自動車部品メーカーの転職・求人情報(42ページ目)

【仕事の内容】国内の自動車メーカーの向けにバックミラー等を製造しているスタンダード市場上場の同社にて、品質にかかわる内外監査の対応をお任せいたします。【業務詳細】■内部監査委員の育成、フォロー、サポート■内部監査実施報告のとりまとめ■外部監査（IATF、各国認証監査等）における各部署との調整、対応■規格変更に伴う社内への展開

【仕事の内容】将来的に実施を検討している社内システムの刷新及びDX化に伴い、ITの面からプロジェクトを補佐・推進頂ける方を募集いたします。【具体的には】■社内システム刷新に伴うプロジェクト推進（ERP・MES・PLM等）■プロジェクトごとの仕様検討、社内部署との要件整理・課題調整■ベンダーとの折衝・進行管理、品質チェック■業務プロセス見直し・改善提案支援

【仕事の内容】ITインフラ・セキュリティ担当として以下の業務をお任せいたします。【具体的には】■PC、サーバー、仮想サーバーの運用、設定■ネットワークインフラの設計、構築、運用■クラウドサービスの運用管理■セキュリティ対策強化、脆弱性管理、インシデント対応等※単独ではなくチームの一員として上記業務にあたっていただきます。

【仕事の内容】1つのドアミラーが量産化に至るまでの過程で、きちんと品質が担保されているかのチェック、検証を行って頂きます。【具体には】■設計の仮案に対する品質面からの検討 ■新機種に対する評価法の策定 ■完成品を構成する各部品に対する評価 ■生産ラインに対する品質面からの確認

【仕事の内容】自動車用バックミラーが国内トップである同社にて、ドアミラーの機械設計をお任せします。・ご経験に応じて、入社後はメンバーの設計サポートをしながら仕事に慣れて頂きます。・将来的には担当を持って頂き、設計やお客様との折衝等をお任せいたします。《教育制度について》・階層別研修:中堅社員研修、新任リーダー研修、新任管理職研修等・職能別、テーマ別研修:QC研修、専門能力向上研修等・自己啓発支援:通信教育(全額会社補助)、語学研修、TOEIC受験支援、公的資格取得支援等・その他:大学院派遣、海外赴任前教育、海外関連会社等での長期研修等

【仕事の内容】同社にて生産技術業務を担当していただきます。■ドアミラー等弊社製品の生産準備業務・工程設計/FMEA検討 ・設備の検討と調整 ・稼働の確認■設備投資業務・課題の抽出と検討 ・課題解決に向けた設備の検討 ・稼働及び成果の確認※業務内容変更の範囲：当社規定に準ずる※建物の改変を伴う業務は含みません

【仕事の内容】車載用ミラー関連機器の回路設計～製品開発までをお任せ。基本的には複数人のチームにて設計・開発業務にあたって頂きます。扱う物の規模や複雑さに応じ、1～複数の設計・開発に対して携わって頂く形になります。【具体的には】■電子回路設計：車載ミラー製品の回路設計～評価、製品開発全般 ■出張対応：展示会や実験設備訪問、客先・仕入先との技術打ち合わせ同行など ■設計チームにて案件を分担し、複数製品の開発を並行して進行★電子回路の基礎知識があればOK！車載向け経験やEMC知見があれば活かせます★

【仕事の内容】同社の経理業務において、特に国内外の連結子会社との連結決算業務及び決算開示業務についてお任せいたします。具体的には子会社との連結決算業務及び決算開示業務がメインとなり、各子会社との調整や報告書作成業務を担当頂きます。数名のチーム制にて対応しているため、まずはチームメンバーより説明の上、対応可能な部分から業務にあたっていただきます。

【募集背景】世界各国の交通法規改正により、モーターサイクルへのABS装着が急速に進んでいる状況です。そのような環境の中、Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供し続けたいという目標の実現のために、生産技術経験者を募集しております。【ミッション】2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例2輪車用ABS製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング設備立上げ日程管理、設備信頼性検証■入社後すぐの業務生産設備立上業務や工程改善業務■入社6か月～1年以降新規生産ラインの立ち上げ業務　海外出張(インド、中国)※海外出張時には通訳が帯同するため、英語力は不問です。【配属組織】 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　組立技術一課　■組織のミッション「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。■組織風土について配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。■組織構成生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。【働き方】■残業時間：20～30h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（出社が基本だが、必要に応じて利用可能） 【キャリア】 マネジメントやスペシャリストとしてのキャリアアップが可能です。【定年】役職定年：なし、定年：60歳（再雇用：70歳）【企業について】■企業概要・売上約2.2兆円、従業員約8万人を抱える世界有数の自動車部品メガサプライヤーです。・日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ、日信工業株式会社の4社が2021年に日立Astemoとして経営統合し誕生しました。現在は本田技研工業を親会社（61％）として、日立製作所（19％）、ファンド（20％）という資本構成で、安定した基盤を有しています。・グローバル自動車部品メーカー売上高ランキングは世界20位、国内5位であり、二輪車用製品シェアでは世界1位のシェアを誇っています。■Astemoならではの魅力・世界26の国と地域に129拠点を有し、グローバルに事業を展開する同社ですが、HQ（本社）は日本に位置しています。そのため、日本が開発の中心となってグローバルプロジェクトをリードする機会が多く、日本発の技術・製品を世界へ展開していくことができます。・大規模な事業基盤を持ちながら、統合後間もない企業だからこそ、組織・技術・開発の仕組みを自ら変えていける余地があります。「安定した大手企業で働きながら、新しい仕組みや技術を自分たちでつくっていきたい」という方にとって、非常にやりがいのある環境です。

