管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(6ページ目)

【期待する役割】CAD/CAMを駆使して、3Dモデルの作成や加工プログラムの作成等を担当します。・３D-CAD/CAMを用いた5軸加工のNCプログラム作成・複合旋盤や5軸マシニングセンタを用いた機械加工（テスト加工）・金属部品製造における加工プロセスの立案、加工条件の設定、工具選定、加工設備の選定・フレームワークを用いた問題解決・社内関連部門とのコミュニケーション【使用ソフト】hyperMILL【配属部署】試作開発グループ　※新規開発案件を担当【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる！・ユーザー起点で自社開発できる！・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする！・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる！

【募集背景】社内昇進に伴う後任採用となります。【業務内容】年間監査計画の実行に携わり、SOX評価やその他の保証業務（Assurance Engagement）を担当いただきます。また、データ分析・自動化、生成AI等を活用し監査業務における業務改善にも貢献していただきます。＜具体的な職務内容＞■担当領域のリスクや要件を踏まえた半期ごとの監査計画策定■各種委員会・経営会議向け資料の作成・参加■Manulifeの監査手法およびIIA（内部監査人協会）基準に基づき、以下の監査を計画・実施・リードする・主要リスク監査・リスクレビュー・AML（マネーロンダリング対策）・SOX監査■グループ内監査やテーマ別監査、高度な監査・アドバイザリー案件ではチームリーダーとして、監査計画から報告まで一連の監査業務の主導予算・スケジュールを管理し、遅延や超過があれば監査マネジメントへ報告する■リスク管理および内部統制の有効性評価■データやデジタルツールを活用し監査指摘事項を特定の上、原因分析の実施。■監査報告書を作成し、監査結果を事業部門等へ説明し、改善を行う。■データ分析、自動化、新技術を活用した監査業務の効率化・高度化推進■改善計画に対する進捗の継続的なフォロー■AI、自動化、ワークフロー改善などを活用し、監査手法・ナレッジ管理の改善【配属部署】内部監査部　9名※アシスタントマネージャー～ディレクターのポジションでの採用となります。【ポジションの魅力】■保険及び資産運用・管理に関する専門的な監査経験を積むことができます。■監査計画・監査テスト・監査報告への生成AI活用も含めた最新の監査手法を経験できます。【働き方】・在宅勤務：出社と在宅勤務のハイブリッド勤務になります。（週2回程度のリモート活用）・社外勤務は当社のガイドライン(Working Better)に従ってチームで決定いたします。

主力事業である飛行機のLEAPエンジンに搭載されるチタンアルミ製タービンブレードに金属加工領域における高い専門性を活かして下記の業務を担当します。・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善・工具設計、製作（エンドミル等）、治具設計、製作・３D-CAD/CAMを用いたプログラム作成等・その他機械加工領域における付随業務【配属部署】工程設計グループ：既存の量産案件や改善案件の実施【魅力】・現場目線でスピード感を持って仕事できる・ユーザー起点で自社開発できる・言われた事をやるのではなく、やりたいことを上申して上司がコーチングする・CIO直下で業務遂行でき、社長と近い位置で会社そのものも動かせる

【期待する役割】■生産管理部門にて、金属加工部品の生産に必要な資材・副資材等の調達、資材管理等を担当します。【業務内容】・生産計画に基づいた最適な調達・購買計画の企画立案と実行・調達・購買の仕組み、ルール作りと実行・関係部署とのコミュニケーション・国内外のサプライヤ管理（価格交渉、発注購買、納期管理など）・社内外向け資料の作成(パワーポイントやエクセル使用)【特徴】・入社後に航空業界や金属加工ビジネスの理解を深めるための教育時間を設けます。航空業界未経験者も多数活躍しています。

【期待する役割】航空機エンジン部品等の新規量産ライン立ち上げや工程改善を担当します。特に、航空産業で『特殊工程（Special Process）』に分類される 溶射・ショットピーニング・化学処理などの表面処理工程 を中心に、品質・工程・設備の高度な管理を行います。【具体的な業務内容】特殊工程（溶射、ショットピーニング、表面処理）の工程設計・改善・管理・工程標準の策定、プロセス条件の最適化、能力評価・治工具／設備改善の検討・導入新規量産ラインの立ち上げ業務・生産準備（工程設計・FMEA・作業標準書作成）・試作～量産移行の計画立案・管理特殊工程に関する不適合の解析、是正・予防処置の推進・現場確認、原因分析、対策立案、効果検証と水平展開社内外の特殊工程監査対応・事前準備、是正処置、改善活動の推進NADCAP（特殊工程国際認証）の取得・維持・改善・管理・事前準備、内部監査対応、タスクグループ基準に基づく監査対応顧客工程認証の取得・維持（航空エンジンOEM対応）・工程検討、必要資料作成・要求事項の社内展開・改善活動の管理

【業務内容】国内外の金融機関との関係構築を通じて、資金調達・為替調達・流動性管理を推進し、事業成長を支える財務戦略の立案・実行を担っていただきます。グループのデジタル化・AI活用の推進に伴い、従来型の財務実務・会計実務だけではなく、対外折衝や資金戦略の構築を主導できる財務マネジャー候補を募集します。■1. 財務戦略・資金調達・事業計画に基づく資金調達戦略の立案・実行・国内外金融機関とのリレーション構築および条件交渉・借入契約、与信枠設定等のファイナンス案件の推進・経営層への財務分析および提言■2. 銀行との折衝・新規開拓・既存銀行との取引条件見直しおよび交渉・外資系銀行を含む新規取引先の開拓・送金事業における条件交渉・関係強化・為替調達ルートの多様化および安定化施策の立案・推進■3. 外貨・流動性リスク管理・外貨ポジション管理および為替リスク分析・流動性リスク管理態勢の構築・運用・各種統計データの分析および管理資料作成・外貨発注業務の統括およびバックアップ対応■4. 業務変革・組織マネジメント・財務チームのマネジメントおよび人材育成・AIやシステム活用を前提とした業務高度化の推進・業務標準化、内部統制強化およびプロセス改善・経営陣や関係部署との連携による組織横断プロジェクト推進■5. 財務・経理オペレーション管理・資金繰り計画策定および資金管理・ポジション照合（リコンサイル）関連業務・銀行残高管理および資金異常のモニタリング・監査法人、税理士法人等への対応【契約形態】契約社員【求める人物像】・組織横断的な視点で課題を捉え、主体的に改善提案・実行できる方・安定運用と変革推進のバランスを取れる方・スピード感と柔軟性を持って業務に取り組める方・変化を楽しめるマインドセットをお持ちの方・経営視点を持ち、数字を通じて事業成長に貢献できる方・デジタル・AIリテラシーをお持ちの方、これから学びたい方【募集背景】【組織】業務本部　財務経理部人数：3名（部長1名、社員1名、派遣社員1名）【所属部署のミッション】・顧客から預かっている大切な送金原資を適切に管理する。履行保証金を適切に保全する。・資金移動業者の決済スキームは基本的にプリファンディングのためその必要資金を適時適切に調達する・事業運営に必要な運転資金を調達・運用（資産運用ではなく）する・送金パートナーとの間の資金決済の決済の確認・会計帳簿作成と保全、計算記録等の記録【ポジションの魅力】資金調達・決済管理を担いながら、ステーブルコイン等の新たな決済スキームの検討にも関与でき、銀行交渉や数値分析を通じて事業全体を俯瞰できます。【 入社後のキャリアステップ（モデル例）】【入社～1年目】財務領域のキャッチアップ・権限移譲期・AI活用を前提とした財務業務プロセスの再設計・高度化を推進・財務マネジャー候補として、当社の資金管理・外貨調達・流動性リスク管理体制を理解・既存メンバーからの業務引継ぎに加え、部長が担う財務領域の業務を順次移管・金融機関との交渉・関係構築の主担当として活動【～3年目】財務機能改革の推進期・資金調達、銀行折衝、為替調達における中心的な役割を担う・属人化した業務の解消や組織体制の見直しを主導・経営層への提言や意思決定支援を通じて、財務戦略立案に参画・財務部門の中核責任者として組織運営を担う【3年目以降】財務責任者・次世代幹部候補・財務戦略全体の立案・実行を主導・資金調達手法の高度化や新たな金融機関ネットワークの開拓を推進・事業成長を支える財務基盤の構築をリード・財務責任者として経営に参画し、事業戦略にも関与

