製造業(メーカー)の転職・求人情報(20ページ目)

【業務内容】・中国を中心とした自動車メーカー向けの営業活動ヤマハが成長分野として強化している、車載オーディオ等のプロモーションを担当いただくメンバーを募集します。ヤマハは、DSP・スピーカー・アンプなど音に関する技術をコアとして、自動車向け車載オーディオや音声通話用モジュールなどの販売を拡大しています。事業強化に伴いプロモーション戦略の立案や商品提案営業を行う仲間を募集いたします。【関連商品サービスのURL】https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/～歓迎要件～・中国駐在経験・自動車メーカー向け商品企画の経験・自動車業界での業務経験と知識（車両メーカーの開発・発注・量産納入に関する知識）・車載オーディオを構成する部品、信号処理に関する一般基礎知・英会話能力【役割】・キーパーソンの発掘と顧客との良好な関係を構築し製品検討を促す・プロモーション、先行開発を巻き込み顧客への製品提案のシナリオ立案をリード・立案したシナリオをプロモーション担当と共に顧客企業の各部門へ提案、交渉・技術／企画部門への顧客要求フィードバック、商品企画への参画

【職務内容】次世代全固体電池向け酸化物系固体電解質材料及びそのプロセス開発、国家プロジェクトの推進国内の大学と共同で、全固体電池向けに酸化物系固体電解質/ガラス系リチウムイオン伝導体の材料開発と製造プロセス開発を行っています。その技術を通じて、25年6月より次世代蓄電池技術分野に関する政府研究開発プロジェクト（国家プロジェクト）への参画も決定しています。それら一連の開発活動と開発チーム運営、社外関係者と連携したプロジェクト推進をご担当いただきます。(1)酸化物系固体電解質の材料・プロセス開発のエンジニア、兼マネージャー(2)国家プロジェクトへの参画、担当推進者【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　環境ソリューションプロジェクト部　開発部【組織のミッション】事業開発統括部は、次世代のために新規事業を立ち上げること、クリエイティブ・テクノロジー事業部門の支援を目的としています。環境ソリューション部は環境・エネルギー分野において、潜在的な可能性のある事業テーマのインキュベーションや初期探索を行い、将来の新規事業の創出を目指しています。【将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど】職務内容に関する材料およびプロセス開発、チームマネジメントを業務といたします。その後は、業務の拡大状況、本人の希望、適正・能力を考慮し、ご自身及び本事業開発の成果を元に事業部にてご活躍や別の新商品開発に発展していく可能性もあります。三重（津）での業務から開始しますが、今後の進展・内容により三重（四日市）の勤務があり得ます。【業務のやりがい等】新しい材料や事業の創出に関わることで、これまでに無かった技術・商品・価値を世界に提供し社会貢献できるやりがいのある仕事です。全固体電池は次世代エネルギーの重要なソリューションとして、特に大きな期待を寄せられています。様々なハードルはありますが、課題を解決して目標を実現できた時には大きな達成感が得られる業務です。新しい事に挑戦したい方、是非一緒に働きましょう。

※本社での研修後、グループ会社の長野FCLコンポーネント㈱に出向いただきます。■製造工場における原価計算に加え、月次から年次までの一連の経理業務をお任せします。■ご経験や適性に応じて月次決算、年次決算、税務申告、監査対応など幅広い業務に携わっていただきたいと考えております。■新たな仕組み・ルール策定、管理会計をはじめとする財務関連業務や税務関連業務等も想定しております。■マネージャーとしてチームマネジメントやプロジェクト管理、メンバー育成などをお任せ致します。【業務使用ツール】会計システム…ORBIC社製ERPシステム経費精算システム…楽楽精算【募集背景】コーポレート部門の体制強化、経理部門の業務改善（効率化等）に向けた取り組み【組織について】総務部経理/会計チームに所属し、上記分野を担当いただきます。総務部は経理/会計チームの他、総務人事チーム、施設/設備担当チームという風に分かれており計20名の規模です。今回募集の経理/会計業務は3名の主担当者が従事しています。20代から50代まで幅広い年代のスタッフが活躍中です。【働き方】■フレックス制度有（コアタイム無し）■リモートワーク制度有■車通勤可(駐車場代の自己負担は2,200円)■定年60歳、再雇用65歳まで（半年ごとの契約更新）■役職定年無し【キャリアパス】マネージャーとしてチームのマネジメントやプロジェクトの管理、部下の育成などの業務も担っていただくことを想定しています。【魅力】■新しい取り組みに挑戦できる風土があるため、従来の手法にとらわれず、柔軟に業務の効率化などを提案できます。■会社の体制や運営に関わるだけでなく、部署全体の組織づくりにも参加できますので、会社の運営を支え、主役として働くことが可能です。【当社について】当社は、大手メーカーの製品に搭載する電子部品の製造を行う会社です。ヒューマン・インターフェース・デバイス関連製品としてタッチパネル、サーマルプリンタ、キーボード、無線モジュール、KVMソリューション等の製造を行っています。また、近年はEMS（受託製造）事業にも力を入れております。製品例として、ノートパソコン用キーボード、レジに使用されるレシートを印字するサーマルプリンタ、カーナビやレジ画面のタッチパネル、大型自動車のエンジンをコントロールする為の制御装置などがあります。グループ会社との連携により、製品の開発設計、部品の金型設計・製作、射出成型、プレス、めっき、基板実装、自動機設計・製作、組立までの一貫製造体制を敷いています。

【募集背景】人事部門を強化するため【仕事内容】グループ全体の人事業務全般（採用・労務・人事制度等）・採用業務（中途・新卒・派遣・障害者・海外採用）の計画や手法の検討、実施。・各種人事制度の企画立案、実施。・労務問題への対応。【仕事のやりがい・魅力】国内外の同社グループ全体に関わる人事業務に携わっていただけます。人事採用の強化のほかに、人事制度の立案、労務関連業務を行っていただき、部門経営に携わっていただく事ができます。【期待する役割】人事の業務は多岐にわたりますが、これまでのご経験と強みが活かせるポジションで貢献いただければと思います。

【職務内容】医薬品の卸会社や病院、眼科科をメインに、開業医などに当社製品の情報提供及び医療現場の情報収集を行っていきます。お客様と良好な関係を構築していきます。＜具体的には・・＞■自身が担当するエリアでの日常の営業活動を担当します。 スケジュールの立て方は裁量にお任せしています。■1件のお客様への対応頻度は月2～3回程度。お客様に合わせた対応で信頼関係を構築していきます。地域の眼科医療について考えられる方は当社の営業スタイルに合います。※担当エリアの会議を東京営業所で月1回行います。（WEB会議対応の可能性もあり）※営業車の貸与あり、原則直行/直帰スタイルです。【配属先】名古屋営業所：愛知県名古屋市中村区那古野1-47-1 名古屋国際センタービル20F※担当エリアの会議を名古屋営業所で月1回行います。（WEB会議対応の可能性もあり）　※原則直行/直帰スタイルです。担当は愛知/岐阜となります。

【職務内容】医薬品の卸会社や病院、眼科科をメインに、開業医などに当社製品の情報提供及び医療現場の情報収集を行っていきます。お客様と良好な関係を構築していきます。＜具体的には・・＞■自身が担当するエリアでの日常の営業活動を担当します。 スケジュールの立て方は裁量にお任せしています。■1件のお客様への対応頻度は月2～3回程度。お客様に合わせた対応で信頼関係を構築していきます。地域の眼科医療について考えられる方は当社の営業スタイルに合います。※担当エリアの会議を東京営業所で月1回行います。（WEB会議対応の可能性もあり）※営業車の貸与あり、原則直行/直帰スタイルです。【配属先】東京営業所：東京都中央区京橋1-10-7 KPP八重洲ビル6F※担当エリアの会議を東京営業所で月1回行います。（WEB会議対応の可能性もあり）　※原則直行/直帰スタイルです。担当は東京都となります。

【職務内容】■従業員に対し、診療や健康診断事後措置を通して、生活習慣病予防につながる保健指導を実施いただきます。■産業保健活動全般に携わる企画運用を担当いただきます。【期待する役割】外来診療・巡回健康相談での処置慢性疾患保健指導健康診断事後措置メンタルヘルス研修会相談対応健康教育職場巡視その他　産業保健業務

【募集背景】テルモでは22年よりジョブ型新人事制度を導入し、活発に社内公募を実施するなど、社員のキャリア自律と適所適材を推進しています。本制度のより効果的な運用と、更なる人財獲得力強化を目指し、人事制度企画の専門性を持つメンバーを補強するため人財を募集いたします。【職務内容】経営戦略や事業運営の方向性、社外HRトレンド、労働行政の動向を踏まえ、上司の指示のもと以下の業務を担当します。<制度・施策の企画・運用>人事領域における制度や施策を、戦略的視点で設計、改変、運用し、組織の持続的成長を支援します。<人財活用の最適化>社員の働き方やキャリア形成、部門運営の課題を特定し、関連ルールや施策の企画立案、仕組みの導入・改変、および適切な運用を実行します。<法令・倫理遵守の推進>人事労務領域における法令・行政政策・倫理規範遵守するため、必要な計画や施策を策定、適切な改変・運用を遂行します。【担う役割】人事制度企画のチーム内において、上司の指導のもと、人事制度の最適化に向けた施策設計、改変、および運用改善や人事労務に関する法令・行政政策を遵守するための制改変などの運用に携わっていただきます。【仕事の魅力】・テルモは日本初のグローバル企業として、グローバルに通用する専門性を持った人財力の確保が急務であり、挑戦的な人事制度を多く展開しています。・テルモでの人事経験を通じて、どこへ行っても通用する本物の人事スキルを身に着けられる、そのような人事部を目指しています。・社員は「医療を通じて社会へ貢献する」という企業理念のもと、患者様のQOLや生命に関わる事業を展開しており、その社員を支える人事部として大きなやりがいを感じられます。・テルモは「リスペクト」が重要な5つのバリューの一つとなっており、キャリア採用によるデメリットがほとんどないインクルーシブな社風です。チームメンバーと力を合わせて大きな目標にチャレンジする喜びを味わっていただけます。【働き方】・在宅勤務：週1～2回程度・フレックス：個人の予定に応じて臨機応変に活用いただいており、働きやすい環境です。