【職務内容】・タイヤの目標性能達成の為の構造設計や金型設計・工場への試作立会、テストコースでの評価立会（同乗を含む）・試験会社や協力会社、協力大学等との情報交換や共同研究・関連子会社への技術支援・コストダウンの推進、メンテナンス業務将来的には　タイヤ設計経験が必要な関連部門（技術サービス、工場、品質保証　等）業務に携わる可能性も高いです。【組織構成】タイヤ第一・第二設計部一般市場向け、並びに自動車会社向けタイヤの開発・設計業務これに関連する新規技術開発、生産設計を行い、併せてコストダウンやメンテナンス業務【募集背景】昨今の急速に加速する市場の要求性能に先んじて商品を開発設計することが求められており今般キャリアを採用し、早期戦力化を目指したい。

【職務内容】タイヤ消費財の商品企画、開発推進、上市準備担当製品：乗用車（セダン、SUV、スポーツカー等）、小型トラック（SUVトラック、小型商用バン）向け補修用夏タイヤ製品、冬タイヤ製品、カーメーカー向け新車装着用製品顧客や営業部門との協業も踏まえた市場分析や調査などを行い商品戦略、商品コンセプト、ブランドや機能、性能、サイズレンジなどを検討し、自社関連部門と連携し商品の企画を立案します。そして開発、市場導入まで一連の商品企画を推進、製品を軸に、地域事業、技術、生産、物流、品質などタイヤ事業の多くの関連部門と連携し、商品プロジェクトの全行程を推進します。尚、補修用商品だけではなく、新車装着用商品や、国内向けのみならず海外向け商品も担当、海外現地との業務推進も行っていきます。【働き方】◆月平均 残業時間20～25時間◆出張頻度（国内・海外）国内出張　約1回/月（品川事務所を除く）海外出張　業務担当内容、状況により有◆フレックス制度有◆在宅原則出社◆転勤頻度（国内・海外）当面はなし当部門では国内転勤無、海外転勤有（部門機能にて現地駐在）但し人材キャリア育成も踏まえた部門異動の可能性があり、その場合異動部門による【将来のキャリアパス】商品企画案件の実務担当としてスタートし、組織リーダーとのOJTや研修なども活用しつつ、知識の習得、経験を積みスキルアップを目指します。将来的には企画を中心的に推進する主担当へ、更には商品カテゴリや全体の商品戦略の策定や全体マネージメントを行う人材を目指します。【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・市場で求められる商品、お客様が喜んでいただける商品を、コンセプトからプランニングし市場に導入していきます。・市場を分析し自ら企画、推進した企画を商品として実現し市場へ導入した時の喜び、　そして何よりお客様に評価され喜んでいただける商品が届けられることが商品企画のやりがい、面白さです。