【期待する役割】同社では、国内外の顧客との取引拡大に加え、新規案件への対応など、営業活動の領域が拡大しています。また、自動車業界を取り巻く環境変化に伴い、顧客との各種調整業務も増加しています。こうした事業環境の変化に対応し、より迅速かつきめ細やかな顧客対応を実現するため、営業体制の強化およびサービスレベルの向上を目的として、新たなメンバーを募集します。事業拡大および組織体制強化に伴う増員募集です。＜具体的には＞主に自動車メーカーおよび自動車部品メーカー向けに、ゴム・樹脂などの機能部品の提案営業を担当いただきます。既存顧客を中心に、顧客ニーズや市場動向を把握しながら、新製品の提案や受注活動を行うほか、社内の開発・技術・生産部門と連携し、製品開発から量産立上げまでプロジェクトを推進していただきます。【具体的な業務内容】・既存・新規顧客への営業活動および関係構築・顧客ニーズの把握、製品・技術提案・見積作成および価格交渉・新規案件の受注活動・開発、品質保証、生産部門との社内調整・量産立上げに向けたプロジェクト管理・市場・業界動向の調査および情報収集・海外拠点との情報連携（担当業務に応じて）【配属先情報】営業本部　第3営業部部長以下18名（三河安城オフィス）【本ポジションの魅力】・国内外の自動車メーカーや大手部品メーカーを顧客とし、グローバルな視点でビジネスに携わることができます。・顧客ニーズの把握から製品提案、量産立上げまで一貫して担当するため、プロジェクトを成功に導く達成感を得られます。・開発、技術、生産、品質保証など多くの部門と連携しながら仕事を進めるため、幅広い知識や調整力を身に付けることができます。・自ら提案した製品が実際の自動車に採用され、世界中の人々の安全性・快適性の向上に貢献できるやりがいがあります。

【期待する役割】プレジャーボートやPWC（水上バイク）向け制御機器の組込み・制御設計領域において、仕様検討から設計・開発、評価、量産立上げまで一連の開発業務をリードしていただきます。また、管理職候補としてプロジェクトマネジメントやメンバー育成にも携わり、開発組織の中核人材として活躍いただくことを期待しています。【職務内容】マリン向けリモートコントロールシステムおよび制御機器の組込み・制御設計業務を担当いただきます。■顧客との仕様打合せおよび要件定義■C言語を用いた組込みソフトウェアの設計・開発■制御システムおよび制御ロジックの設計■要件定義から量産立上げまでの開発プロジェクト推進■V字モデルに基づく開発・評価業務■ソフトウェア実装、デバッグ、検証■試作品の性能評価および品質検証■CAN通信を活用したシステム開発■実機を用いた試乗評価および性能確認■顧客・関連部門との技術調整および折衝■開発プロジェクトの進捗管理■メンバー育成およびチームマネジメント【開発製品】■電子リモコン■リモートコントロールシステム■アクチュエータ■ステアリングシステム■各種マリン向け制御機器【働く環境】■技術統括部 制御設計部（13名体制）■顧客との仕様検討から量産立上げまで一貫して担当可能■フレックスタイム制度あり■在宅勤務可（週1回程度）■年間休日121日■平均残業月20時間程度■住宅手当・家族手当あり■東証プライム上場ニッパツグループの安定基盤【このポジションの魅力】世界トップクラスシェアを誇るマリン向け制御機器の開発において、企画・仕様段階から量産まで一貫して携わることができます。また、大手エンジンメーカーとの共同開発を通じて高度な技術力を磨くだけでなく、将来的にはプロジェクトリーダーや管理職として組織運営・人材育成にも携わることができるため、技術力とマネジメント力の双方を高められる環境です。

【期待する役割】同社は、自動車のワイパーブレードラバーで世界トップクラスのシェアを誇る、創業70年以上の歴史を持つ高機能ゴム製品メーカーです。 世界的なTier1メーカーとの取引が拡大しており、高度な品質要求への対応力強化が急務となっています。グローバルな視点で品質保証体制を牽引し、 同時に製造現場の「ばらつき」をなくすための従業員教育まで担っていただける、組織のコアメンバーを募集します。担当製品は自動車部品のブレーキ、エンジンに使われる重要保安製品が中心となります。＜具体的には＞●グローバル顧客対応海外顧客に対する英語を用いた品質進捗報告、定期的な監査対応、および技術的なコミュニケーションの主導。●サプライヤー・取引先監査国内外のサプライヤーに対する定期的な品質監査の実施と、サプライチェーン全体の品質向上に向けた技術指導。フコク海外拠点との品質コミュニケーション業務と指導。●現場従業員への品質教育の推進（ばらつきの抑制）製造現場において「品質のばらつき」を抑制するための標準化の徹底や、QC手法を用いた教育プログラムの企画・実施。●不適合解析と再発防止市場や工程で発生した不具合の根本原因究明、および8Dレポート等を用いた顧客への是正処置報告。●新製品立上げ時の品質対応新規製品の立上げにおける品質確認（図面確認、工程確認など）および関係部門との連携。●工程品質の改善・未然防止活動工程監査や現場確認を通じて品質課題を抽出し、不具合の未然防止に向けた改善活動を実施。●品質マネジメントシステムの運用・改善IATF16949などの国際規格に準拠したプロセスの維持・最適化。【配属先情報】上尾工場　品質保証課1１人　（50代２人、40代５人、30代２人、20代２人）

■事業内容：電子デバイスおよび電子機器の販売ならびにFA機器の製造販売を行うグループ企業の経営戦略策定および管理■事業の特徴：（1）デバイス事業…EVや自動運転などのADAS（先進運転支援システム）など開発スピードをさらに加速させ、大きな変革期を突き進む自動車産業。最先端のデバイスソリューションで、従来の概念を超えた未来のクルマ社会に貢献します。（2）ソリューション事業…FA（ファクトリーオートメーション）をはじめ、製造現場で培ってきた計測やITの技術を融合・発展させることで、「つながる社会」の実現に向けてIoTワンストップソリューションを提供します。（3）海外展開…モノづくりのグローバル化を支えるため、萩原電気グループでは積極的な海外展開を推進しています。現在、日本を起点に北米・欧州・アジアの世界4極でのネットワークを構築。現地拠点を中心にグループのノウハウや資源を活用し、日本国内と同様、顧客の海外現地生産を支えています。技術者の常駐化をはじめ、現地での開発支援体制の強化を図り、新規商材、新ビジネスを取り込みながら、顧客とともにグローバルマーケットの創出、拡大に貢献します。（4）技術基盤…独自の要素技術の開発から応用技術、先端技術まで。新しい技術に挑戦し、新たな可能性と多様な機能を追求していきます。増え続けるさまざまな業種の市場に応えるとともに、萩原電気グループの事業を支える「技術力」は社会のさまざまな分野で新しい価値を創造します。■ビジョン：同社の企業活動のベースにあるのは、「つねにお客さまの視点に立つ」というスタンスです。顧客のニーズに応えるだけでなく、商社の情報力を活かし、顧客の期待を超える提案を行い、確かな技術力とノウハウを駆使して、ベストソリューションを提供してきました。萩原電気グループは一丸となって、技術商社としての役割・使命を果たし、豊かな社会の発展に貢献していくために、デバイス事業、ソリューション事業および海外展開を技術基盤が支え、各事業はもとより、事業の垣根を越えたソリューションを創出することで、新たな付加価値を生み出し、あらゆる領域へと活躍の舞台を広げていきます。■採用背景：現在当社では、制御設計業務の効率化・標準化を進める中で、業務改善の推進力や組織横断での連携強化といった組織課題を感じています。個々の技術力は高い一方で、改善提案や周囲を巻き込みながら組織を前進させる動きが十分に活性化できておらず、より主体的に組織改革を推進できる人材を求めています。本ポジションでは、既存案件の設計業務に加え、設計フロー改善、技術標準化、ナレッジ共有などにも積極的に関わっていただくことを期待しています。単なるプレイヤーとしてではなく、周囲を巻き込みながら組織全体の生産性向上や働きやすい設計体制づくりを牽引いただける方を募集しています。■仕事内容：自動車、電機、精密機械等大手メーカーのスマートファクトリー化のキーマシン（自動装置）の制御設計並びにユーザー（顧客）のニーズを具現化するために、機械設計者が行う自動装置の構想設計の段階から連携していきます。■勤務先萩原エンジニアリング株式会社　本社（埼玉県入間市狭山台4-16-12）※入社は萩原電気ホールディングス株式会社となり、萩原エンジニアリング株式会社へ出向します