【期待する役割】同社品質保証部の部長候補として、下記の業務管理と人材マネジメントをお任せします。＜具体的な業務＞１.品質保証業務：開発段階での製品検証、評価・市場からの事故、クレーム対応・QMSの維持管理　内部監査の実施及び監督、外部監査の窓口及びコーディネイト２.品質管理業務：品質改善活動　市場より返品された製品の解析及びフィードバック・受入検査及び工程内不良の結果をもとに部品品質の改善活動、業者管理３.アフターサービス業務：製品の保守・点検業務・お客様依頼品の点検及び修理・現地営業サポート【配属先】品質保証部開発・製造・営業・サービス部門などと協力しながら、品質課題の解決に取り組みます。コミュニケーション力を活かせる職場です。【会社の魅力】■製品としての信頼度2016年に創業100年を迎え、業務用から家庭用まで、また医療から健康、美容まで幅広い製品の提供をしています。効果のある製品を提供しているという評価を得ており、トップアスリートから一般家庭まで愛用されています。■社会貢献度の高さ当社の製品は、トップアスリートから一般家庭まで愛用されており、家庭用の通販DinosではEMS（Electrical Muscle Stimulation：電気刺激によって筋肉を増進する機械）の売り上げ10年連続1位を誇っています。アスリートから老若男女のケガや故障によりコンディショニングを崩した方へ使用され、痛みの抑制や早期職場や生活復帰に寄与しています。■海外展開アジア、ヨーロッパ、北米をはじめ世界100ヵ国を超える国々に、当社製品を等を輸出しております。ハノイにも生産工場を持ち、量産品の製造拠点となっております。各国で開催される展示会へも出展しており、新製品説明やデモを通じて有力代理店の発掘など行っています。

※入社後数カ月（最長6カ月）は研修等で本社（愛知県刈谷市）勤務となる可能性がございます。【お任せする業務】主要顧客であるトヨタ向けのパワートレーン製品のビジネス獲得に向けた情報収集活動 及び自社製品のプレゼンテーション、価格交渉、納入調整 等の業務を担当いただきます。　顧客への魅力ある商品提案に向けて、社内での商品企画業務にも従事いただき、受注活動を主導いただきます。●具体的には・顧客・市場ニーズを踏まえた商品企画業務・新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション）・見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般・社内関連部門（技術部、生産管理部、工場、海外拠点 等）と協業でのプロジェクト推進●使用言語、環境、ツール等・日本語/英語・Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】■トヨタ営業部　　市場環境やお客様が抱えている課題を的確に捉え、『安心と感動を与える』商品・サービスを提供し続けます■第2営業室　　”New value to Customers"をスローガンに、顧客との丁寧なコミュニケーションによるニーズ・困り事の吸い上げを行い、　　 新規開発を含めた様々なソリューションを提案し『新しい価値』を提供します【募集背景】電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動していただき、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。顧客への提案に向けては社内関連部署の巻き込みが必要不可欠であり、顧客のみならず、社内含めた高いコミュニケーション能力が求められます。自動車業界が100年に1度の変革期を迎える中で、新しい知識・経験の習得に貪欲なチャレンジングな人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、担当顧客リーダーとして部下を持ち、社内関連部署・海外拠点とも連携しながらグローバルで活躍できる人材に成長していただきたいと考えています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。・電動化製品の拡販により、カーボンニュートラルや環境改善など、グローバルでの社会貢献に繋がる仕事です。・主要自動車メーカーと密接に業務に関わることによりスキルアップ、人脈形成を図ることが出来ます。　更にキャリアアップとし営業以外の他部門への異動もございます。・海外出張の機会もあり、ご希望あれば海外赴任しグローバルで活躍する機会もございます。●組織・製品等の魅力当社は世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、世界中の自動車メーカー様から様々な製品を採用いただいております。グローバルでの電動化対応が求められる中、”移動に感動を、未来に笑顔を”スローガンにハイブリッド車向けで培ってきた高い電動化技術を更に進化させ、eAxleをはじめとする様々な電動化製品を世界中のお客様に提供し、カーボンニュートラル実現に貢献して参りたいと考えております。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・テレワーク可（頻度は上司と相談）・フリーアドレス制・有給取得積極推奨●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【お任せする業務】インド顧客（マヒンドラ、タタ、VWインドなど）向けにeAxle/HEVユニット/トランスミッション等のパワートレイン製品の試作～量産品の値決め、納入調整、各種交渉などを担当いただきます。習熟度を確認しながら、顧客・地域戦略立案、プレゼン、価格・条件交渉などの拡販業務にも従事していただく予定です。　●具体的には・量産価格見積作成、値決め交渉・関係部署と連携し、量産に向けた生産準備・開発品の納期調整、見積、値決め交渉・長期需要予測策定・各業務におけるアイシングローバル拠点（欧州、北米、中国、アセアン）との連携【使用言語、環境、ツール等】英語、Office(Excel、Word、PowerPoint、Teams)【組織のミッション】●海外営業部市場の電動化・知能化に伴い顧客ニーズ変化が顕在化しており、お客様本位の提案型営業によって2030年取引量の維持を目指しつつ、持続可能な成長に向け環境変化に順応したタイムリーな利益創出活動を展開し、会社の利益確保へ貢献する事を掲げています。　同時に人材が第一であり『仕事の本質を捉えた効率化、営業らしさと働き甲斐の両立』を部方針に謳い、就業時間的なワークライフバランスに留まらず、オンオフの質向上を強化しています。●第3営業室　第1G会社としての重点拡販地域の1つであるインド・アセアン向け大口顧客を担当しており、取引量、利益確保共に影響が大きい為、既存ビジネスの確実な継続受注と平行して新製品の受注を目指します。昨今は電動化の流れが特に強い為、当領域での受注拡大が最重要課題です。【募集背景】世界人口最大のインド市場において、モータリゼーションの加速が顕著な状況下、弊社としてもインド事業拡大を重点活動の1つと定めて活動強化しています。そのような背景の下、電動化、脱酸素、自動運転など、競合に先駆けて顧客の潜在需要を掘り起こし、最適解を提示するソリューション提案型営業が拡販のカギとなります。提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、対顧客のみならず、対社内も含め高いコミュニケーション能力が求められます。　また、一定の英語能力を有し、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。【キャリアパス】数年後には、担当顧客リーダーとして既存ビジネスに加えて、新規拡販リーダーの一端を担っていただけることを期待しています。このポジションの魅力●仕事の魅力・既存のパワトレ（ICE車両）向け、及び電動化製品の受注活動を通じて、持続的な社会実現に貢献できます。・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。・グローバルで活躍ができます。●製品・サービスの魅力当社は基幹部品であるオートマチックトランスミッション等のビジネスを通じて世界中の主要カーメーカーと取引があり、その品質や技術力は高い評価を頂いております。電動化においても同じ評価を頂き、同等以上に取引頂く事が目標です。また、自動車部品メーカーとして常に世界トップ10以内の規模を誇っています。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー・トヨタグループセミナー●職場環境・テレワーク可（頻度は上司と相談）・フリーアドレス制・有給取得積極推奨●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【職務内容】気体吸着モジュール（ペーパーハニカム）の製法において以下業務を担当いただきます。・工程設計（全体）・各工程の製法構築（製法検討、見極め治具/設備作製、見極め、量産設備仕様設定）・各工程の製造条件の仮設定・製造原価算出・プロジェクト推進主導【募集背景】・製法設計(工程設計)のリソース強化・製法(設備)構築および条件設定のリソース強化【配属先】技術研究所

【業務内容】・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ車両開発(客先入り込んでの経路設計)・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。※入社後1か月程度は、同社刈谷技術センターで導入教育を実施します。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。【採用希望層】担当者