【職務内容】本社における市場情報の取りまとめ、市場対応、教育支援活動（国内出張）を行っていただきます。・タイヤ関連商品の市場適合性の他社比定量的情報の収集活動と社内展開・各種市場品質問題への対応と適正商品の推奨、適正管理の啓発活動・商品の販売活動の支援（カタログ作成支援、お客様への説明資料準備など）・国内販社のフィールドサービス（販社営業所長）の育成【組織ミッション】市場におけるタイヤ関連商品の市場品質力（市場適合性）を定量的に収集、社内へ展開し商品のレベル維持・向上を推進する。【配属先】タイヤ技術サービス部配属部署人数：26名（部門全体）男25：女1平均年齢：48歳(20代2名、30代4名、40代8名、50代7名）＋　再雇用5名【働き方】リモート可残業：15時間程度担当地域により差があるが日帰り出張や宿泊出張は月に各2～4回程度転勤当面なし【将来のキャリアパス】まずは技術サービス員としての基本的な知識の習得とサービス活動の進め方を学んでいただき、その後、本人の適正なども考慮し、国内の駐在拠点勤務も考慮する。（候補拠点；札幌、名古屋、大阪、福岡）【募集職種の魅力】・商品の使用される現場で、商品の性能や特徴や適正管理（使用）方法などを技術的に説明することで、お客様との良好な関係が築ける。・販社や実際のお客様訪問で得られた市場品質情報や車両点検結果等の定量データから市場要望を導き出し、　新商品開発への提案や既存商品の改良に貢献出来る。【企業担当から見る同社の魅力】＜1. 圧倒的な事業基盤と「過去最高業績」を更新し続ける安定性＞■創業100年超の伝統と実績： 国内トップクラスのシェア、世界第6位の規模を誇る大手タイヤ・ゴム製品メーカーです。■5期連続の増収増益、過去最高業績を達成： 2025年度の連結決算では売上収益1兆2,350億円、事業利益1,666億円を記録。EV（電気自動車）化が進むモビリティ業界においても、安定したタイヤ需要をベースに強固な経営基盤を確立しています。＜2. 世界120カ国以上に展開するグローバルカンパニー＞■積極的な海外M&Aによる事業変革： 近年では農機用などのオフハイウェイタイヤ（OHT）市場に着目。2016年のAlliance Tire Group買収をはじめ、2025年にはグッドイヤー社の鉱山・建設用車両向けタイヤ事業の買収を完了するなど、世界市場での存在感を急速に高めています。■陸・海・空へ広がる多彩な事業ポートフォリオ： タイヤ事業で培った高度な「ゴム高分子技術・加工技術」を応用し、航空部品、高圧ホース、海洋資材、スポーツ用品（プロギア）など、幅広い産業へ独自の製品を展開しています。＜3. 技術のヨコハマ：業界を牽引する高い技術力＞■雨に強い「ヨコハマ」： 『ウェットグリップ性能グレードa』のサイズ保有数で業界No.1を獲得（2024年発表）。安全性を追求する高い技術力が証明されています。■次世代への技術投資： 新規技術開発やコスト効率性の追求はもちろん、環境貢献トップレベルの企業を目指し、サステナブルなものづくりに挑戦しています。＜4. 攻めの姿勢で変革を迎える「挑戦」のフィールド（DX・組織変革）＞■全社的なDX（デジタルトランスフォーメーション）の推進： 歴史あるメーカーでありながら、業務効率化や新技術創出のために最先端のIT・デジタル技術を積極的に導入しています。■次の100年を創るやりがい： 「一人ひとりが想いを持ち、新しいことに挑戦する」カルチャーです。技術系・管理部門系を問わず、グローバルな市場変革や組織変革に当事者として関われるダイナミズムがあります。

【職務概要】MB事業（タイヤ事業を除く事業の総称）に関する生産準備・生産管理支援をお任せ致します。（工程設計・生産性改善・各種仕組み構築など）【配属先】MB生産・技術企画部　企画管理グループ：7名（男5名、女2名）【職務内容】・各生産工程におけるＴＰＳ改善活動、ＩＥによる工場間、工場内流れ改善の推進・MB国内外工場における生産の仕組み改善推進、及びDX化推進やAIツールを活用した生産工程の効率化の企画立案・実行・既存ライン、新規ラインの受注～出荷に至るまでの工程、業務設計支援＜主要製品＞ホース配管事業(油圧&自動車ホース、金具、ホース＆金具アッセンブリ)工業資材事業(コンベヤベルト、マリンホース、空気式防舷材)航空部品事業(防衛産業向けゴム・音響・複合材製品など、民間航空機向け化粧ユニット、ウォータータンク)＜主取引先＞ホース配管事業(コマツ、日立建機、コベルコ、クボタ、ヤンマー、豊田自織、いすゞ自動車、日野自動車、等)工業資材事業(日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所、太平洋セメント、火力発電所、海外オイルメジャー等）航空部品事業(三菱重工業、川崎重工業、SUBARU、新明和工業、自衛隊、ボーイング、世界各国エアライン等)【働き方】基本出社、残業：30時間程度【出張頻度】国内：長野工場、茨城工場への出張あり（改善テーマによる）海外：改善活動要請による【将来のキャリアパス】各テーマの改善業務を推進しながら経験を積んでいただけます。その後は本人の希望や適正に応じて、国内外工場スタッフとして経験していただけます。将来的には各生産拠点の生産技術系課長、または企画管理グループリーダーの役割を担う人材として育成していきます。