仙台・盛岡に在住しながらNTTデータグループの首都圏案件にて、リモート開発を行います。仙台・盛岡の両拠点はラボ化を目指しており、NTTデータグループより安定的・継続的に案件が確保されます。中期的には複数のプロジェクトを受託することにより、多様な業務や開発手法を経験することができます。※当面首都圏で勤務し、将来的に仙台/盛岡に転居をご希望される場合はご相談ください。【業務内容】アプリケーション開発　(要件定義)基本設計・詳細設計　製造・試験・維持保守インフラ構築　仮想基盤・ネットワーク　設計～構築試験・維持保守【業務の魅力】NTTデータグループから受託する安定的・継続的な案件に仙台や盛岡に居住しながら従事することができます。将来的には複数のプロジェクトの開発に参画することで、技術者としてのスキルアップやマネージャとしての経験を深めることができます。将来的には複数のプロジェクトの開発に参画することで、技術者としてのスキルアップやマネージャとしての経験を深めることができます。【プロジェクト例】NTTデータグループの開発標準に基づく、アプリケーション開発またはインフラ構築にプロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダとして従事していただきます。これまでのご経験や入社後の実績により、上級プロジェクトマネージャ、管理職としてのキャリアアップもできます。■想定役職課長代理、課長■求める人物像・仙台／盛岡に在住しながらPL/SEとしてキャリアアップを目指したいと考えている方・現在、首都圏に居住しているが、数年以内に仙台／盛岡に転居し、仕事を継続したいと考えている方■職場の雰囲気様々な専門性を持った個人がチームとなり、お客様の期待を超えようとチャレンジし続ける情報技術への情熱を持った組織です。風通しもよく社員同士のコミュニケーションも活発です。

◆『メディカル・スキンケア』をテーマに、化粧品でありながら医薬品に近い品質を追求し、肌にトラブルを抱える顧客でも安心して使用できる製品を提案しています。60年以上の歴史を持つメーカーでお客様の内外美容をお手伝い★【募集背景】組織体制の見直しに伴い、工場における原価管理体制の強化を進めています。現在は原価管理の仕組みが十分に整備されておらず、工場と連携しながら原価計算・管理会計の体制を新たに構築していただける方を募集します。【ポジション概要】富田林工場にて、工場総務グループの課長としてご活躍いただきます。主な役割は、製造原価（原材料費・労務費・消耗品費・水道光熱費・減価償却費など）の予実管理および分析を行い、工場の原価改善活動を推進することです。また、工場総務業務として、パート社員の労務管理や環境保全活動の支援も担当いただきます。奈良工場との2工場体制のため、両工場の課長職としてマネジメントをお任せします。業務状況に応じて奈良工場へ出勤いただく場合があります。【ミッション】製造原価計算の仕組みをゼロベースで構築し、工場の収益改善や生産性向上につなげることが最大のミッションです。工場の各部門と連携しながら、原価の見える化と改善活動の推進を担っていただきます。【業務内容】■原価管理・管理会計業務・製造原価（原材料費、労務費、消耗品費、減価償却費など）の予実管理・個別原価の分析および改善提案・原価計算の仕組み・運用体制の構築・工場KPIの可視化および管理会計資料の作成・原価改善・コスト削減活動の推進・本社管理部門と連携した経営管理業務■工場総務業務・パート社員の労務管理・環境保全活動の運営サポート・富田林工場・奈良工場のマネジメント【配属先】生産部　工場総務グループ┗生産技術担当役員、部長、チーフ1名、一般職3名※今回は、課長職としてご入社を想定しております。・他の並列部署生産部　物流課、生産技術課、充填包装課、調合課や、品質保証部　品質保証課等【働き方】・平均残業時間：10～20時間・自家用車通勤可能（ガソリン代支給有/駐車場無料で利用可）、富田林駅から送迎バス有り《当社について～ロート製薬系列の化粧品ODM会社です。～》■化粧品や医薬部外品を企画・製造・販売しており、健康食品・健康浴剤や美容器具も取り扱っています。■大学及び外部企業との連携により、素材探索・技術開発に注力。自社保有の評価技術と処方化技術及び製造技術に磨きをかけ、次代につながるコア技術の開発を行い、消費者の方々から愛される商品創出を追求。確かな品質の商品をお客様へ届ける為に、徹底した品質管理と安全性の遵守を行っており、化粧品を使用する誰もが「安心・満足」する確かなモノだけを提供しています。■育成に関しては、新入社員研修や各部署でOJT教育を行っています。また、年に2回ほど管理職研修を実施している他、職種や等級に応じた個別研修及び集合研修を用意しています。上司の承認があれば、外部セミナーに参加することも可能です。■福利厚生としては、育児支援を目的とした支援金を支給する制度や時間単位で取得できる育児介護休暇休業制度があります。

◆『メディカル・スキンケア』をテーマに、化粧品でありながら医薬品に近い品質を追求し、肌にトラブルを抱える顧客でも安心して使用できる製品を提案しています。60年以上の歴史を持つメーカーでお客様の内外美容をお手伝い★【募集背景】組織体制の見直しに伴い、工場における原価管理体制の強化を進めています。現在は原価管理の仕組みが十分に整備されておらず、工場と連携しながら原価計算・管理会計の体制を新たに構築していただける方を募集します。【ポジション概要】富田林工場にて、工場総務グループの課長としてご活躍いただきます。主な役割は、製造原価（原材料費・労務費・消耗品費・水道光熱費・減価償却費など）の予実管理および分析を行い、工場の原価改善活動を推進することです。また、工場総務業務として、パート社員の労務管理や環境保全活動の支援も担当いただきます。奈良工場との2工場体制のため、両工場の課長職としてマネジメントをお任せします。業務状況に応じて奈良工場へ出勤いただく場合があります。【ミッション】製造原価計算の仕組みをゼロベースで構築し、工場の収益改善や生産性向上につなげることが最大のミッションです。工場の各部門と連携しながら、原価の見える化と改善活動の推進を担っていただきます。【業務内容】■原価管理・管理会計業務・製造原価（原材料費、労務費、消耗品費、減価償却費など）の予実管理・個別原価の分析および改善提案・原価計算の仕組み・運用体制の構築・工場KPIの可視化および管理会計資料の作成・原価改善・コスト削減活動の推進・本社管理部門と連携した経営管理業務■工場総務業務・パート社員の労務管理・環境保全活動の運営サポート・富田林工場・奈良工場のマネジメント【配属先】生産部　工場総務グループ┗生産技術担当役員、部長、チーフ1名、一般職3名※今回は、課長職としてご入社を想定しております。・他の並列部署生産部　物流課、生産技術課、充填包装課、調合課や、品質保証部　品質保証課等【働き方】・平均残業時間：10～20時間・自家用車通勤可能（ガソリン代支給有/駐車場無料で利用可）、富田林駅から送迎バス有り《当社について～ロート製薬系列の化粧品ODM会社です。～》■化粧品や医薬部外品を企画・製造・販売しており、健康食品・健康浴剤や美容器具も取り扱っています。■大学及び外部企業との連携により、素材探索・技術開発に注力。自社保有の評価技術と処方化技術及び製造技術に磨きをかけ、次代につながるコア技術の開発を行い、消費者の方々から愛される商品創出を追求。確かな品質の商品をお客様へ届ける為に、徹底した品質管理と安全性の遵守を行っており、化粧品を使用する誰もが「安心・満足」する確かなモノだけを提供しています。■育成に関しては、新入社員研修や各部署でOJT教育を行っています。また、年に2回ほど管理職研修を実施している他、職種や等級に応じた個別研修及び集合研修を用意しています。上司の承認があれば、外部セミナーに参加することも可能です。■福利厚生としては、育児支援を目的とした支援金を支給する制度や時間単位で取得できる育児介護休暇休業制度があります。