人材育成活動における、研修体系の策定、研修の企画・立案から研修の実施までの業務を行っていただきます。【具体的には】・階層別教育をはじめとする全社横断的な教育の企画・実施を担当する。・技術・生産部門などと連携し、業務遂行上必要となる基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当する。・AR/VR、触感を得られる手法を使った教育など五感を使った学びのスタイルの先行開発に取り組む。・インドをはじめとして海外拠点と連携して人材育成を進める。・不具合を未然に防止するために必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当・コンプライアンスに必要な基礎的な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当・モデルベース開発やEV開発、自動運転開発など高度な知識・技術を習得する職能別（専門）教育の企画・実施を担当≪配属部署≫以下のいずれかの部門に配属になります。配属先は、ご経験やご希望を考慮して決定します。・人材開発本部　スズキ塾・生産本部　操業管理部・技術管理本部　技術管理部【募集背景】社会状況は日々急激に変化しており、その変化に対応できる会社づくり、人づくりを加速させる必要があるため。他社・他業界で人材育成の関連業務を担当した方々の知見を活用し、スズキの人材育成活動のレベルアップを図ることが急務となったため。【部門のミッション】めまぐるしく変化する市場環境に対応する為、社員ひとり一人が高い目標を設定し、より高度な専門能力の修得に向け、挑戦していかなければならない。人材育成部門では、このような個人のチャレンジ精神をバックアップする充実した人材育成を実施しています。【入社後のフォロー体制】現在、教育の管理をしている者とペアを組み、導入検討や教育を実施して頂きます。お互いにノウハウを吸収しながら、業務を進めて頂きます。【キャリアプラン】人材育成部門間のローションを通じて、全社的な人材育成の企画・実践を担当する。【応募者へのメッセージ】「スズキらしいモノづくりで世界に貢献したい」スズキのモノ人づくりをサポートしていく、モノづくりをしている人の人材育成をしていく、やりがいのある仕事です。教育も進化していきます。常に新しいことにチャレンジしていく人材に期待します。我々も一緒に進化をしていきましょう！

【募集背景】モーターサイクル、船外機の商品競争強化のため、購入部品のQDC作リ込み活動を強化。即戦力となるバイヤーを募集します。【職務内容】・取引先との協業によるQDC競争力強化活動・新規調達部品ののコンカレントエンジニアリング活動・部品技術戦略、メーカーレイアウト戦略の策定と実行・技術開発とメーカー開拓、調査の実施・調達部品のサステナビリティ―活動・新機種PJの生産準備活動の企画および製造拠点と連携した推進※以上の業務からご経験やご志向性踏まえお任せする業務を決定します。

【職務内容】次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。・ヘッドシステム・部品（ヘッドシリンダ、ヘッドカバー等）設計・動弁システム・部品（カムシャフト、カム駆動チェーン・ベルト、バルブ等）設計・シリンダブロック、クランクケース等のアルミダイキャスト部品設計・クランクシャフト、ピストン、コンロッド等のムービング系部品設計【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。【募集背景】ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。船外機業界のリーディングカンパニーである同社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？

【職務内容】次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。【募集背景】ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。船外機業界のリーディングカンパニーである同社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？

入社直後は同社グループの全社リスクマネジメント・コンプライアンスの実務又は内部監査の実務を行っていただき、半年～１年後には同社グループの事業や内部統制制度への理解を深めた上で、部の行動計画の企画・立案を担っていただきたいと考えております。〇リスクマネジメント・リスク管理及び内部統制に関する企画・推進及び統括業務1.リスクマネジメント委員会事務局業務：全社リスク管理計画の策定、リスクオーナーの活動評価（実効性・進捗評価）、マネジメントへの報告等2.リスク顕在化事案情報の集約：事業部門、グループ会社のリスク顕在化情報の集約、事案への対応方針の策定等3.リスク情報の管理・分析：リスク情報集約システムの運用・管理 、リスク分析・リスク優先順位付・課題抽出等4.内部統制システムの整備・運用状況の確認等〇コンプライアンス・コンプライアンスに関する企画、推進及び統括業務1.コンプライアンス委員会事務局業務：全社コンプライアンス活動計画の策定、コンプライアンスポリシー・規程の策定2.コンプライアンス事案への対応：調査、事実関係の整理、原因分析、再発防止策の策定等3.コンプライアンス風土の醸成：各種階層に対するコンプライアンス教育の企画・運用、コンプライアンス意識調査の実施等4.内部通報制度の運営:社内外からの通報受け付け窓口業務および調査業務等〇監査・内部監査業務：監査対象部門（各事業部門/国内外グループ会社）に対する以下業務1.監査の実施（J-SOX、リスクベース監査他）2.監査における発見事項の指摘やその後の改善フォロー3.監査結果の経営層への報告及び各事業部門等への情報共有と説明・監査の高度化に向けた調査・企画業務【組織構成】本社部門　内部統制・監査部・部長１名・直属：リスクマネジメントチーム（全社のリスクマネジメントを担当）：5名・直属：コンプライアンスチーム（全社のコンプライアンスを担当）：4名・監査グループ（内部監査を担当）：17名（派遣監査役3名＜嘱託＞を含む）計27名【キャリアパス】当グループの内部統制人材としての育成プラン■事業部門の企画・管理部門への異動■本社の管理部門（財務経理部、法務部、総務CSR部など）への異動【募集背景】内部統制・監査部として、「リスクマネジメント」「コンプライアンス」「評価・監査」の一連のプロセスを一体運営することを通じて、「内部統制システムの構築と有効性評価」を担い、同社グループの内部統制を強化すること、また、同社グループの中期計画における重要課題の一つであるESG対応の強化に貢献することをミッションに掲げており、これらを実現するために将来の同社グループの内部統制を担う人材を募集いたします。【魅力・やりがい】■内部統制強化の取り組みを通じて、当社グループの素材・機械・電力といった幅広い業務に携わることができること。■部の要員構成として中堅層が不足しており、将来の当社グループの内部統制を担う役割が期待されること。■当部での業務経験を経て、本社各部や海外統括会社、事業部門の企画・管理部門などでの活躍も期待されること。

【業務内容】事業部門がグローバルに行うビジネスを個人情報保護の観点から支援する業務に携わって頂きます。【担当いただく業務】・国内外取引に関連する個人情報保護施策・社内体制整備の企画実行・国内外個人情報保護関連法令の調査【採用背景】『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、お客様やお取引先様等の個人情報を適切に取り扱うことがますます重要になっています。ビジネスを適切に推進していくために、個人情報保護関連施策・社内体制整備を事業部門と協力して企画推進していく人材が求められています。【部門のミッション】リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。【配属部署】・配属部門名称：法務部・就業時間：8:45～17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　（平均：週2～3回）・キャリア採用入社者の活躍について前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。【キャリアプラン】[役職]チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。[身に着けられる知識・技術・能力]法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力[環境]基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。※部内駐在実績拠点：インド、米国【入社後の教育体制/フォロー体制】配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。【仕事のやりがい】『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、コンプライアンスなど幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。個人情報の取り扱いに悩む事業部門の相談に乗り、解決策を提案し、取引が前進した際には、ビジネスに貢献した実感が得られます。

【職務内容】【お任せする業務】2輪車用機能部品の設計【具体的な業務】・2輪車(LMW含む)用機能部品の機構または制御システムの開発　→ホイール/ブレーキ/サスペンション/操作スイッチ類/灯火器/燃料タンク設計・担当モデルの機能部品の設計進捗取りまとめ【業務の大まかなプロセス】仕様定義～部品設計～解析・試作・評価～量産検討・準備【使用ツール】NX、CAE、MATLAB/Simulink【キャリアパス】入社直後はこれまでの経験に応じて部品の機構、システム設計に従事いただき複数の部品、車両を担当いただきながら経験を積んでいただきゆくゆくは部品および部品組合せシステムの戦略立案と遂行を任せたいと考えています。【募集背景】我々の設計している機能部品は車両の性能と魅力を向上させ、お客様に強い感動体験を届けることに貢献しています。これからもお客様に新たな感動体験を届け続けるため共に機械設計、制御システム設計業務に取り組んでいただける即戦力の仲間を募集します。【やりがい・魅力】・趣味性が高く4輪に比べて開発規模がコンパクトな為自分達のお客様に対する想いを製品に反映させやすい・自分達の考え、工夫点を設計に反映させやすい・自分達の設計した部品の搭載された車両が世に出たとき・技術者として自身の考えを説明して設計に反映できたとき・部品担当者としてプロジェクトを任されたとき・モーターサイクル車両開発本部特設サイトhttps://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/pf/【求める人物像】《必須》・ものづくりが好き、設計することが好き・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる・人と話すことが好きで同僚に対し尊敬と感謝の念をもって協働できる《歓迎》・リーダー経験がある

【募集背景】同社は「感動創造企業」という企業目的のもと「世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する」ことを目指しており、モーターサイクルは多くの国々の様々なお客様に多彩な用途でご利用いただいております。全てのお客様がモーターサイクルを安心して安全にご利用いただけるよう、同社では多岐にわたる品質保証活動を実施しており、その中でも最も重要な一つが法規への適合を保証することです。自動運転の発展やカーボンニュートラルへの対応など世の中の変革に伴い法規が多様化しており、法規への適合を保証する活動がますます複雑化することを見据え、一緒に働いてくれる仲間を募集致します。【職務内容】・法規制定/改正に合わせた品質保証/検査方法の検討、社内規定化及び実行推進・法令に基づく業務の適合性を確認する監査の企画運営及び実行・各国政府への品質関連情報と品質管理の届出/報告とその準備・各国政府と関係機関による法規/認証関連監査の計画と受監対応および全体とりまとめ【やりがい・魅力】・時代とともに法規は変われども不変的である法規を保証するスキル/考え方を習得することができます。・多国の関係会社とのやり取りがあり、グローバルな視点で業務ができます。・各国政府への対応を通じ、渉外力が身に付きます。・在宅勤務やフレックス制度の利用に制限が少ないため自身で働き方アレンジが可能です。・休暇を取得しやすい職場です。