【職務内容】タイヤ製造工程における設備の改善・開発・新規立上　・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善　・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行　・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行上記を大手装置メーカーと共同開発することもある【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】タイヤ製造設備の企画から開発・現地立上まで一貫して実行することで幅広い活動が出来るタイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できること【働き方】・出張頻度（国内・海外）担当業務により、現地調査、打合せ等で1回/月程度、但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立上のタイミング）・転勤頻度（国内・海外）当面はなし。経験を積んだ後に、国内工場に3年間程度【将来のキャリアパス】3～５年の経験とスキルを見て新規開発が得意か改善業務が得意か見極め考え

【職務内容】電気設備・施設保安管理及びMB国内工場を含めたエネルギー管理エンジニアを募集いたします。・工程全体の設計・管理 生産技術、プロセス開発・CAD等を使ったハード設計 設備設計（機械）、メカトロ設計・PLCや回路の設計 制御設計、電気設計、E-CADエンジニア・AIやデータ活用 スマートファクトリー推進、生産DXエンジニア＜主要製品＞ホース配管事業(油圧&自動車ホース、金具、ホース＆金具アッセンブリ)工業資材事業(コンベヤベルト、マリンホース、空気式防舷材)航空部品事業(防衛産業向けゴム・音響・複合材製品など、民間航空機向け化粧ユニット、ウォータータンク)＜主取引先＞ホース配管事業(コマツ、日立建機、コベルコ、クボタ、ヤンマー、豊田自織、いすゞ自動車、日野自動車、等)工業資材事業(日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所、太平洋セメント、火力発電所、海外オイルメジャー等）航空部品事業(三菱重工業、川崎重工業、SUBARU、新明和工業、自衛隊、ボーイング、世界各国エアライン等)ユーティリティー関連(電力会社、富士電機、トーエネック他電気工事会社、三浦工業、東京ガス、ケーザー、地場業者）省エネ機器メーカー(トランス、モーター、INV、エアコン、TLV）省エネ報告に関する官公庁、公共団体＜設備投資＞ゴム製品(混練、圧延、押出、成型、加硫、検査、仕上)複合材(樹脂含浸、FRP積層、FRP熱硬化、パテ塗布、サンディング、塗装、検査)金属加工(多軸加工、CNC加工、旋盤加工、溶接、圧接、ロウ付け、X線検査)ユーティリティー関連(受配電設備、ボイラー、コンプレッサー、太陽光発電、省エネデータ収集・分析システム）共通(各種試験機、ラッキング倉庫、マテハン、梱包)【配属部署】MB生産･技術企画部　設備保全グループ75名（男73名、女2名）　平均年齢： 41歳【働き方・福利厚生】・残業：月20h程度・フレックス制あり・出張は年に数回（国内・海外の工場及び、設備メーカー等）【募集ポジションの魅力】・平塚製造所、各工場の基盤を支えるユーティリティー設備・施設の保安管理を担っています。・カーボンニュートラル、将来の地球環境に関わる重要な活動を推進しています。・国内トップシェアのコンベヤベルト、海外トップシェアのマリンホースのモノづくりを牽引できます。・横浜ゴム独自の生産方式を立案し、設備投資を実行することができます。・海外工場（アメリカ、メキシコ、タイ、中国、インドネシア、台湾）にも活躍の場があります。将来インドも。【組織ミッション】MB全体(ホース配管、工業資材、航空部品)、特に平塚製造所内の生産・試験設備の維持管理、改善業務を実施平塚製造所ユーティリティー関係の供給及び、維持管理業務を実施。また計量機器の検査、校正業務を実施【将来のキャリアパス】まずは平塚製造所の電気設備・施設保安管理者、及びMB国内工場を含めたエネルギー管理系技術者の業務で経験を積んでいただきます。またご本人の希望や適正に応じて、設備投資業務の遂行、取纏めや海外工場の支援を経験していただき、将来的には設備保全グループリーダーの役割を担う人材になっていただきます。【企業担当から見る同社の魅力】＜1. 圧倒的な事業基盤と「過去最高業績」を更新し続ける安定性＞■創業100年超の伝統と実績： 国内トップクラスのシェア、世界第6位の規模を誇る大手タイヤ・ゴム製品メーカーです。■5期連続の増収増益、過去最高業績を達成： 2025年度の連結決算では売上収益1兆2,350億円、事業利益1,666億円を記録。EV（電気自動車）化が進むモビリティ業界においても、安定したタイヤ需要をベースに強固な経営基盤を確立しています。＜2. 世界120カ国以上に展開するグローバルカンパニー＞■積極的な海外M&Aによる事業変革： 近年では農機用などのオフハイウェイタイヤ（OHT）市場に着目。2016年のAlliance Tire Group買収をはじめ、2025年にはグッドイヤー社の鉱山・建設用車両向けタイヤ事業の買収を完了するなど、世界市場での存在感を急速に高めています。