◆『メディカル・スキンケア』をテーマに、化粧品でありながら医薬品に近い品質を追求し、肌にトラブルを抱える顧客でも安心して使用できる製品を提案しています。60年以上の歴史を持つメーカーでお客様の内外美容をお手伝い★【募集背景】課長の退職に伴う、欠員補充【ミッション】生産部 調合課の課長職をお任せいたします。 奈良工場のマネジメントのため、週に1日程度、奈良工場に勤務いただくことを想定しています。【調合課の業務内容】■化粧品や医薬部外品の原料の計量や混ぜ合わせる調合■リップクリームの充填作業などの製造業務【配属先】生産部　調合課生産技術担当の役員、部長、★課長、(富田林工場)チーフ1名、一般職8名、(奈良工場)チーフ1名、一般職5名・他の並列部署生産部　物流課、生産技術課、充填包装課、調合課や、品質保証部　品質保証課等【働き方】・平均残業時間：28時間・自家用車通勤可能（ガソリン代支給有/駐車場無料で利用可）、富田林駅から送迎バス有り《当社について～ロート製薬系列の化粧品ODM会社です。～》■化粧品や医薬部外品を企画・製造・販売しており、健康食品・健康浴剤や美容器具も取り扱っています。■大学及び外部企業との連携により、素材探索・技術開発に注力。自社保有の評価技術と処方化技術及び製造技術に磨きをかけ、次代につながるコア技術の開発を行い、消費者の方々から愛される商品創出を追求。確かな品質の商品をお客様へ届ける為に、徹底した品質管理と安全性の遵守を行っており、化粧品を使用する誰もが「安心・満足」する確かなモノだけを提供しています。■育成に関しては、新入社員研修や各部署でOJT教育を行っています。また、年に2回ほど管理職研修を実施している他、職種や等級に応じた個別研修及び集合研修を用意しています。上司の承認があれば、外部セミナーに参加することも可能です。■福利厚生としては、育児支援を目的とした支援金を支給する制度や時間単位で取得できる育児介護休暇休業制度があります。

製麺会社や外食チェーン、居酒屋、食品問屋向けの業務用調味料の企画提案営業をお任せいたします。ＰＢが売り上げの大半を占める為、取引先との商品開発が多いです。お客様をエリア別に担当し、主に既存顧客のフォローがメインとなります。 ・新規開拓については、食品問屋と連携しながらのご提案となるので、見込み客に対して提案力がポイントとなります。・エリアによっては出張でご対応頂くケースもございます。【採用背景】業績拡大に伴う増員募集となります。特にフォロー体制の強化が急務となっております。 【配属先】営業本部

【業務内容】サービス部品 包装設計・危険物容器検査業務・日産自動車アフターセールス部門の相模原部品センターにおいて、サービス部品の個装荷姿の設計を行うこと、資材管理の実施が当部署の役割です。・特に 危険物該当部品の容器設計、及び容器検査の対応業務を担当いただきます。 【魅力ポイント】・多くの自動車用部品の中で、部品に合った適切な包装設計をすることで、部品を安全にお客さまにお届けするやりがいのある仕事です。・部品の諸元にあった包装設計スキル、適切な包装資材を選択出来るスキルなど、包装設計の技術を磨くことができます。・包装管理士、ロジスティックス検定などの習得、危険物容器ではIATAでの講習受講を通して、包装技術/危険物容器のスペシャリストを目指せます。・相模原部品センター内では、当部署の業務だけでなく生産管理等、横のつながりのある部署の業務についても学ぶ機会があるため、ものづくりから物流の一連の業務について理解を深めることができます。・将来的には、庫内容器や輸送容器の開発設計、輸出入関連業務など幅広くチャレンジでき、ロジスティックスのスペシャリストを目指すことができます。

【募集背景】将来を見据えたセル～モジュール／パックまで一貫して設計・評価を担う体制を強化するための募集です【職務内容】■電池セル／パック構造の要素技術開発・コスト・体格・重量低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発■新構造の検討～検証（シミュレーション・試作・評価）・セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証　1D/3D　CFD・CAE　の各種汎用SIMソフトを活用■試験・評価業務の推進・疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用【組織】・先行開発部　デジタル工法開発G・約20名の組織で構造開発、シミュレーション開発を担っている組織です【魅力】■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量・同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能・疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験・同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です【キャリアプラン】・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

【組織のミッション】魅力あるプロダクトを顧客の期待にアジリティ高く、高品質で創出し、コンシューマサービスカンパニーのPurpose「つなぐ。育む。明日のあたりまえになるまで。」を体現する最高の顧客価値を実現する。そのためにC1st思考とデータ活用に基づきビジネス部門とOneTeamでの価値提供を行い、組織横断の仕様検討やノウハウ共有により組織力・開発力を強化する。【組織/チームの業務概要】「dカード」に関連するの基幹システムの企画や要件定義､開発管理､テスト､維持・運用等。【担当いただく業務概要】※本ポストは、株式会社NTTドコモ・フィナンシャルグループへ出向予定ポストとなります。「dカード」の審査システム（入会審査・途上審査等）に関連する以下業務。・システム開発の上流工程(業務要件定義支援、システム要件定義、システムアーキテクチャ検討等)・ビジネス部門及び、社内外関連システム､開発委託先との各種調整・委託先管理（工程管理､課題管理､品質管理等)・商用リリース後のシステム維持管理・障害対応業務・品質、生産性向上を目的とした開発高度化検討・各種業務に関わる社内システムでの申請・契約等の事務手続き※リーダー職の場合は、チームリーダーとしてのメンバーマネジメント（※評価などは含まない）【業務の魅力】・ドコモの強力な顧客基盤を活かした金融・決済領域のサービスに関わり、社会に大きなインパクトを与える業務に従事できます。・ドコモが提供する金融・決済領域サービスの幅広い業務・システム知識・スキルを身に着ける事ができます。・ドコモだからこそ活用できる、膨大かつ多種多様なデータ分析スキル又は業務経験(社内研修制度あり）【働く環境】・フレックス制度（コアタイムレス）、1時間単位で取得できる有給休暇などにより、柔軟に働くことができます。・オンラインツールを活用したコミュニケーションにより、チーム全員が在宅勤務でも稼働できる体制が整っています。・【現場メッセージ】「ドコモ＝携帯電話の会社」だと思っていませんか？実は、私たちは通信以外の事業も数多く手がけています。例えば、金融・決済、エンタメ、ヘルスケア、マーケティングソリューションなど。これら通信以外の分野を「スマートライフ事業」と位置付け、強化・成長領域として投資し、育てている真っ最中です。ドコモは豊富な経営資源、1億人以上の会員基盤とそれを活用した送客の仕組みなどのアセットを用いて、世界に新しい未来を提供することができる数少ない企業です。変化が激しくチャレンジングな環境の下、様々なステークホルダーとともに、協業・協創しながら、国内有数のユーザーを有する『dカード』のさらなる成長とともに、ご自身の成長、ノウハウの習得、スキルアップも体感できるポストです。ここでのチャレンジは、あなたのキャリアにもきっとプラスになります。ドコモだからこそ経験できるスケールの大きいビジネスに、一緒に挑戦しましょう。社員一人ひとりの意識改革と、部門・役割を越えたコミュニケーションの活性化を基盤に、AIを最大限活用できる開発環境を整備。人の判断力とAIの処理能力を最適に融合させることで、変化を先取りし、顧客にとって本当に価値ある体験を、より速く確実に届けていきます。私たちの取り組みについて、各サイトの情報もご覧ください。https://aws.amazon.com/jp/solutions/case-studies/nttdocomo-leaders-voice-2024/App Growth Summit Tokyo 2025 - App Growth Summithttps://www.datadoghq.com/ja/case-studies/nttdocomo/https://appgrowthsummit.com/events/https://magicpod.com/customer-stories/NTTdocomo/