★1年後にアメリカ駐在前提の求人です★中国、アメリカに子会社がある他、北米、東南アジアなどに商品を輸出しており、今後ますますグローバル展開に力を入れていく同社にて、アメリカの海外事業を統括する海外事業責任者を募集しています。＜具体的な業務内容＞・海外新規顧客/販路開拓及びそれに係る商談　・新規商品の輸出及びそれに係る商談・海外市場把握および法令等調査・国内外競合他社の動向把握・海外拠点の売上管理・海外拠点の人材マネジメント＜駐在予定時期＞入社から約1年後目安国内勤務時：新潟本社にて国際部国際営業課に所属し、他部門との連携も深めていただきます。＜海外拠点について＞2007年：中華人民共和国上海市にて販売会社「波路梦（上海）商貿有限公司」を設立【規模】駐在員1名、現地営業スタッフ約40名2008年：「波路梦（長興）食品有限公司」でプチシリーズ6品の生産開始【規模】工場作業員約100名2011年：米国に「Bourbon Foods USA Corporation」を設立ワシントンD.C.に事務所開設【規模】駐在員1名、現地スタッフ数名

グローバルに展開しているコネクテッド事業の事業管理業務、コスト管理ならびに収益計画の立案から実行までを担っていただきます。【業務内容】・新規事業展開における商流および事業性検討・コネクテッド事業/モビリティサービス事業のコスト管理業務・今後の事業展開に伴うコスト管理業務の構築・サブスクリプションサービスのマネタイズにおけるバックデータの集計、シミュレーション・コスト低減活動に向けた費用集計の自動化・簡素化・見える化の企画・構築・海外子会社や取引先企業との契約交渉・締結・KPI策定（リカーリング率等収益管理におけるKGI/KPI）※あくまで一例であり、事業展開に伴い新たな業務を創造していきます【採用背景】100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。このような背景の中で、当社はひとり一人の“暮らし”と“人生”に寄り添う新たな価値の創造に取り組んでおり、その一つとして2018年よりコネクテッドサービスを開始しました。今後も次期サービスの市場投入・グローバル展開を計画しており、事業の更なる成長を予定しております。事業拡大に伴う体制強化のため、コネクテッドサービス事業の事業管理業務を担ってくださる方を求めております。【部門のミッション、ビジョン】コネクテッドサービスは、車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、例えば、事故の際に自動通報が作動してオペレーターがすぐに緊急車両の出動を要請することや、スマートフォンのアプリからクルマのエアコン操作やドアロック状態を確認・操作できるなど、お客様の生活がより「安心・安全」で「快適・便利」になるサービスです。CASEの一つであるコネクテッドカーの技術を、広範囲かつ有効に活用できるよう車両の開発を行うとともに、同社の製品をお使いいただくお客様のより豊かなカーライフを実現すべく、今後も取り組んでいきます。【キャリアプラン】・財務・経理の実務経験を活かし、新たな領域であるコネクテッドサービスの事業管理業務で活躍していただきます。実績や能力に応じて、チームリーダーやマネージャーへの昇格が可能です。・ステークホルダーは自動車メーカーや取引先企業はもちろん、経理、法務、開発など多岐に渡ります。幅広い人脈・経験・知見を習得することが可能です。・担当領域が広いため、事業管理だけではなく、サービス企画や新規事業の立ち上げなど、様々な業務を経験することができます。・損益管理にもとづき事業運営の意思決定をサポートする業務に関与することができます。【入社後の教育】・入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJT。・定期的に上司・人事担当者が面談を実施し、業務・生活面でフォローします。【職場のアピールポイント】若手主体の職場で、フランクで風通しの良い職場です。また場所や時間に対して、フレキシブルに働くことができます。【応募者に期待すること】プロアクティブであること。根拠をもって業務に取り組める方。責任感があり、意思をもって最後までやり遂げることのできる方。【配属部署】・次世代モビリティサービス本部　モビリティサービス基盤部・スズキのコネクテッド事業を企画・開発・運用している部署です。　担当している領域も広いことから、担当者として責任をもって業務に取り組むことができます。・20代～40代前半の社員が活躍しています。チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。・勤務地：本社・勤務時間：勤務時間：8:45～17:30　　　　　　フレックス適用　有

四輪電気自動車開発におけるシステムアーキテクチャ、駆動システム、熱マネジメントシステム、充電システム、及び車両の開発、評価にかかわる業務に携わっていただきます。【具体的には】・EVシステムの企画・EVシステムアーキテクチャの設計・駆動システム、熱マネジメントシステム、充電/給電システムの設計・各システムの制御設計・HILS、MILS、システムベンチ環境構築、及びそれらを利用した評価、検証・車両での適合、及び評価・市場からのビッグデータ分析【採用背景】世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。【部門のミッション、ビジョン】スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。【キャリアプラン】【役職】各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。【入社後の立ち上がり教育】パワートレイン関連基礎教育OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。【仕事のやりがい】スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。

国内およびグローバルな税務ガバナンスの構築に取り組み、適正な納税を通じて、企業の社会的責任（CSR）を実現します。将来必要となる納税資金を予測し、企業活動に欠かせない資金を確保するための税務戦略を立案・推進しています。また、さまざまな新規プロジェクトに参加し、税務的な観点からの提案や助言を行っています。スズキでは、税務分野に関する専門知識をお持ちの方はもちろん、特別な経験や資格がなくても、意欲的に学び成長したい方を支援する体制が整っています。チーム全体でサポートし合いながら、キャリアを築いていくことが可能です。少しでもご興味を持っていただいた方、ご応募をぜひお待ちしております。【業務詳細】以下のいずれかの業務に従事いただきます。・税制改正や新税制に対する税務戦略検討・社内法令対応（税務申告、税務相談、税務調査対応）及び正確な税務申告書作成のための事務処理効率化業務・BEPS2.0業務構築担当・移転価格、APA、相互協議に関する業務・インド税制専任担当。・新規プロジェクトへの税務アドバイザーとしての参画【採用背景】近年、OECD/G19主導によるBEPS（税源浸食と利益移転）など、課税ルールの見直しが進んでおり、多国籍企業はよりグローバルな視点から税務ガバナンスを強化する必要を迫られております。また当社は社会から信頼され、必要とされる企業であるために、CSRの観点からも国内外の税務リスクを適切に管理し、透明性の高い納税実務を実現するためのグループ戦略の最適化を図っています。このような観点から税務課では、国内・国際双方の視点から、税務業務の遂行及び、税務戦略の立案や実行に一緒に取り組んでいただける人材を求めています。海外と関わる業務経験を積みたい方はもちろん、日本国内での専門知識や経験を重視する方も大歓迎です。適正や希望に応じどちらのキャリアパスにも対応できる環境を整えており、柔軟な働き方を支援します。【部門のミッション、ビジョン】適正な税務ガバナンス体制を構築し、透明性の高い納税を通して、地域社会へ貢献し、また、ステークホルダーの皆様へ当社の税務ポリシーをご理解をいただくことが重要課題と考えています。また事業会社として、経営判断に資する財務情報を税務の観点から、逐次経営陣へ報告することも重要な業務です。これには、グループ横断的な新規プロジェクトへの参画を通じて、税務観点の提案を行い、新たなビジネスを育成していくミッションなども含まれます。【入社後の教育】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。その他、以下の勉強会や交流会に参加いただくことが可能です。・大手税務アドバイザリーが開催する勉強会、研修会への定期的な参加・半年ごとの他社税務情報交換会の実施。・顧問税理士との月次定例税務相談会の実施。その他、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修【キャリアプラン】【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術・能力】国内税務、海外及びクロスボーダー取引に関する税務知識【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：過去実績…インド、ベトナム、ドイツ等（財務駐在は全世界の拠点に駐在できる可能性有。）【仕事のやりがい】税務は経営戦略の一つとして欠かせない要素であるため、社内のあらゆるビジネスに触れる機会が与えられ、会社の経営の一翼を担っている意識を持てる部門です。特に経営者となっていく人にとっては必要不可欠な知識と言えるものと思います。スズキでは、入社１年目でも税務グループの担当として活動するため、早い段階で、経営者、役員クラスとも仕事をする機会が持てることが醍醐味です。【配属部署】・配属される部門名称：財務本部　財務部・配属拠点：本社・就業時間：8:45～17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週0~2回程度（業務によります）

【職務内容】事業戦略グループとして、以下業務の想定をしています。・事業の主体となる直系子会社の事業支援(含む、与信管理フレーム枠の高度化、資金調達)・事業子会社及び戦略出資先の業績管理・事業子会社財務の本体決算への連結化に伴う準備対応・その他部門企画業務サポート【募集背景】ヤマハ発動機では新興国で社会課題の解決につながるモビリティサービス事業に取り組んでいます。アフリカ・インド市場を中心に雇用創出など地域生活者のQOL向上につながるモビリティーサービス事業の推進にチャレンジしていただける方、アフリカ・インドでのビジネスに海外出張/海外駐在を含め積極的に関わりたい方を募集します。【やりがい・魅力】アフリカ・インドでは大幅な人口増加が見込まれ、宅配やデリバリー市場の拡大、EV化などとあいまってモビリティーシーンにも大きな変化が訪れています。ダイナミックな市場で顧客ニーズを捉え、且つ社会的価値を創出する事業の推進に挑戦出来る機会を提供します。【求められる人物像】《必須》・新しい事業や技術に対して好奇心があり、積極的に学んでいける方・市場変化へのアンテナが高く、起こり得る顧客ニーズの変化を見越しながら仮説構築ができる方・論理的思考と問題解決力を持ち、自ら率先して行動し最後までやり抜く意志を持てる方・社内外の関係者と協力関係を築くため共感を得られるコミュニケーション力をお持ちの方・海外とのコミュニケーション、海外出張/海外駐在にストレスを感じることなく、グローバルに活躍したい方