NVH（騒音・振動・ハーシュネス）評価・低減技術を担当し、実機計測を主軸に、CAE解析・伝達経路解析までを一貫して推進いただきます。【具体的な業務】・IWM単体および車両のNVH計測（音圧・振動測定、次数分析、モーダル試験）・計測データに基づくNV寄与源・伝達経路の同定（TPA／OTPA）・電磁加振力～構造振動～車室内音のメカニズム分析と低減方策の立案・検証・実測とCAE（固有値・音響解析）の予実検証、モデル精度向上・振動疲労評価（PSD／Dirlik法等）による構造信頼性の確認・顧客・サプライヤ・大学との技術協議、計測機器・解析ツールの選定・運用【求める人物像】・課題に対し自ら仮説を立て、主体的に検証・改善に取り組める方・社内外の関係者と適切なコミュニケーションが取れ、折衝を苦にしない方

■TOYO TIRE本社にて、日本及び海外拠点のシステムやITインフラの企画・導入・管理業務を主体に業務していただきます。社内のシステム刷新及びBPRにともなう組織強化を図っております。【具体的な業務内容】■本人の能力・希望に応じて下記より割り当ていたします。・業務システム・コミュニケーションインフラ・ITインフラ（ネットワーク/デバイス）、及びITセキュリティの企画・導入・管理（内、現在進行中の主要プロジェクト）・SAPシステム刷新(R3⇒S4 HANA含む、周辺システム）と国内外拠点への展開・データ活用基盤の構築と活用支援【当ポジションの魅力】・グローバルスタンダードを掲げ推進している大型システムの刷新・BPRに参加する事で、広い視野でユーザー企業のITに携わる事ができる。・様々なITに関連する分野での活動が求められるため、業務システム、ITインフラなど多様な領域での業務に携わる事ができる。【組織構成】グローバル情報システム部全体（拠点含む・2024年11月現在）・ 39名・ 中途70%、新卒30%・ 男性80%、女性20%・ 年齢構成（50歳以上 13名、40歳代 14名、30歳代以下 12名）■組織のミッション・会社の収益向上貢献、経営・社内各部門の意思決定支援・全社DXの取り組みとして、国内外の基幹システム刷新＋データドリブンに向けたBPRの推進（2026年1月国内ERP稼働予定）・国内外の子会社・関係会社へのITガバナンス強化・維持・国内のIT組織を統合（2023年）、国外との連携強化とガバナンス強化が大きな課題・情報セキュリティリスクからの防御・工場セキュリティの強化が直近の課題、IATFのフォローも重要

【ここがオススメ】トヨタ生産方式（TPS）を採用しており、各種生産方式が身に付きます。エアバッグ製造ラインの設備対応や異常対応を担い、TPSに基づく改善にも携わります。将来はライン管理監督者を目指せるポジションです。★地元で長く、安定して働きたい方にオススメ★【業務概要】自動車用エアバッグ展開コンピュータ製造ラインで実際製品組立作業からはじめ、将来はラインの管理監督者に進んで頂きたいと思っております。【業務詳細】【担当業務】・製造ラインの設備、治具、製品、部品の異常対応（一次復旧作業）・製造ラインの状態を把握し、現場管理監督者への報告と対応・製造開始前の設備の状態点検作業、出来上がった製品の点検・製造ラインの設備メンテナンス（清掃・保守・動作確認など）交替制（シフト制）・一般勤務：8：15～17：00・交代勤務：連続３直型３交替勤務６：００～１４：４５１４：００～ ２２：４５２２：００～ ６：４５【募集背景】エアバッグECU製品は人命に直結する重要部品であり、高度な品質管理と安定した量産体制が不可欠です。即戦力として製造ラインに従事し、工程改善・品質向上を主体的に推進できる人材を求めています。将来的には管理監督者として現場マネジメントを担い、生産体制強化に貢献いただくことを期待し、キャリア募集を行います。【業務の魅力/身につくスキル】当社はトヨタ生産方式（TPS）を採用しており、即戦力としてTPS（改善・ムダ取り）を現場で推進し、品質・生産性を両立する改善力が身に付きます。【働き方/テレワーク環境】月平均残業時間：20時間以下程度在宅勤務頻度：生産現場で就業いただくため出社となります。転勤：あり（国内：神戸、小山/海外拠点）※入社後数年は転勤なし、その後は本人のキャリアに応じて【配属部署詳細】電子・電動化事業本部　製造部　製造室　第三製造課へ配属。エアバック展開用コンピュータの製造を担当している部署で製造現場は正規社員（約60名）と派遣社員（約60名）で構成されており、20代～40代が多く在籍しています。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。※メインは設計業務となりますが、ゆくゆくはチームのマネジメント等にも関わっていただくことを想定しています。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■同社の魅力：転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります

■業務内容【既存営業】・自動車、産業機器メーカーへ電装品（主にスイッチ類）の開発案件獲得に向けた営業を行っていきます。お客様から電装品の開発案件依頼をいただくことが多く、それに対して同社の技術部門と連携しながら見積作成から受注までを担っていただきます。※製品開発の詳細については技術部門がメインにヒアリングを行っていきます。・既存営業がメインとなり、20社程度の企業を訪問し電装品の情報収集、ニーズがある際は技術部門の方と同行訪問をして頂きます。(既存新規割合9:1)・社内では見積書の作成や受注したものを開発部門に回したりする等の社内調整も行う為、円滑にコミュニケーションをとれる方を歓迎します。【新規営業】・現在は既存営業がメインですが、今後は自動車部品を作っているメーカーに対しての新規開拓にも力を入れていきたいと考えております。既存取引先の紹介やリサーチを行い新規訪問をし、さらなる顧客拡大を図っていきます。■組織構成・営業職：3名(男性・30代～40代前半)・営業サポート：3名（2名男性、1名女性）・中途採用の方も2名活躍しており、自動車関係やサービス経験の方も活躍しております。■担当エリア・関東～大阪、広島～九州と全国・リモートでのお打ち合わせが多く、対面でお伺いする際は日帰り出張になります。長期的な出張はございませんので、安心していただければと思います。■営業目標について・個人単位のノルマはありません。会社としての受注目標の達成に向け、部署全体で協力体制をとっております。■入社後の流れ入社後は座学等で業界・製品について学び、OJTで先輩社員に同行して営業スタイルを学んでいただきます。外部研修等もあり中途採用の方も安心して働くことが可能です。■業務のイメージ・商談相手は自動車業界で1次下請け企業様の購買・開発部門が中心で、既存製品の改善や、新規製品の引き合いの見積もり作成等が中心となる為、顧客との関係性づくりが非常に大切になります。また、開発案件の受注がメインのため商談は月数件のイメージとなります

■業務内容：・自動車、産業機械向けのスイッチやセンサなどの電装部品を設計開発している同社にて、技術部門の課長をお任せします。※車載向けECU、センサースイッチ、マイコン関連など・同社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。■業務詳細：・メンバー及び組織のマネジメント・納期管理・取引先対応・取引先や、社内部門との連携・組織のマネジメントなど■同社の特徴：・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。・電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。・同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

■業務内容：・自動車、産業機械のスイッチやセンサをはじめとした電装部品を設計開発している同社にて、四輪、産機、二輪等、各車両に欠かせない車載電装品の品質管理をお任せします。・同社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。■業務詳細：・品質不良削減の提言指導、顧客対応、外注先への指導など※社内関係者、仕入れ先や顧客先を含む社外関係者と連携していきます。■同社の特徴：・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。・電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。・同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■担当製品：シフト操作に欠かせないシフターエスカッション、空調スイッチ、 ドアミラーにおけるリモコンミラースイッチ、ルームランプなど■部署：品質管理部（6名が在籍）

【業務概要】■ECUを構成する機構部品（樹脂、プレス、ダイカストなど）の品質管理業務に携わって頂きます。■部品教育、OJTを通じて同課業務を理解した上で、スタッフ業務を担当頂きます。【具体的には・・・】■主に国内の取引先の品質改善支援、指導（不良発生時の取引先へ連絡、原因調査、対策までの刈取り、効果確認）■新規部品の生産準備（新規性確認、要求事項を明確にし取引先と量産立上げ計画合意、進捗フォロー、課題解決）■取引先の工程調査（不良対策確認、生産準備状況など）…出張あり■初品検査（測定は検査員がやりますが、納期調整や設計/取引先と測定方法の合意など）■マザー工場の立場で海外拠点の機構部品に対する品質改善、生準支援もあります※現場がある為、基本出社となりますが、状況により月数回のテレワークも可能。【募集背景】人財の若返りをはかり、次世代人材を育成する為、採用を行う形となりました。【働き方/リモートワーク環境】■月平均残業時間：15時間程度■在宅勤務制度：現場を抱えるため、基本は出社していますが、状況に応じてテレワークも可能です。■フレックスタイム制度：有（コアタイム無し）【配属部署】品質管理室 第二品質管理課への配属となります。※第二品質管理課には34名（課長含む）が在籍しております。