【募集背景】ゼビオグループでは全国900以上の店舗とEC事業を展開しており、現在、基幹システム刷新や業務プロセス改革、DX推進など複数の全社横断プロジェクトが進行しています。今回募集するのは、事業部門とITをつなぎ、業務改革を推進するプロジェクトリーダーです。単なるシステム導入ではなく、「現場課題をどう解決するか」を起点に、企画・要件定義からプロジェクト推進までをリードしていただきます。【業務内容】全国900店舗を支える業務改革・DX推進プロジェクトの中心メンバーとして、事業部門・本部・ベンダーと連携しながらプロジェクトを推進いただきます。【具体的には】・店舗・本部など各部門への業務ヒアリング・業務課題の分析・可視化・改善提案・システム化に向けた企画立案・要件定義・プロジェクト計画の策定および進捗管理・社内各部門との調整・ファシリテーション・外部ベンダーのコントロール・基幹システムの改善提案および保守案件の推進※東京本社への出張が発生する場合があります。【現在進行中のプロジェクト例】・基幹システム刷新プロジェクト・全国の店舗・本部を横断する大規模システム改革・EC事業成長プロジェクト・業務効率化と売上最大化を目的とした業務改善・全社DX推進・業務フロー標準化およびデジタル活用による生産性向上【このポジションの魅力】■900拠点規模の変革を動かすやりがい担当する施策は一部門ではなく、全国の店舗や本部に影響を与える大規模案件。自らの企画・推進が事業全体の変革につながります。■「IT導入」ではなく「経営課題解決」現場の課題を整理し、経営層や事業責任者と議論しながら最適な仕組みを設計。ITと業務の両面から価値を生み出せる環境です。■郡山にいながら大規模プロジェクトに携われる福島県郡山市勤務・転勤なし。地域に根差しながら全国規模の改革プロジェクトを経験できます。★充実の福利厚生・制度★・福利厚生・各種制度・昇給年1回（昨年度実績：4％）・賞与年2回・通勤手当支給・住宅手当（10,000円～30,000円／支給条件あり）・資格取得支援制度・eラーニング制度・社員割引購入制度・出産・育児支援制度・育児休業・介護休業制度（取得実績あり）・定期健康診断・各種検診補助 （子宮がん・乳がん・前立腺がん・脳ドック・腫瘍マーカー・付加健診）・業務改善・サービス向上表彰制度 （チーム表彰・個人表彰）

【ミッション】これまでのボート販売、メンテナンスは継続しながら、レクサスブランドなどボートの種類を増やしていく予定です。中長期的には、ハイブリッド、電動化などクルマの技術を応用して新しい時代に求められている商品への対応を検討しています。

【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。【職場紹介】 同職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み・各社SoCの調査・ベンチマーク・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）・国際標準団体への仕様提案・渉外②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど・IPの探索・調査・ベンチマーク・IP仕様の定義・IPベンダへの要件提示・渉外・要件を満たすIPの目処付け

【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。【職場紹介】 同職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み・各社SoCの調査・ベンチマーク・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）・国際標準団体への仕様提案・渉外②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど・IPの探索・調査・ベンチマーク・IP仕様の定義・IPベンダへの要件提示・渉外・要件を満たすIPの目処付け

【組織ミッション】パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。私たち素子戦略室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。【業務内容】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS,Si-IGBT,GaN）の企画／戦略立案具体的には、以下の業務に携わっていただきます。　・パワーデバイス素子の製品企画・戦略立案　・パワーデバイス素子の技術企画・戦略立案(ウェハ、素子設計、プロセス、実装)　・パワーデバイス素子の特許戦略立案　・パワーデバイス素子の販売戦略立案　・パワーデバイス素子に関するマーケティング(国内外顧客へのヒアリング)　・パワーデバイス素子販売における技術営業(国内外)　・パワーデバイス素子の仕様検討【業務のやりがい・魅力】・素子拡販にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。・海外のお客様や海外拠点の担当者とのマーケティング、拡販活動を行う機会があり、グローバルに活躍することができます。【採用背景】地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧 / 大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】◎キャリア入社比率：約30％民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。半導体技術との親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：可能【求める人物像】・主体的に考えて、粘り強く自律的に動ける方・多くのステークホルダーを巻き込みながら業務を推進できる方・企画提案力、構想力のある方・戦略思考、論理的思考の出来る方

【募集背景】 同社は世界に先駆けて、2035年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言し、社会課題解決に繋がるエネルギー製品の開発にチャレンジしていきます。これを実現するためには、製品機能を支える材料開発や現象解明が競争力の源泉となり、高度な評価・解析技術開発が鍵を握ります。全社製品に貢献する基盤技術開発を担う同部署で、社内外の先端評価・解析技術を駆使しつつ、独自の技術開発を行い、新たな価値創造を共に目指せる仲間を募集しています。【業務内容】 エネルギー製品（水素）をはじめ電動化・自動運転製品を構成する高機能材料開発に貢献する強度・解析技術の開発具体的には以下に関わる業務に携わっていただきます。・特殊環境下での材料物性・性能評価技術開発と現象解明・シミュレーション技術を活用したストレス予測開発・先進研究機関と協働した新たな評価・解析技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】・大学や研究機関との協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます・主要学会での研究成果の発表や、社会人ドクター制度を活用した博士号取得など自身の専門性を向上させることができます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 】材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち材料基盤技術室材料強度課では、新価値領域としてエネルギー領域の基盤技術開発に取り組んでおり、社内から高い期待が寄せられています。室としては24名が所属しております。材料強度、摩擦摩耗、電子実装に関わる専門家が所属する社内プロフェッショナル集団であり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 組織構成（平均年齢：45歳）キャリア入社者比率：約10%自動車業界だけでなく、家電メーカから化学メーカの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。在宅勤務：週2回程度

【募集背景】CASEの進展の中、DXやGXの対応を進めながらグローバルな視点での調達活動が求められています。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」を目標に、調達活動全般での即戦力として対応頂ける型を募集しています。【業務内容】調達品目に応じた調達業務・発注戦略立案・発注先/価格決定・取引先とのパートナーシップ関係構築・BCP戦略立案・供給問題への対応なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。

【業務内容】次世代Zone ECU開発及び量産設計具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出・設計標準化活動◆Zone ECU量産設計・プロジェクト管理・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）・チームメンバの進捗管理・仕入先への委託業務管理・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。・Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。・Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUやお客様ごとに異なることが多いです。しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。・車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。【募集背景】SDV/CASEといった車の進化に伴い、車両アーキテクチャがZonal Architectureに遷移しておりZone ECUは大きな需要が見込まれています。Zone ECUは、セグメントが異なる車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUごと、お客さまごとにバラバラな一方、高い品質・信頼性を持ちながらもタイムリーに市場に導入することの両立を目指しています。多様化する消費者のニーズやお客さまの思いをZone ECUハードウェアで実現し、熱量を持って前向きに一緒に仕事ができる仲間を募集しています。

【募集背景】 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。　・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル　・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル　・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル　・映像信号処理に対する知見　・法規、アセスへの専門性を獲得 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 これまではクルマが人に変わって外界を認識し、制御をしてきましたが、これからは人に寄り添う車へと進化していきます。その中で我々は人の行動や意図を理解していく製品を具現化していく事をミッションとしています。今後は人を理解する事に対して貪欲に技術革新を進めていくと共に人間研究を加速させ、車が相棒になる時代を作っていきたいと願っています。それを実現する組織は社内外から老若男女問わず合流した組織であり、特に30前半の若手が多く、柔軟な発想と勉強により自らを磨き一人ひとりがベテランに交じり能力を発揮しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 キャリア入社比率：約15％自動車業界以外の製品メーカーやデバイスメーカーから入社して頂いております。自動車における特有の知識をすぐに吸収して頂き、これまでの経験を生かしてご活躍して頂いております。在宅勤務：週2回程度

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指していますその中で自動運転、先進運転支援システムのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約50%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、活躍できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【業務内容】 ■募集業務自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務■業務詳細・顧客や関連部門とのコミュニケーション・システム要件定義・AIモデル開発・安全設計（安全論証）・アプリケーションの制御仕様開発設計・ECU実機や実車を使った評価【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・自動運転、先進運転支援システムの開発・AIモデル開発経験・データドリブン開発経験・ISO 21448(SOTIF)に関する知識・ISO 26262に関わる開発経験・ISO PAS8800に関わる開発経験・自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験・海外出向経験、語学力・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理・ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析【開発ツール／環境】Matlab,SimulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至る開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメント業務・顧客や関連部門とのコミュニケーション・各種日程立案、管理・プロジェクト推進に必要なプロセス構築・プロジェクト推進に必要な各種管理【開発ツール／環境】Matlab,SimulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模ソフト開発プロジェクトマネジメント経験を積むことができます。・社内においてはセンシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションだけでなく、認識部署含めたコミュニケーションが発生します。またアプリケーション部隊の代表として顧客との交渉をするため、社内外含め広く人脈獲得ができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 】J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約50%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程の経験があり、プロジェクト推進に対し意欲がある方であれば問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】以下いずれかのご経験をお持ちの方・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】Matlab,SumulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として下記に携わっていただきます・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価【開発ツール／環境】Matlab,SumulinkC/C++Python構成管理ツール(Git,SVNなど)JIRA【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【歓迎要件】・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験・顧客との折衝経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験・ADASアプリケーション設計経験・制御工学の知識および自動車運動工学の知識・画像センサ、およびミリ波レーダの基礎的な認識・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識・自動車関連の法規/アセスメントに関する知識・実機およびシミュレータでの評価環境構築の経験