以下の業務に携わっていただきます。・スズキ株式会社全体のIT予算における企画、策定、運用、管理、統括・IT予算管理システムの企画・開発・運用【具体的には】・スズキ株式会社全体のIT予算における企画、策定、運用、管理、統括　〇 ＩＴ予算の中長期方針策定　〇 翌年度ＩＴ予算の企画、業務部門への説明及び申請取りまとめ、全社ＩＴ予算策定　〇 ＩＴ予算の予実管理、定期報告　〇 ＩＴ予算に関する業務改善　〇 グローバル（スズキグループ）でのＩＴ予算管理、方針策定・IT予算管理システムの企画・開発・運用　〇 ＩＴ予算管理システムの企画、開発、運用、管理＜＜採用背景 ＞＞ＩＴ予算について、従来のスズキ株式会社単体からインドやその他の国も含めたグローバルでの管理、方針策定、ガバナンス強化が必要になってきました。ＩＴ予算関連業務を強化するに当たり、ＩＴスキルを有し、上記の業務を実施できる人材を募集いたします。 ＜＜部門のミッション、PR＞＞・適切なIT投資を実現する事で企業活動を維持、発展させます。・会社経営の要となるIT投資に関わることで、IT技術者としてだけでなく、　財務や経営の視点を持つスタッフとして成長できます。＜＜配属部署 ＞＞・配属される部門名称　：IT基盤部 管理業務改善課・配属拠点　　　　　　：本社（浜松駅北オフィス）・就業時間　　　　　　：8:45~17:30・フレックス適用　　　：有・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可＜＜ 入社後の教育体制 ＞＞OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、　　　　　　　　　　　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。＜＜キャリアプラン ＞＞・役職　　　　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術　：予算全般の運用・管理・統制手法、しくみ・環境　　　　　　　　　　　： 基本は浜松駅北オフィス勤務です＜＜スズキならではの仕事のやりがい ＞＞社内外の様々なシステム担当者、セキュリティ担当者、業務部門の方々とのコミュニケーションを通じ、将来に生きる人脈形成が行えます。＜＜ 求める人物像 ＞＞・自ら提案し実行できる方を希望します。・困難なことにも地道に取り組むことができる。【歓迎要件】■IT関係資格取得者歓迎します（基本/応用情報技術者試験、Microsoft認定資格他）■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント経験がある方■経理業務経験がある方

【仕事内容】次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。①制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務②制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。業務での使用ツール・C言語、CAN、MATLAB/Simulink【ミッション】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【やりがい・魅力】車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。【募集の背景】自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規(OBD)などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。【部署紹介動画】制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。＜制御・ソフト開発部-紹介動画＞https://youtu.be/t6Ykn_tolOg＜制御・ソフト開発部【第3室】-紹介動画＞https://youtu.be/VXZyzBxFFEA

【仕事内容】ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域にてご検討させていただきます。業務での使用ツールC言語、CAN、MATLAB/Simulink【ミッション】将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。【やりがい・魅力】■最先端の技術に携わることができ、電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることが出来ます。■新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境があり、チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい環境がございます。【募集の背景】世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大している。新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。それに伴って、ソフトウェア開発力の強化が必要であるため。【部署紹介動画】制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。＜制御・ソフト開発部-紹介動画＞https://youtu.be/t6Ykn_tolOg＜制御・ソフト開発部【第2室】-紹介動画＞https://youtu.be/p0M83TZqHDE

【期待する役割】同社は冷却ファンや無停電電源装置、サーボモーター等3つの技術テーマをベースに6つの領域で新技術・新製品を開発し製造、販売しております。そんな同社製品を作るための資材の調達業務をお任せ致します。【職務内容】■製品・部品・資材の調達および購買業務■仕入れ先（サプライヤー）との価格・納期交渉■海外および国内の取引先との折衝・契約締結■発注・納期管理および在庫管理 【魅力】★業界トップクラスの高品質・高付加価値な製品社内で一貫して、製造から販売を行い、自社で開発した誰もが高品質の製品を製造できるシステムを活用し、高品質・高付加価値な製品を提供しております。また全ての工程を画像に残し、エビデンスを確保、全数検査を必ず行うことで品質の担保に繋げています。★他社には携われないニッチな領域の製品を製造弊社では多種多様な製品のラインナップに加え、お客様から依頼頂いた内容をもとにオーダーメイドで製品をメインに作成しております。ロット生産を行うのではなく高品質な製品を扱うことで、他社にはない製品をお客様に提供しております。

【仕事内容】＜これまでのご経験、キャリアのご志向に合わせて以下いずれかの業務に携わっていただく想定＞①グループ全体を統括した品質保証活動の企画と推進②新製品の品質保証プロセスにおけるアドヴィックスグループ全体の課題解決推進③特殊工程管理活動を用いて、海外法人を含む国内外の品質の向上※特殊工程：熱処理、溶接、樹脂溶着、接着、はんだ付け、焼結、ゴム加工、表面処理、鋳造、樹脂成形などの工程④科学機器分析(電子顕微鏡、成分分析、等)を駆使した不具合メカニズム究明【具体的には】・グループ品質方針の策定と進捗管理/全社品質会議の運営・市場不具合情報の監視から是正までの仕組み、体制整備・顧客品質監査、点検の社内統括事務局・品質啓蒙活動の企画、運営・プロセス再発防止の社内展開活動推進・品質保証体系上のプロセス課題抽出と関係者と連携した解決推進・日本で構築した品質保証体系の海外展開・特殊工程監査員として、自社及び仕入先様の監査活動を通じた不具合の未然防止・特殊工程管理活動の仕組み改善、国内外体制整備、人材育成・社内（設計、生技、製造部署）や、社外（車両メーカー、専門会社）と連携しながら、不具合メカニズム究明【ミッション】・ADSグループを統括した企画・設計～市場まで一貫した品質保証体系の維持改善【役割】　　・ADSグループのIATF16949に基づく品質保証体系の構築と運用を通じた品質向上活動の企画と推進・品質情報の監視から是正までの仕組み・体制の整備と活動の推進【主要業務】　・品質規程の維持改善・初期管理に関わる仕組みの再構築と浸透・定着活動推進・新製品の初期流動管理に対するプロセス監査の企画・推進・体制構築【やりがい・魅力】・自身の考えが仕組みに反映され、それに基づいた品質保証活動を通じて品質向上に貢献することができます。また、他部門や国内グループ会社、海外拠点と連携して課題解決を行う為、企画～量産まで幅広く製品開発プロセス知識の習得が可能です。・現地現物で工程を確認し、不具合の未然防止に繋がる提案やアドバイスを行うことで、品質向上に貢献することができます。また、専門知識を高めることで、社内各部から頼られる存在になり、やりがいを感じられるポジションです。【募集背景】・電動化/カーボンニュートラル対応に向けた新製品増産に向け、品質保証部門の組織体制強化を図っております【求める人物像】・何事も主体的に取り組む姿勢を持っている・自身の考えをしっかり持ち、問題の解決に向けたロジカルなアプローチを周囲に説明できる・品質に拘りを持ち、ポジティブ思考で物事を考えることができる・多くの部署/関係者と連携しながらの業務を進めるコミュニケーション能力・前向きな姿勢で問題解決を推進できるリーダーシップ

【仕事内容】開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます【具体的には】・性能/機能のコンセプト、開発企画立案・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御　のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築＜業務での使用ツール＞・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他）【ミッション】社会／技術動向・顧客ニーズを睨み、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における「制御ブレーキ製品」の将来戦略・シナリオ（コア＆カスタム）を策定し、次世代新製品の企画立案・先行／製品開発を推進する【業務の流れ】企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。　【やりがい・魅力】・システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当いただき、幅広い業務経験が可能・若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる環境があります。・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。【募集の背景】・トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集【部署紹介動画】先行システム開発部（旧BEVプロジェクト推進部）の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。＜先行システム開発部-紹介動画＞https://www.youtube.com/watch?v=ZWVQEDiuZu0

＜部概要＞シート及びシートベルト部品を開発・設計する部署＜部　Vision&Mission＞Visionお客様の想像を超えたワクワクする商品を設計します。Mission1．お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。2．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。3．データリリース、図面出図の期限を遵守します。4．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。＜採用背景・目的＞自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるシート関係の部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。＜部署の役割＞・シート・シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務＜入社後の担当領域＞・設計構想書、各種スペック作成・レイアウト検討、部品設計、図面作成・コスト、準備費の最適化検討・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業＜使用ツール＞CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）＜やりがい・成長できる点＞自分が開発・設計した部品が現物となり、世の中へ出ていってお客様に評価されることは、モノづくりに関わる人間にとって一番のやりがいです。板金部品、樹脂部品、電気関係の部品、意匠に関わる部品等を取り扱うため、幅広い知識を習得でき、また、開発の中で多くの社内関連部門、お取引先様とコミュニケーションすることで自身の能力を成長させることができます。＜配属部署＞製品設計部