◆客先営業窓口として自動車メーカー・部品メーカーの関連部門への広角的な営業活動をご担当いただきます。先々として、顧客におけるポジションを確立し、同社利益に貢献することで、将来的な幹部候補を目指していただくことを期待します。【具体的には】■要求事項への対応／需給管理／見積業務／債権管理／実績分析・管理など■将来のマネジメント職を見据えたOJT活動の推進（販売ノウハウ・職務ポジションにおける期待値の継承）【魅力・やりがい】◎階層別での業務スキル・能力評価を実施しており、新卒・中途採用問わず、相対評価を行っております。◎CO2削減・サスティナビリティ活動など、環境の変化に対する自動車産業・タイヤメーカーが環境社会に貢献していることを実感できます。◎客先交渉の末、大きなビジネスや利益を獲得することで、会社貢献・従業員を支えていることを実感いただけると思います。◎物事を理論的に思考いただけるよう成長できるかと思っています。◎自動車に興味がある方は、知見が深められ、楽しく業務に取り組んでいただけると思います。◎日本の産業を代表する自動車メーカーへの営業活動を通じて、広い視野で物事が見れるよいうになり、自身の成長に繋げていただけます。◎新たなるモビリティ社会への社会貢献・成果を実感できます。◎お客様の期待値・満足度に高い意識を持ち、主体性と誇りのある活動を行うことで会社貢献を感じることができます。【部署の雰囲気・取り組み】・当該本部の若手社員だけが集まり、自由に討議テーマを決めて、忌憚のない意見交換会をTeams実施しています・四半期に一度程度、若手社員で企画し、工場見学、各種イベント視察などにも参加、体験活動を行っています・当該部門における若手社員の育成講習会を実施・実務の困り事や聞きたいことをテーマUPし、部門長が講師を努め、個々のスキルUP・部門内でのコミュニケーション活動を行っています

【職務内容】入社後、三重県鈴鹿市にある製造子会社(オーハシ技研工業㈱)へ出向となります。技術開発部門担当者として以下の業務を担当いただきます。【主な業務内容】1)独自技術に関連する技術開発2)新たな金属加工技術の開発3)営業部門と協働した顧客への技術調査、技術提案【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

◆将来的なグループ長の後任候補として、実務遂行にとどまらず、労働政策および人事企画を担っていただきます。【ミッション】■労働政策：労働組合との協働を通じて、従業員一人ひとりがやりがいを持ち、働きやすい職場づくりを推進します。■労務対応：労務課題への対応を中心に、人事課題の解決に向けた各種施策を推進します。■人事企画・推進：人的資本経営の考え方に基づき、人事制度・施策の企画立案から推進までを担います。【具体的には】■労働組合との折衝・協議■就業規則をはじめとする各種規程の整備・改定■労務問題への対応および再発防止施策の立案■関係部門および各拠点に対する人事領域の支援■人事制度・各種人事施策の企画・推進【募集背景】同社は現在、売上高の半分以上を海外市場が占めるグローバル企業として、大きな変革期を迎えています。こうした環境の中、「人的資本経営」の推進を短期・長期双方における重要課題と位置付け、タレントマネジメントの強化や人材ポートフォリオの拡充に取り組んでいます。【組織構成】人事部　労政グループ人事部：30名程度　L企画推進グループ　　L給与・厚生グループ　L労政グループ　L評価・報酬グループ　　L採用・人財開発グループ　Lハラスメント相談窓口【キャリアパス】ご本人のご希望やスキル次第で、管理職への登用や、工場拠点含めた他事業所の人事パーソンとしてキャリアを積んでいただける可能性もあります。ジョブローテーションを通じて、人事全般（HRBP、海外人事など）を網羅したキャリア形成も可能です。