【募集背景】 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大規模・複雑化してゆくため、基盤となるアーキテクチャ設計と、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。今回ICT系企業をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。【業務内容】 運転支援ECU製品開発業務・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)

【募集背景】 自動車のCASE、SDV対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。従来のナビやオーディオに加え、メータ制御や安心安全機能の制御を行うコックピットシステムの設計ができる技術者が必要です。近年、特に重視されてきている、機能安全やセキュリティも考慮したシステムを設計できるスキルも身に付けることができます。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。【業務内容】 担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。【開発ツール／環境】・CANue・MBD【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のシステム設計や仕様開発のスキルアップすることができる・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。

【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、予防安全システムの高性能化や品揃え拡大に伴い、それを支える品質保証活動や体制も大きく変化していきます。これまで培ってきた安心・安全製品における品質保証の知見を活かすに加え、お客様期待値に即した品質保証の在り方を追求し、時流に即した品質保証システムへ変革することで、交通死亡事故０社会の実現への貢献を目指します。お客様のニーズを先取りし、アンテナ高く時流を捉えた品質保証の在り方・活動を一緒に考え牽引してくれる仲間を募集しています。【業務内容】 次世代ADASセンサ・ECU及び量産品に対する下記諸活動により、品質問題の未然防止と迅速な是正処置を図り､品質目標を達成する。?加えて､多様化する設計・製造委託先の対応部署として､製造委託先の品質保証体制の構築を支援し､安全製品における品質に拘った体制構築･強化を推進する。【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進センターとして、各部門との連携を図り、品質保証体制の整備・改善及び品質監査を推進する。　また､?製造委託先の品質保証体制の整備･改善の支援を推進することで、?量産時の?品質問題未然防止?活動を推進する。◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先折衝を推進する。また、品質に関する諸情報・データを収集・解析により､　設計・製造部門に対して品質向上・対策支援等の改善活動を推進する。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・先端半導体や各種センシング技術の品質保証活動に携わることで、関連技術の習得、設計・製造面における品質・工程管理手法のスキルアップに繋がります。・先端ADASセンサ・ECUの量産立上げの中で、自分の携わった製品が顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献しているというやりがいが感じられます。・企画～設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画可能な為、製造業の業務領域の中で一気通貫で多岐な領域・業務を経験できます。・国内外の拠点・仕入先を活用したグローバルな品質保証活動に携わることができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進し、企画～量産の一連活動の中で設計・製造・その他要素技術専門部署と連携しながら、不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を推進しています。その中で、同社の室では車載カメラ/ドライバステータスモニタ/ミリ波レーダ等、ADASシステムを構成する多種のADASセンサを担当しています。成長事業領域であり変化も激しいため、それに追従・適合するための品質保証体制の改善や各種品質監査に関しては、社内外から高い期待値が寄せられています。室としては16名が所属しており、メンバには他社を経験してキャリア入社した者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自発的に発信し、能力を発揮できる組織カルチャ・風土があります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎年齢層：平均年齢は30代であり、比較的若い方が活躍されています。◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り込んでいく必要がある為、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：出社を基本としますが、ご家庭都合・業務効率を考慮しての在宅勤務は推奨しており各自活用しております。

【募集背景】 自動運転や先進運転支援システムは、多数のセンサ(カメラ、レーダーなど)とECUから構成される大規模システムで、従来の開発では、多数の試作カメラや試作レーダなどの試験機器を搭載した試験車両を世界中で走行し、評価データを取得し、それら膨大なデータを多量のサーバで高速に並列処理をしてきていました。今後は試験車両だけでなく一般走行車両からのデータ収集やデータドリブン開発などビッグデータの活用範囲も広がっていくことから、シミュレーション環境をさらにブラッシュアップし、ユーザビリティ向上と高速化を図っていくことに取り組んでおります。また、仮想環境(デジタルツイン)への対応も進めていきます。未解決の部分を含めて挑戦的な課題に一緒にチャレンジしていただける方を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ■システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【業務内容】 大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆新しいシステム開発に向けた企画・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ・上記におけるQCD管理◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集・パートナ企業とのPoC実施◆パートナ企業とのサーバ設計・構築・仕様設計・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント・評価、成果物管理◆構築したサーバの運用・改善活動・サーバの運用・管理・効率化等の継続的改善活動【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週3‐4回程度【歓迎要件】・C++、Python等の開発経験（1年以上）・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）・プロジェクトマネージャー経験者

【募集背景】 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである同社の役割は大きくなっています。自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトマネージャを募集しています。【業務内容】 次期型システムのプロジェクトマネージャ①同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けた次期システムを牽引する②自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、製品を企画する(以下業務のいずれかに携わって頂きます)・慣性システムのプロジェクトマネージャ　社内AD/ADASチームと連携し、AD/ADAS用途に用いる加速度・ジャイロセンサの要件出しをして頂きます。・エアバッグシステムのプロジェクトマネージャ　社外エアバッグデバイスメーカと連携し、様々な乗員状態におけるエアバッグの制御について要件出しをして頂きます。

【業務内容】名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場での工場・インフラ・生産設備保全業務を担当いただきます。主な業務としては以下です。・生産設備(複合材自動積層機/機械加工設備/塗装設備など)の保全計画の策定と実施・保全に関わる仕様検討・見積査定・工場内の省エネ推進 (設備投資検討含む)【配属組織】工場技術課工場技術課は工場建屋・インフラ・生産設備を保守・保全する部門として、大江地区の航空機製造を支え、事業に貢献しています。60名弱が在籍する工場・設備保全のスペシャリスト部隊です。名古屋大江地区では32名が働いています。名古屋大江地区以外に広島に拠点があります。【働き方】・残業は10～20H/月程度で、保全工事の関係で休日出勤する場合もあります。・工場・設備保全に関する業務が中心なので、業務内容的にリモートワークは向きませんが、フレックス勤務は活用できます。【募集の背景】同社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の胴体構造体向け部品製造や民間航空機(B787)向けの主翼構造体の組立作業を行っており、板金/機械加工/表面処理/自動複合材積層機/自動穴あけ機など多様な製造設備を有しています。民間航空機市場の需要は拡大傾向にあり、B777-8F(貨物機)のような新規航空機の製造も控えており、今後継続的に成長が見込まれる事業のため、増員となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集の背景】業容拡大に伴いDigital Cabin Solutionの早期事業化をすすめるため、実現に不可欠なCabin Controller開発の強化の一環として募集を行います。【組織のミッション】OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント【具体的な業務内容】Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。【ポジションの魅力】SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。【職場紹介】コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。【開発環境・使用ツール】Android、Linux、Atlassian

【募集の背景】業容拡大に伴いDigital Cabin Solutionの早期事業化をすすめるため、実現に不可欠なCabin Controller開発の強化の一環として募集を行います。【組織のミッション】OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント【具体的な業務内容】Cabin Controller ECUの製品開発を担当して頂きます。主にBSP(Board Support Package)ソフトウェア開発に従事頂き、システムの成立性から量産開発を担って頂く【ポジションの魅力】SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。【職場紹介】コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。【開発環境・使用ツール】Android、Linux、Atlassian

【募集の背景】継続したビジネス受注獲得に向け、組織力の向上の一環として外部に委託している業務を内製化（手の打ち化）を進めるため、BSPメンバーの補強（外部人員との入れ替え）を行う【組織のミッション】OEM顧客との連携及びシステム/製品開発【具体的な業務内容】AAOS(Android Automotive OS)を使用したBSP開発の業務を担当していただきます。また、現在進めているインドでのオフショア開発の立ち上げへ参画していただきます。【ポジションの魅力】現在普及し始めているAAOS(Android Automotive OS)を使用したIVIのBSP開発業務となります。AAOSの知見が付くとともに、組み込み開発に関する知見がつけることができます。また、インドにおけるオフショア開発の立ち上げへの参画による海外とのコネクションを広げることができます【職場紹介】コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。【開発環境・使用ツール】Android、Linux、Atlassian