＜部概要＞車両の燃料タンク、燃料ポンプなどの燃料装置部品の設計・開発する部署＜部Vision&Mission＞VISIONお客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。MISSIONわたしたちチーム製品設計は、１．お客様に満足頂ける高品質な商品を追求します。２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。３．データリリース、図面出図の期限を遵守します。４．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。＜採用背景＞自動車業界は、環境問題を背景にEV等の電動化が進んでおり、BEVだけでなくHEV/PHEV車などエンジン搭載のハイブリット車の普及も進んでいきます。これらのハイブリット車に適した燃料装置部品の開発がいま求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞燃料装置部品(燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管)の設計・開発＜入社後の担当領域＞・技術戦略策定・設計構想書、各種スペック作成・レイアウト検討、部品設計、図面作成・コスト、準備費の最適化検討・社内関連部門（試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業＜使用ツール＞CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）＜やりがい・成長できる点＞燃料を安全に給油し、安全に貯蔵し、安全にエンジンに供給する部品やシステムを設計・開発することが燃料装置設計の仕事です。外からは目立たない部品ですがお客様の安全・安心のために重要な役割を担う、責任とやりがいのある部署です。金属・樹脂・ゴム・電装部品など様々な部品を取り扱うので幅広い知識と経験が得られます。＜配属部署＞製品設計部

■データセンター向け水冷モジュールの流量調整モーター制御基板の開発■外部委託開発パートナーと連携したソフトウェア開発（要件分析・仕様策定し委託/進捗管理/成果物レビュー/評価・データ解析等）■将来的には自社内でソフトウェア開発を完結（V字モデル等による開発、要件分析/設計/実装/評価・データ解析等）■顧客対応（追加要求事項実装/評価等）【配属部署】■機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　営業・技術1部　技術3課【働き方】■テレワーク：有ですが、基本は出社していただきます。■時間外労働：20～30時間■出張：月1回程度（モーターメーカー、ICメーカー）【魅力】■世界的な企業と直接やり取りができる事。■現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。■ソフトウェアに関しては新設された小規模な部署だからこそ、自分の裁量で計画立案から開発までのプロセスが実行でき、開発したソフトウェアに対してお客様からのフィードバックをダイレクトに感じられる喜びがあります。

【職務内容】■当社では、Linked Automationテクノロジーにより社会課題を解決する長期ビジョン2030を掲げています。その実現に向けて、既存事業での新商品・新技術の創出や、既存技術と次世代技術を組み合わせた新事業分野への進出など積極的に取り組みを進めています。今後の更なる事業成長・拡大のために、市場調査・分析を通してM＆A候補の探索や社内関係部門への買収提案、新ビジネス創出に向けた市場・ターゲット提案など、既存の枠組みに捉われない協議や提案を進めたく、ご活躍いただける方を募集します。【具体的には…】■M&A推進課にて、会社や事業の成長のためのM＆A戦略、市場・商品戦略検討に向けた市場調査・分析をご担当いただきます。課内協議による調査対象の抽出から調査・分析、報告までの一連の業務をご担当いただく予定です。その後、自らテーマを発掘し、裁量を持ってテーマ推進いただくことを期待しています。・業界動向、顧客・企業の調査/分析などのマーケットリサーチ・各事業部門及び保有商品群の理解と分析による自社のポジションと課題の明確化・事業における不足点を補完するためのターゲット(市場、商品、機能など)の抽出とリスト化・候補企業を想定した際の仮説シナリオの立案と提案【ミッション】■M＆A候補の探索や新ビジネス創出に向けて、業界動向・顧客・企業の調査/分析などのマーケットリサーチ業務をメインでお任せしたいと考えております。【関係部署】 各事業部門 (特にモーションコントロール、マテハン関係)【将来的なキャリアパス】■将来的にはご希望や適性を鑑みて、新事業開発センターや事業部門の商品企画・マーケティング部など、当社のビジネスをより成長・発展させる為のアイデア創出や提案に携わる部門へのローテーションの可能性もございます。【やりがい】■新規事業育成を積極的に推進する当社では、堅実よりも飛躍的な成長に向けて、既存の枠に捉われない自由な発想や提案を歓迎しています。また、市場・企業の調査/分析に留まらず、他部署と連携を取りながら分析結果を基に、会社・事業・商品など成長戦略の根幹となるシナリオ作りに携わる事ができます。【椿本チエインについて】◆プライム市場上場、世界シェア1位の分野の商品を持つ企業様です。◆2024年3月期は前年比増収増益◆自己資本比率66％(2023年度実績)◆離職率2.55%(2023年度実績)◆有給取得率77.3%◆世界のモビリティ、マテハン（物流）業界になくてはならない製品を生み出していらっしゃいます。チェーン事業、モーションコントロール事業、モビリティ事業、マテハン事業と4つの事業を展開されていますが、それぞれの売上バランスが取れており、安定性があります。◆安定した中でも、日々チャレンジを続けておられる企業様で、近年は新規事業として「アグリ」 「PCS（V2X対応充放電システム）」 「DXソリューション」といった新領域の商品開発に注力されています。◆創業は100年を超えており、ご入社後の満足度が非常に高く、離職率も2.4%です。上下・横も関係なく意見を活況に通わせる社内の風土があり、穏やかな方も多いです。また裁量度も高く、自由度の高い仕事ができることも魅力です。

【求人背景】自動車室内空間の商品力向上、軽量化などを開発/提案するため【ミッション】樹脂骨格と、周辺部品を含めたモジュール企画開発【主要業務】1) グローバル動向のBMC2) 構造部品の樹脂化に向けた基礎検証と技術確立3) 顧客/車両特性に沿った製品企画と技術提案【期待役割】・お客様と車両に貢献するアイディアの創出と企画提案・車両要求性能が理解できる技術者として、顧客との開発検討に参画【具体的な業務内容】・安全に関する法規やアセスを満足する検証、車両構造検討・空力を考慮した検証、車両構造検討・車両組立を想定した電気配線、接続構造検討※得意とする技術力・能力により相談の上、判断（上記は一例です）【使用ツール】（開発言語・使用ソフト／ツール仕様装置／機器　など）CATIA V5,CAE解析ツールなど【魅力】・個人の持つ専門知識を活かし、プロジェクトメンバーの専門知識総力で新たな製品を生み出すことができる。・従来の部品単位から、車両の機能を考え部品構成を見直すことで、　車両設計を深く理解し、顧客と議論・検討する範囲を広げることができる。・グローバルで新規製品の事業性検討、生産性検討に関わる機会がある。【募集背景】車両FR廻りで新たな付加価値を提案するため、法規・構造・車両性能に関する知見と経験を有する車両設計経験者の採用を希望する。【配属部門】モジュール企画開発プロジェクト部　　※海外出張・赴任の可能性：調査に伴う出張の機会あり。また具体的な製品化に伴い、本人希望を尊重し赴任の可能性あり。

【期待役割】・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待【具体的な業務内容】・電子製品　回路開発・電子製品　回路設計/評価・委託先コントロール（回路設計仕様指示、成果物精査　等）＜対象製品＞・ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品【ミッション】自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進【主要業務】電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー【魅力】部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　１００％で働き安い職場です。全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。【募集背景】CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。【配属部門】電子技術部

■化学品、食品、電子材料等の製造設備や工場に関する、社内外のプラント設計、建設工事、施工管理業務をお任せいたします。【業務詳細】　《1》生産フロー、機器仕様、レイアウトの検討、設計　《2》機器、部品、工事等の手配　《3》現場施工、工事における工程、品質、安全管理　《4》プロジェクトの工程管理、予算管理　等※設計～施工までチームで一貫して対応します。※案件によっては出張、現場単位での短期派遣の可能性があります。※入社と同時にクラレエンジニアリング（株）へ出向となりますが、給与・福利厚生面は、クラレと全く同じ待遇です。【働き方について】・岡山で設計業務を行い、施工時には現場へ出張し、管理業務を行って頂きます。※社外案件では、県内外で数日～1年以上の派遣に従事頂きます＜派遣中の給付＞・派遣給付　・帰宅旅費（毎月１回分）

【担っていただきたい具体的な仕事内容】我々の持つ各種コンポ商品の商品開発の仕事を担っていただきます。■外部仕様の作成、ファームウェアの仕様作成、設計、実装■コンポーネント商品（温度調節器、電源、状態監視機器）の開発、ファームウェア実装■新技術の獲得、新規商品の創造・創出【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】製造業の顧客を理解し、顧客現場の自動化に必要な各種コンポーネント商品の仕様設計、FW設計・実装・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。ファクトリーオートメーション関連商品の開発経験の有無は問いません。業務を通して修得していただきます。【募集背景】私たちの部門では、製造業の自動化を支える各種コンポーネント商品の開発を行っています。具体的には、工場の製造装置や製造ラインを制御する各種入出力装置、温度制御機器、状態監視機器、電源機器などの商品開発に取り組んでいます。今後、先進国を中心に労働力不足や、地政学リスク回避のためのグローバル開発の加速が想定される中で、工場の自動化、及び安全制御を支えるコンポーネント商品のさらなる進化と強化が求められます。オムロンの強みである自動化を支えるコンポーネント商品の価値を高めるため、コア技術である組込みファームウェア開発の技術者を募集します。【業界動向と自社事業の特徴】我々の顧客である製造業の現場では、年々労働力が減少する一方で、製造技術は高度化が進み、さらにGHG削減など環境負荷の最小化に対する要望も高まており、現場では多くのジレンマに直面しています。こうした状況の中で、生産性の改善や進化が必須となっています。我々オムロンでは、これら自動化を支える20万点以上の各種商品の創出を担い、日々発生するお客様の製造現場の課題を、お客様と共に解決へと導く商品の開発を行っています。【部・チームの業務概要】コンポ事業部では、リレー、スイッチ、カウンタ、電源などの機器に加え、シーリング装置や半導体製造装置など各種装置で活用される温度制御機器、お客様製造現場に安全を届けるセーフティスイッチなどの機器の商品提供を担っています。また、装置の状態やエネルギーを監視する各種状態監視機器なども提供し、顧客現場の保全の革新や、工場のGHG削減の取り組みを支える商品の提供も行っています。【この仕事の魅力】我々の顧客である製造業の課題を解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、結果として、より良い商品をより安価に社会へ届けることにつながります。この顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務に取り組むことができます。【配属先の課・チームの人数や雰囲気】コンポ開発部　総勢92名　男性　84名　女性　8名第2開発課　22名　男性21名　女性1名（平均年齢　39.8才）シニアの方から若手まで幅広い方々に活躍いただいております。第1開発課から第5開発課まであり、各課がお互いに助け合い、自由闊達な意見交換が行われ、新しい商品開発や事業創出にチャレンジすることを推進する雰囲気のある部門です。

