう仕組みが整っております。
    ■給与は基本給と成果給で構成されており、成果がすぐ給与に反映されます。

    【キャリアパス】
    エンジニアとしてのご経験を積んでいただき、その後は下記3つのポジションのいずれかでご活躍頂きます。
    ①マネジメント
    会社方針に基づく組織づくりや人材育成などの組織づくり
    ②ジェネラリスト
    プレイングマネージャーとして、現場で自身も開発に携わりつつチーム運営や後輩育成も担う
    ③プロフェッショナル
    技術を追求し続け、非常に高い水準で顧客ニーズを満たす

    会社特徴

    当社はカーナビ等車載機器の設計開発会社として設立しました。現在は、車載機器・自動車分野に限らず、 成長分野・成長産業において様々な業界の設計開発に携わっております。 また、近年は機器開発のみならず、IT分野(業務系、Web系)にも進出・拡大を図り、 IOTも含み幅広い領域で、当社エンジニアが活躍しています。
    <魅力①> 会社の安定性・将来性
    創業以来30年余【黒字経営】を継続してきました。それは当社エンジニアの確かな技術力と、お客様からの厚い信頼があってこそ。また、市場動向をキャッチアップし常に成長産業への参画を徹底してきたのも黒字経営の秘訣です。これまでの知見とノウハウを活かし、今後も更なる拡大・成長を遂げていきます。
    <魅力②> 「生涯エンジニア」が実現できます
    当社には70歳を超えて現役エンジニアとして活躍している社員がいます。なぜ実現可能なのか、そのポイントは3つあります。
    ★教育・研修制度:通信教育講座や現場社員の企画・立案による勉強会、グループ会社合同研修など多種多様な研修を用意しています。
    ★キャリア支援制度:専任のキャリア支援担当がエンジニア一人ひとりと個別面談を実施し、将来的なキャリア形成を一緒に考えます。

    勤務地

    東京都案件によって詳細は決定いたします
    神奈川県案件によって詳細は決定いたします

    担当者のコメント

    ~長年取引している特定の企業への常駐になりますので、働く環境も安心できます~
    ■創業以来黒字経営/定着率高/社内平均残業時間20時間程度/主にグループで常駐■

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