【業務内容】カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価具体的には以下の業務に携わっていただきます。・製品仕様設計・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析・試作手配、試験による性能・信頼性評価・コスト低減・生産性向上課題対応・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内)・上記におけるQCD管理【業務のやりがい・魅力】・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。【採用背景】内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。室としては30名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約10％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。③キャリア入社者の声/活躍事例★39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：部品メーカー）前職では電気コネクタの金型設計に従事していました。前職で培った技術・専門性はそのまま強みとして活用しつつ、デンソー転職後にOJTやOff-JTで学んだ要素技術の知識や仕事の進め方の知識をもとに要素部品の設計業務に携わっています。また、転職してから経験した社内他部署への留学で学んだ DE/DXの知識を新たに自らの強みとすることができ、現在は設計業務の効率化の面でも貢献できていると思います。挑戦する気持ちと行動があればデンソーは応えてくれる会社だと思っており、新しくスキルを獲得しながら仕事が出来ていると思います。

【業務内容】未病対策『ホワイト・ジャック・プロジェクト』の企業向け福利厚生プログラム「M3PSP」／「M3がん防災」のカスタマーサクセスを、企画～実行まで一気通貫でプロジェクトリードいただきます。既存のM3のサービスやアセットをフル活用し、企業の従業員の健康の課題解決に寄り添います。【本ポジションの魅力】■今ある製品や技術の枠組みにとらわれずに、ヘルスケアシステムのあるべき姿を模索、そのための課題設定を行い、課題にアプローチする事業■仮説、実行、検証のサイクルに一気通貫で取り組める■裁量権をもって取り組める■打席に立つ回数が多い■成長を志向し続け、前例がないことに挑戦するカルチャー【所属部署】Patient Support事業本部患者さんが適切な医療にたどり着くことの支援を通じて、エムスリーのミッション『インターネットを活用し健康で楽しく長生きする人を1人でも増やし、 不必要な医療コストを1円でも減らす』の実現に貢献しています。グループ各社とのシナジーで付加価値が高くM3でしかできないユニークな新しいサービスや事業を生み出す集団を目指します。「自らが健康で楽しく働くことこそ、良いサービス作りの原点である」というクレド（信条）を大切にし、チームメンバー相互を尊重しケアしあう、Cool Head, But Warm Heart な雰囲気です。

【ミッション】あらゆるデータとあらゆる分析技術を活用して、医療に最適な意思決定を適用する。【業務内容】■複数名のDSが所属するデータ分析グループ内のチームをリードし、ビジネス課題を解決します。■エムスリーグループ内の各事業部の戦略パートナーとして、担当事業部の課題を解決します。■ニーズ×データ×分析技術の深い理解から、分析ソリューションプロダクト開発の方向性をリードします。■各事業部に留まらず、エムスリーグループの組織横断プロジェクトをリードします。■DSの採用、人材育成、成果物の品質向上を目的とした分析基盤開発などのグループの発展をリードします。【得られるスキルや経験】■年間20を超えるプロジェクトに並行して参画することにより得られる豊富な分析経験値■ビジネスとデータと理論を結びつけて事業インパクトを創出すること■事業課題や分析課題に応じた多様な統計手法■急成長する事業の中で、新たなデータソース・データ種別・分析手法への取り組み■周囲と協働することにより、本質的な分析業務に集中できる環境【役職／ロール】データサイエンティスト（DS）／アナリティクスマネージャー【所属部署】データ分析グループ約20名のDSが在籍しています。事業インパクトの最大化を目的として、各DSの成果を定量的に評価し、創出した付加価値をKPIとしています。クライアントの深い理解とニーズ発掘に取り組み、信頼関係を構築できるようクライアント担当制を敷いています。各DSが、担当事業での課題発見／実装／評価等の全データ分析プロセスを一気通貫で行います。【カルチャー】周囲のグループと協働して、DSが最も付加価値を提供できる企画とロジック開発に特化しています。事業課題に応じたソリューションを提供し、同時並行で複数のプロジェクトを実施します。時間への意識を高め、世の中のライブラリを積極的に活用したデリバリー優先の開発を行います。データサイエンティスト同士の連携を重視し、プロジェクト・分析結果の共有やコードレビュー等を行っています。勉強会にて、各データサイエンティストが定期的に新たなチャレンジをしています。【技術スタック】統計技術：機械学習, 因果推論, 組合せ最適化, 自然言語処理等言語：Python3.x, SQL, Shell ScriptDB：BigQueryインフラ：PC (Windows / Mac希望に応じて), オンプレミスサーバー, AWSコード管理：GitLabコミュニケーション：Slack, JIRA, Confluence

同社の主要ターゲットであるSMB（中小企業など）400万社の市場シェア拡大を目指し、コーポレート営業部にてパートナー企業と連携しながら新規エンドユーザーの獲得を推進する課長候補を募集します。パートナーセールスの戦略立案から実行までを担い、ビジネスの成長を牽引していただきます。【採用背景】事業拡大に伴う増員【具体的な職務内容】パートナーセールスグループの課長候補として、自身の目標数字の達成のほか、早いタイミングで課長としてご活躍いただくことを期待しております。■パートナー企業の開拓・推進■エンドユーザーへのサービスの拡販■契約受注■開拓したAkerun紹介パートナーから紹介案件を獲得する営業（パートナー推進力）■パートナー企業から紹介（トスアップ）いただいた案件を契約獲得する営業（商談クロージング力）【配属部署】パートナーセールス部門5名(関東)　3名(関西)【働き方/就労環境】■リモート：入社後一定期間は業務に慣れていただくため出社いただきますが、業務に慣れ次第、週1-2日のリモートワークやスライドワークも可能です。■残業時間：決算期には一時的に残業が増加する場合がありますが、過去1年間の平均では月20時間程度となっています。【同社の魅力】■業界シェアNo.1同社のスマートロック「Akerun」は累計7000社に導入頂かれています。こちらは業界導入数/利用者数共に1位を獲得しています。(2位は導入500社程度と圧倒的な差がございます)■スマートロックを軸とした複数ソリューションを展開▼入室管理システム「akerun」https://akerun.com/世界初の後付け型スマートロックとして7つの特許を保有・出願クラウドにて、継続的なアップグレードが可能にする強固なセキュリティで施設の入退室の安心・安全と業務効率化を提供▼キーレス賃貸システム「akerun.M」https://miwa-akerun.tech/日本の住宅の7割に安心を届けてきた美和ロック社のスマートロックと、同社Akerunのクラウド認証基盤を組み合わせたサービス賃貸のカギ管理をゼロにします▼施設運営代行「migakun」https://migakun.co.jp/無人化/省人化業界のノウハウを活かたギグワーカープラットフォームさまざまな施設運営業務に対応して、ノンコア業務をサポートいたします▼「akerunデジタル学生証」https://solutions.akerun.com/id/student学生証や教職員証のデジタル化▼「akerunデジタル身分証」https://solutions.akerun.com/idAppleウォレットのキー対応・iPhoneを「鍵/キー」へ

【募集背景】組織強化のための増員募集【業務概要】同社の財務経理業務をお任せいたします。最初は下記業務から対応いただく予定です。同社にかかわらず、グループ各社の業務を含めローテーションで担っていただきます。【業務内容】全ての業務を行っていただくわけではなく、ご経験によってお願いさせていただきます。・連結決算業務連結処理のDIVAシステムへの入力／連結会計処理検証／子会社経理担当者との連絡、確認、調整等・開示業務PRONEXUS Works及びWorks-iの入力／開示書類チェック／開示関係他部署との調整・リース処理リース管理表の更新／リース関係仕訳の勘定奉行への入力／リース資産の固定資産奉行への入力／リース契約締結業務・取締役会資料の準備分析資料の作成、内部取引の集計・その他単体法人の月次決算、伝票入力、その他プロジェクトへの参画（例：新リース会計基準）など【配属組織構成】配属：管理本部 財務経理部人数：5～6名【キャリアパス・ポジション魅力】・経理・財務スキルを基点に、プライム上場企業の経営管理業務に広く場面で関与できます。・部長への昇進チャンスあり。・グループ会社へ幅広く関わり、スキルアップや業務の幅を広げられるポジションです。