【部・チームの業務概要】オムロンIAB(インダストリアル・オートメーション・ビジネスカンパニー)の基幹工場である草津工場　管理部　経営管理課は、生産活動を側面から支えるスタッフ的役割を有した部隊になります。ただ、スタッフ的といっても、多種多様な業務を扱っており、例えば、工場経営管理、数値管理とりまとめやお客様の工場見学を通して顧客ニーズを吸収、未来のモノづくりに繋げたり、工場運営を土台から支えている部隊です。今回の募集内容であるITマネジメントも本課でになっており、システムを用いた業務アプリ創出や業務効率化、データベース、ネットワークの保守改善など、昨今の効率生産になくてはならない機能を有している部署になります。【担っていただきたい具体的な仕事内容】現在準備実行中の基幹システムの導入におけるITとしての陣頭指揮や立ち上がった後のシステム効率運営化の実現、並びに中長期視点にたった工場ITのありたい姿の設定、戦略立案と実行、行く行くはIAB、生産SCM本部といった上位組織を含めたITアセットの有効活用、効率化の検討をになっていただきます。(短中期)：基幹システムの刷新と安定運用に向けたマネジメント　(1)　SAP導入PJへの参画と各種ITツール、インフラのコンバート管理、監督　(2)　製造実行システムの要件検討、IT側面での工場内外とのすり合わせや標準化の陣頭指揮　(3)　商品管理システムの構想、立上げ支援(中長期)：組織横断的なITインフラ共通化、DX活用による生産革新への参加とITマネジメント　(1)　サーバやデータの持ち方、ネットワークインフラの組織を超えた共通化による経営効率化構想と実行　(2)　DX/ITをフル活用した経営データの見える化推進【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】新基幹システムの立ち上げと安定運用へのIT側面からの寄与と工場のみならず生産SCM本部全体のDX/ITのあり方とその実現に向けた積極的なアクションを期待します。最終的には、全体のDX/ITの共通化、標準化による運営、経営ロス回避の実現を期待します。【魅力】・様々な部門やメンバーとの交流を通して、様々な人的ネットワークを構築することができます。また、IT活用による業務効率つまり経営効率を体現出来、自己の成果を実感できます。・全社プロジェクトへの参画や部門を超えたIT標準化といったワンランク以上の業務遂行を通して、自己の能力向上が期待できます。【募集背景】現在使用しているSCM生産システム(ERP)、PRIMEⅡ(製造実行システム)などのビジネスの根幹となる基幹システムを全社的に刷新するプロジェクトが進行中です。既存基幹システムに代わるSAP、SCP、新MES、PLMなどといった基幹システムにおける業務プロセスの再構築に合わせ、既存の仕組みの置き換えや刷新が急務の課題となっています。その刷新にあたり、IT側面からの支援とIF、ハードとの組み合わせやアーキテクチャをリード、とりまとめできるリーダが枯渇しており、プロジェクトの円滑な運営と狙った成果出しのため今回の人財募集に至りました。【組織構成】■生産SCM本部　草津工場　管理部　経営管理課課人員数：13名（男性 8名、女性 5名）＊内1名は育休中。　課内に3つのチームがあり、業務内容はそれぞれ別ですが、何でも話せお互いをカバーし合えるメンバが集まったセクションです。時にはお互いの業務視点から意見したり、相互に啓発、協力したりなど、お互いを高めあう雰囲気があります。【その他】平均残業時間：10時間／月草津工場勤務となりますが、将来的に、京都本社、草津HQ部門、同じ基幹工場である京都府綾部工場への出向、異動の可能性があります。【歓迎要件】■SAP、MES、PLMなど基幹システムの立ち上げ、運用、保守、管理を経験。＜歓迎する人物像＞■何事にも妥協せず粘り強く対応できる方。■誰にも臆せずコミュニケーションを取れ、協調性がある方。■中長期視点で先を見越した言動ができる方。

【担っていただきたい具体的な仕事内容】サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)をご担当いただきます。具体的には、ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務を担当いただきます。将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決■顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現■開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立■5名程度のチームをリードし、組織能力の向上【募集背景】消費者ニーズの多様化がもたらす要求品質の高まりや生産の高度化、深刻化する生産技術人財不足、そのような社会的課題を解決するデジタル技術をはじめとした新たな技術への対応、また製造カーボンニュートラルなど地球環境保全を考慮したモノづくりへの転換など、製造業を取り巻く環境は大きく変化しています。モーションシステムは、モノづくりの中核をなす重要な要素であり、顧客装置の性能進化、顧客の設備設計や立上げ・調整・保守の効率化、エネルギー生産性の向上など、モノづくりの進化における顧客課題解決への貢献がますます期待されています。その期待に応え、グローバルの製造業の課題解決に貢献するため、開発力の強化が急務となっています。【業界動向と自社事業の特徴】サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。【部・チームの業務概要】配属先は、サーボやインバータ等、モータ駆動システムを構成する商品、その周辺機器を対象にした商品開発、技術開発を担当しています。パワーエレクトロニクス、デジタル回路設計、筐体設計など幅広い技術を保有するメンバからなる組織です。＜参考＞取り扱い商品：https://www.fa.omron.co.jp/products/category/motion_drives/【この仕事の魅力】エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するため、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがあります。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト，メカ，生産）を習得し設計に反映する必要があります。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれていると考えています。【配属先の課・チームの人数や雰囲気】＊総勢：24名＊リモートワーク：ハイブリッド(生産性の上がるスタイルを選択しながら運用)部門にはサーボドライブの開発担当(筐体・ソフト)、モータ開発担当も在籍しており、業務を通じて幅広い知見の獲得、スキルアップも可能です。転職経験者も多数在籍しており、多様なバックグラウンドを持つ多様なメンバが馴染みやすい雰囲気があります。新技術情報の共有、社外セミナーの共有、勉強等を通して、メンバ内で相互研鑽する風土があります。

【募集背景】消費者ニーズの多様化がもたらす要求品質の高まりや生産の高度化、深刻化する生産技術人財不足、そのような社会的課題を解決するデジタル技術をはじめとした新たな技術への対応、また製造カーボンニュートラルなど地球環境保全を考慮したモノづくりへの転換など、製造業を取り巻く環境は大きく変化しています。モーションシステムは、モノづくりの中核をなす重要な要素であり、顧客装置の性能進化、顧客の設備設計や立上げ・調整・保守の効率化、エネルギー生産性の向上など、モノづくりの進化における顧客課題解決への貢献がますます期待されています。その期待に応え、グローバルの製造業の課題解決に貢献するため、開発力の強化が急務となっています。【業界動向と自社事業の特徴】サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。【部・チームの業務概要】配属先は、サーボやインバータ等、モータ駆動システムを構成する商品、その周辺機器を対象にした商品開発、技術開発を担当しています。パワーエレクトロニクス、デジタル回路設計、筐体設計など幅広い技術を保有するメンバからなる組織です。＜参考＞取り扱い商品：https://www.fa.omron.co.jp/products/category/motion_drives/【担っていただきたい具体的な仕事内容】サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)をご担当いただきます。具体的には、ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務を担当いただきます。将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当いただきます。【この仕事の魅力】エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するので、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがある。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識（ソフト，メカ，生産）を習得し設計に反映する必要がある。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれている。【配属先の課・チームの人数や雰囲気】＊総勢：24名＊リモートワーク：ハイブリッド(生産性の上がるスタイルを選択しながら運用)部門にはサーボドライブの開発担当(筐体・ソフト)、モータ開発担当も在籍しており、業務を通じて幅広い知見の獲得、スキルアップも可能です。転職経験者も多数在籍しており、多様なバックグラウンドを持つメンバが馴染みやすい雰囲気があります。新技術情報の共有、社外セミナーの共有、勉強等を通して、メンバ内で相互研鑽する風土があります。【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決■顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現■開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立■5名程度のチームをリードし、組織能力の向上

【担っていただきたい具体的な仕事内容】サーボドライバのハードウェア開発(筐体設計)をご担当いただきます。具体的には、商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げます。大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多いことも特徴です。【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決■顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現■開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立【募集背景】■消費者ニーズの多様化がもたらす要求品質の高まりや生産の高度化、深刻化する生産技術人財不足、そのような社会的課題を解決するデジタル技術をはじめとした新たな技術への対応、また製造カーボンニュートラルなど地球環境保全を考慮したモノづくりへの転換など、製造業を取り巻く環境は大きく変化しています。モーションシステムは、モノづくりの中核をなす重要な要素であり、顧客装置の性能進化、顧客の設備設計や立上げ・調整・保守の効率化、エネルギー生産性の向上など、モノづくりの進化における顧客課題解決への貢献がますます期待されています。その期待に応え、グローバルの製造業の課題解決に貢献するため、開発力の強化が急務となっています。【業界動向と自社事業の特徴】■サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。このようなモノづくり進化を製品単体で実現することは限界がありますが、オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。【部・チームの業務概要】■配属先は、サーボやインバータ等、モータ駆動システムを構成する商品、その周辺機器を対象にした商品開発、技術開発を担当しています。パワーエレクトロニクス、デジタル回路設計、筐体設計など幅広い技術を保有するメンバからなる組織です。＜参考＞取り扱い商品：https://www.fa.omron.co.jp/products/category/motion_drives/【この仕事の魅力】■筐体設計の魅力・デザインやユーザビリティ、サイズなどを通じて、製品の外観的印象や他社との違いを表現することができること・電気設計との空間の取り合い・放熱・絶縁距離・コスト・加工業者の特徴、製造上の要件等、様々な制約要因を全体最適でまとめあげ、一つの形にしていくこと【配属先の課・チームの人数や雰囲気】＊総勢：24名＊リモートワーク：ハイブリッド(生産性の上がるスタイルを選択しながら運用)部門にはサーボドライブの開発担当(筐体・ソフト)、モータ開発担当も在籍しており、業務を通じて幅広い知見の獲得、スキルアップも可能です。転職経験者も多数在籍しており、多様なバックグラウンドを持つメンバが馴染みやすい雰囲気があります。新技術情報の共有、社外セミナーの共有、勉強等を通して、メンバ内で相互研鑽する風土があります。

【仕事内容】当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案■業務での使用ツール・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)【具体的には】・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する【ミッション】自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。【やりがい・魅力】・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。　社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。【募集背景】自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。

■スキンケアブランド[PERFECT ONE]を中心にコスメや健康食品を展開する当社において、企業活動を推進するために、法律関連の対応をスピーディー且つ適切に対応する法務部門の担当者を募集いたします。【具体的には】■契約対応－契約に関する相談、契約書案の作成とチェック■知財対応－商標に関する相談、商標調査など■コンプライアンス対応－下請法などの規制法への対応■その他企業法務－総会実務（想定問答等）の準備など※先輩社員がフォローをします。【入社後について】■業務に慣れるまでは先輩社員が現場OJTベースで教育・育成をします。■法務課のメンバー全員が福岡本社におりますので、コミュニケーションは取りやすい環境です。【働き方とキャリアアップ】■平均残業時間10H以下。■まずは、国内の契約法務を中心に実施いただき、目安3年以内で課長を目指して頂きたいです。最終的にはグローバルと国内両軸で活躍いただくことが可能です。

【世界中の製造現場に革新と安心をお届け／東証プライム上場／教育体制◎／自社製品】【具体的には】工作機械の組立や検査などの業務をお任せします。または、部品の受入れや製品の出荷などの物流業務に従事いただきます。※勤務地は、茨城県筑西市になります。基本転勤はないですが将来的に転勤の可能性があります。※重量物を取扱う場合がございます。※平常時や繁忙時には残業もあります。※自社製品を自社工場内で組み立てることが中心となるため、基本的に出張はありません。【本ポジションのやりがい、面白さ】自動車やオートバイ、スマートフォンやパソコンなどのIT機器、航空機、時計、医療などのあらゆる部品の加工にこの工作機械が使用されています。この工作機械の組立や検査などの製造を通して、社会貢献度の高さ、世の中のモノづくりの根幹を支える実感を得ながら働くことができます。【入社後の教育体制】・入社していただいてから、製造に関わる基本的な教育を実施します。・徐々に業務知識を身に着けていただきますので、安心して業務に臨むことができます。

ロボショット（射出成型機）の組立業務をお任せします。※クレーンを使用して重量物を取り扱う作業が一部あります。※繁忙期であっても基本的に休日出勤はなく平日残業で対応します。※組立図面の見方を理解しており、ボルト締めを行う作業経験のある方は歓迎します。【本業務のやりがい】ファナックのロボショットは高品質・高信頼性、そして省エネルギー性能の面で高い評価をいただいておいます。このような当社の優れた商品を世界のお客様にお使いいただく喜びとやりがいを感じることができる職場です。【入社後の教育体制】・SLQDCの優先順位について理解を深めていただきます。※Safety（安全）、Law（法令遵守）、Quality（品質）、Delivery（納期）、Cost（コスト）・製造に関する基本的な教育を実施します。【組織構成】配属先は約100名の組織で、20代から60代の幅広い社員が活躍しています。近年、高卒の社員が毎年採用され30代前後の社員が多く活躍しています。

■GEPONシステムの現地設定、顧客への説明■OLT、DONUともに、機種変更があるため、最新機種同士または、最新機種と既設機種のシステム検証■現地設定の効率化のため、作業手順書の作成※GEPONシステムとは・センタ装置であるOLTと各家庭に置かれる端末機器であるDONU間でALL光による通信サービスをするシステム・OLT、ONUの他、専用の管理装置、監視装置もあります・最新機種には、L２SWも搭載されている【期待する役割】■顧客となるCATV事業者へのブロードバンド製品のシステムインテグレーションおよび顧客対応、現地での施工に従事していただきたい。■当社のGEPONシステムにおいて、顧客からのご要望に基づくシステム設計、見積作成、現地での設置および設定を実施していただきたい。【募集背景】組織変更に伴い、ネットワーク技術者不足となったため【組織構成】■ブロードバンドソリューション事業部門エンジニア課■課長1名、GL1名、担当5名、アシスタント他1名■30代１名、40代２名、50代5名■男性7名、女性１名【働き方】■時間外労働：平均20H/月、最大30H/月■繁忙期：年度末■テレワーク：週1回程度■出張の頻度：月に半分以上■出張エリア：客先、日本国内全国【魅力】■システム設計から現地での設置設定まで、トータルコーディネートが可能なのは当社の大きな強み■当社のCATV事業は長い歴史を有し、顧客からの信頼も厚いため、全国各地にいる顧客とのコミュニケーションを図りやすい環境が整っている【キャリアパス】■入社後は技術を習得し、システムアップの経験を積んでいただく■数年後にはプロジェクトリーダーとして、大型案件の受注から竣工までのプロセスを経験していただき、その後管理職として活躍することに期待する

【職務内容】※下記いずれかの業務をお任せします。■新規事業開発カーボンニュートラルやサステナビリティといった時代の要請に合わせた新規事業開発を担います。化学材料や樹脂、ゴムなどをはじめ、森林資源やバイオマスといった多角的な分野で新規事業開発を目指しています。当社のこれまでの技術分野を活かしつつ、オープンイノベーションで事業化に向けた開発推進をお任せいたします。■事業開発テクニカルセンター研究開発グループの課長として、各開発案件に対して進捗管理や助言・指導をしていただきながら全社での事業開発を中心となって担っていただきます。入社後は各開発案件の内容把握をしていただき、マーケティングや需要予測などの視点や、培われてきた知見を活かして、プロジェクトへ介入をしていただきます。https://www.nittagroup.com/jp/technology/organization/https://www.nittagroup.com/jp/technology/core/【組織構成】全15名（40代3名、30代12名）※50代の部長が現在課長を兼任【募集背景】2050年、カーボンニュートラル達成を目指し新たな市場での新規事業開発が求められます。現在部長が課長職も兼務していることもあり増員を計画とした採用になります。【当社の特徴】ニッタは日本初の伝動用ベルトを製造したベルトのパイオニアとして培った、やわらかい材料を複合化する技術で、幅広い分野の課題を解決する工業用製品を開発しています。＜発明・改良・円満＞という創業者理念の下、顧客やパートナー会社、従業員全員が円満であってこそ、良いモノづくりができるという考え方が組織に定着しており、140年愛される企業へと成長しております。＜各手当・制度補足＞通勤手当：6ヶ月定期代、車通勤の場合は燃料代にて支給家族手当：補足事項なし住宅手当：補足事項なし寮社宅：独身寮あり（30歳まで）、転勤に伴う借入社宅制度有社会保険：社会保険完備厚生年金基金：企業年金基金退職金制度：勤続1年以上＜定年＞60歳再雇用制度あり（65歳まで）＜教育制度・資格補助補足＞■入社後、OJTにより教育■その他、指導員制度、階層別研修、職種別研修など■資格手当＜その他補足＞■営業手当、役職手当■海外留学制度■住宅融資■各種クラブ活動■慰労会■リゾートクラブ

【職務内容】当社の人事制度企画担当者として、以下の業務を担っていただきます。1．各種人事制度に関わるデータ集計・分析2．上記1のに関わる報告資料作成3．各制度の運営4．各種規程作成、管理【やりがい・魅力】当社の持続的成長に向けた各種人事戦略執行に携わることが出来ます。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。◆当社の強み・ミネベアミツミの強みは、「（１）コア事業の強化」「（２）ニッチ分野で多角化経営」「（３）相合してシナジーを創出」の３つです。これら３つの強みをかけ合わせ、シナジーを生み出すことにより、 社会的課題解決に貢献し、 会社と地球・社会のサステナビリティの両立を目指していきます。・積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で130生産・開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。【オフィスについて】2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転しました。27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。社内外との技術交流や共同開発を活性化させるための協創フロアや、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を備えています。