【期待する役割】日立製作所のオートメーション事業において、物流センターの効率化を支えるマテハン機器制御ソフトウェアの開発を担当します。顧客業務の理解を基盤に、複数機器を連携させる制御プログラムの設計・改善を行い、製品価値を高める役割です。新事業の中核を担うポジションとして、国内市場での展開をリードし、将来的にはグローバル展開にも関わるチャンスがあります。技術力と提案力を活かし、物流業界の革新に貢献できるやりがいのある仕事です。【職務詳細】・研究開発部門やチームメンバーと連携し、マテハン機器制御に関するプログラム設計・レビューを担当・顧客業務の運用を理解し、効率化を実現する制御ロジックを製品に反映・製品リリース後も継続的な機能強化や改善を推進し、競合との差別化を図る・新しいアイデアを提案し、物流業務の高効率化に貢献するソリューションを開発・国内外のパートナー企業や顧客との調整・折衝を行い、プロジェクトを円滑に進行【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・中国メーカーを中心に次々と登場する新しいマテハン機器を、日立独自の技術で統合し、業界の効率化をリードする挑戦ができます・日本市場での展開を皮切りに、将来的にはJRAutomation社などと連携し、グローバル展開を目指します・核となるソフトウェア開発に携わることで、専門知識を活かし、顧客提案型エンジニアとしてキャリアアップが可能です【働く環境】・配属組織/チーム：5名の組織だが、研究開発部門、関連するグループ会社、社外パートナーとプロジェクトを進め、全体をリードする活動を行います。20～40歳代と幅広く揃っており、各々の考え方、進め方も参考になります・働き方： プロジェクト状況に応じて出張あり(国内中心、海外の場合もあり)。在宅勤務も併用可。 【配属組織名】インダストリアルAIビジネスユニット インダストリアルデジタル事業統括本部　オートメーション事業部　オートメーション推進本部　新事業・技術開発センタ【配属組織について（概要・ミッション）】新事業・技術開発センタは、日立が注力するオートメーション事業において、競合他社との差別化を図るための新しいソリューションやアライアンスを企画・開発する組織です。私たちは、物流業界の効率化を支える「新たな武器」となる制御ソフトウェアを開発し、顧客のニーズを的確に捉えながら継続的に機能を強化しています。この取り組みは、オートメーション事業の中核を担う重要な役割であり、日立が国内外で確固たる地位を築くための基盤となります。技術革新を通じて、よりスマートで持続可能な社会の実現に貢献することが私たちの使命です。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】現在開発中の「LogiRiSM」は、複数のマテハン機器を効率的に連携・制御するためのソフトウェアです。物流センターの業務をさらに高効率化するため、製品リリース（2025年12月予定）に向けて、制御プログラムの設計や改善を担当していただきます。このソフトウェアは、単なる機器制御にとどまらず、顧客の業務プロセスを深く理解し、最適化することで、物流業界に新しい価値を提供します。https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/logistics_center/solution/logirism.html【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/co

【仕事内容】新規化粧品事業における商品企画業務に加え、ブランド全体の中長期戦略の立案やチームマネジメントをお任せします。 単発の商品企画だけでなく、年間のラインナップ計画、予算管理、販路戦略まで、ブランドの未来図（ブランドマネジメント）を描いていただくことを期待しております。【具体的な業務内容】カテゴリー責任者として新商品の企画をリードしながら、新カテゴリー確立とブランド価値の向上を担っていただきます。1：市場調査・コンセプト立案・カテゴリー調査・競合分析・トレンドリサーチ（SNS、店頭）・新商品のコンセプト立案（ターゲット設定、提供価値の定義）・コアメッセージの策定（キャッチコピー、訴求したい世界観の言語化）2：商品戦略・ロードマップ策定・担当アイテムの商品計画（スケジュール、収支シミュレーション）・シーズンごとの投入計画や、カラー展開等のラインナップ検討・商品ポートフォリオの管理（既存品の改廃やリニューアル検討）3：マーケティング・販路戦略の統括・チャネル別（EC、バラエティ、百貨店等）の包括的な販売戦略立案・大規模プロモーションの戦略立案とディレクション4：ブランド戦略・事業計画策定・中長期的なブランドロードマップの策定・年間商品計画（MDプラン）および予算策定、予実管理・商品ポートフォリオ全体の最適化（新規投入、廃番、リニューアルの意思決定）5：企画マネジメント・組織運営・企画チームメンバーの育成、評価、業務フォロー・企画の質の底上げ（ロジック構築やコンセプトのブラッシュアップ支援）・社内関連部署（開発、デザイン、営業、経営層）との合意形成・調整・市場の変化に応じた柔軟な戦略修正と実行※具体的な「処方開発（OEM指示・バルク選定）」等は、開発専門の別ポジションが担当します。本ポジションは企画の立ち位置で他工程の担当者へバトンを渡し、商品、クオリティ、ブランドの方向性をディレクションする役割となります。【ポジションの魅力】新カテゴリーを育てる: ひとつの商品を企画するだけでなく、新カテゴリーそのものの成長ストーリーを描き、実行できる醍醐味があります。経営に近い視点: 事業PL（損益）を意識した動きが求められるため、経営視点や事業開発力が養われます。組織への貢献: 自身の経験を活かしてチームメンバーを育て、強い企画組織を作る経験ができます。【キャリアパス】入社後: リーダーとして実務とマネジメントを兼務し、ブランドの成長を牽引します。中長期: 企画部門を統括するマネージャー、またはカテゴリー全体の責任者として事業の中核を担っていただきます。【ハート事業本部のＭＩＳＳＩＯＮ】世界中の人々とつながり世界中の人々に“幸”を届け幸で満ち溢れたVITALな人生を実現する 【組織構成】ハート事業本部：44名事業推進室：13名

【期待する役割】メモリテスタ制御ソフトウェアの開発マネージメントを担当していただきます。【職務内容】最新の半導体開発が求める最先端の半導体テスト技術を、ソフトウェア開発マネジメントを通じて実現するポジションです。主な開発対象は、半導体メモリ試験装置を制御するソフトウェアです。職務には、ソフトウェア製品の企画、要件定義、プロジェクトの計画立案、進捗管理、課題解決、および10名前後の組織マネジメント全般を含みます。＜出張頻度＞海外出張: 年1～2回程度国内出張: 年1～2回程度(主に首都圏)【配属先】第１メモリソフトウエア部【当ポジションについて/魅力】・AI技術の進歩を背景として複雑性を増しつつある最先端の半導体試験に、ソフトウェア開発マネジメントを通じて貢献できます。・世界最先端の技術を持つ半導体メーカーである当社顧客と直接対話する機会を持つことが可能です。・ハードウェア開発/生産/SEなどの他部門や海外拠点にあるR&D部門とも幅広く連携して進める機会があります。・新加入メンバーが早期にチームに溶け込み、それぞれの力を発揮できるオープンな組織風土の職場です。・マネージャ同士もひとつのチームを形成し、お互いの強みを活かしながら課題の解決にあたる体制です。

■業務内容企業が保有する“資源”であるデータを活用し、データに基づいた意思決定により十分な成果を獲得するためのデータ基盤構築をインフラ観点から支援することや経営施策や営業・マーケティング施策等の遂行を支えるデータ基盤の構築にあたり、データの抽出・加工・蓄積、可視化・解析・分析のためのアプリケーション開発において、インフラ観点からソリューションの提案、デリバリー、分析サービスの提供を支援をしていきます。現在、データビジュアライゼーション、セルフサービスBIでのデータ活用だけではなく、データ分析、生成AIによってデータ利活用を加速させるためのデータ・ソリューションの策定、ソリューションのデリバリーをリードできるエンジニア、プロジェクトリーダー/マネージャーを求めています【具体的な仕事内容】・お客様が抱えるデータ活用の課題を解決に導くデータ戦略、ソリューションの策定・安全で効果的なデータ分析を実現する、堅牢で可用性、信頼性の高いデータ基盤の構築・データ基盤上での効率的なアプリケーション開発、上流/下流システムとの効率的な連携を実現するインフラ環境の整備

■役割と責任お客様 CFO および経理財務部門を対象として、ファイナンストランスフォーメーション実現のための将来像の検討、業務分析・課題整理、将来業務フローや機能要件の作成、ベンダーセレクションといった上流工程のコンサルティングを中心に行います。また、ERP等のツールを活用した経営管理の高度化に向けたコンサルティングを行います。■具体的な業務内容・PMとして、案件発掘・提案・プロジェクトリード・会計・経営管理領域における基本構想・PKG選定、業務改善、要件定義などシステム変革と並行した上流工程・AIやRPAをはじめとしたAutomationや最新テクノロジーを活用した高度化の検討、提案■必要な専門的および技術的知識・コンサルティングファーム、SIにてシステム化構想、業務プロセス改革等のプロジェクト提案・リードをされた経験・会計システムの構想策定や各種ソリューションに関するスキル・論理的思考力、推進力、コミュニケーション能力、ドキュメンテーション力、日本語力