【主な職務内容】・製造ラインで起きている工程の問題等、工場についての情報収集・年度・中期損益計画に対する進捗管理・当年度の実績や作成した標準原価の妥当性を分析・年度設備投資計画の策定・工場内リノベーション策定【具体的な業務内容】・経営幹部が事業所運営を正しく評価できるように損益状況を報告する・工場が適正な価格でものづくりしていることを評価できるようにJ-SOXを遵守したタイヤ製造原価を設定する・直間接部門が投資による年度改善計画を達成できるように予算管理・査定し投資効率を上げる・製造部門が新ゴム加工費当たり単価の低減を図れるように計画を立案し、順次設備を導入するご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。【職場の雰囲気】・企画課は8名体制でその中の企画グループに配属を想定しています・企画グループ：30代メンバーが所属／生産性、稼働率改善、製造現場との問い合わせ、本社への報告等・各グループのメンバーは20-30歳代の社員で占めており、グループ長や課長は40-50歳代です・そのほか企画課には原価グループ3名、デジタル推進グループ2名で構成されています【部門のミッション】・国内市場/世界市場での需要拡大対応に向けて、桑名工場をマザー工場として卓越された生産技術・品質保証体制に確立。・乗用車・小型トラック用各種の高品質・高付加価値商品を各営業本部に通じて一般ユーザー・新車メーカーへタイムリーに供給する。【期待される役割】・定常業務の習得やタイヤ製造工程としての作業流れを把握・基礎的な知識を取得後、グループの一員として下記の具体的な職務内容に取り組む【当ポジションの魅力】・年度や中期計画の進捗管理に携わる為、工場の損益状況などの推移を見ることができる・適正なタイヤ製造原価を目指すにあたり、課題となる工程・部署の改善を直接携わることができる・年度設備投資計画/リノベーションの策定など工場全体のリレイアウトに取り組むことができる【キャリアパス】・ご希望やスキルによって、業務範囲を広げ、工場内の他部署や本社管理部門で活躍いただくことが可能です・将来的にグループ長候補を目指していただくことが可能です。【TOYO TIREで働く魅力】・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度実績）　∟2023年度：5.3ヵ月分　　∟2024年度：5.6ヵ月分・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・桑名工場勤務、転勤なし！家族がいる方、地元志向の方も安心して長く働けます・東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！

【業務概要】同社の経理財務部にて、決算業務を軸に実務とチームマネジメントの両面を担うポジションです。若手中心の組織（4名）の業務管理を行いながら、自らも決算・連結・税務対応に関与し、経理機能をリードいただきます。親会社いすゞ自動車との連携やIFRS対応など、上場企業水準の業務に携われる点が特徴です。部長の伴走のもと、実務を通じてスキルを広げられるため、すべての経験が揃っていなくてもご安心ください。将来的には経理の中核人材として組織運営や経営支援へとステップアップ可能です。単なる処理ではなく「現場を動かす経理」として成長したい方に最適な環境です。【職務詳細】・経理・決算業務・親会社対応・会計監査・内部統制対応【本ポジションの魅力】プレイヤーとして手を動かしながら、4名の若手メンバーの業務をリードするポジションです。マネジメント専任ではなく、実務と管理の両面に携わることでバランスよくスキルを伸ばせます。親会社対応やIFRSなど高度な業務にも関与でき、経理としての専門性を着実に高められます。フォロー体制も整っており、段階的な成長が可能です。【配属組織】経理課：部長、メンバー5名※部長の下で、プレイングマネージャーとして業務頂きます。【企業の特徴／魅力】同社は、いすゞ自動車グループの中核として産業用・舶用ディーゼルエンジンの販売・製造・保守を一貫して担っています。建設や物流、海運など社会インフラを支える分野に強みを持ち、安定した顧客基盤と高い技術力を誇ります。製品提供からアフターサービスまで一体で価値を提供し、社会を支える重要な役割を担っています。【求職者相談窓口】当社では、求職者の皆さまが安心して採用活動に参加できるよう、採用活動におけるハラスメントの防止に努めています。採用活動中のセクシュアルハラスメントをはじめとするハラスメントや不適切な言動に関するご相談は、下記電話番号までご連絡ください。■電話：03-5205-8500受付時間：10:00～17:00（水・日・年末年始を除く）こちらへのご相談が当社の選考・合否結果等に影響することは一切ありません。

【募集背景】生産技術開発部門にて、タイヤおよび自動車部品のグローバル供給体制強化に向けて、生産工法や生産設備の電気システム・制御の開発・展開を担当いただける技術者を募集しています。【仕事内容】タイヤおよび自動車部品関連部門のグローバルの供給体制の充実を図るため、製品の製造を支える「生産設備の電気システム・制御開発」を担っています。生産工法や生産設備の電気システム・電気制御を開発・展開していただきます。本ポジションでは、仕様作成、ハード/ソフト設計から立ち上げ・改善まで、設備開発の上流から下流まで幅広くご担当いただきます。※ご経験・ご希望・適性に応じて、以下の「制御チーム」または「システム開発チーム」のいずれかに配属を決定します。・タイヤ、自動車部品生産設備の電気システム・制御の設計、試運転調整、改善業務・タイヤ、自動車部品生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発～構築及び立上業務※上記業務にあたる中で、入社数年後には海外出張が発生する可能性もございます。（期間 数か月程度、年1~2回程度）海外拠点工場には日本語を話せるスタッフや通訳が居ます。【主な業務内容】■制御チーム（生産設備の電気制御設計・ハードウェア寄り）・PLC（シーケンサ：三菱・キーエンス・Rockwell 等）や制御盤の設計・センサー・アクチュエータの選定、プログラム設計・エネルギー効率向上のための制御手法の導入・制御パラメータの調整、不具合解析・対策■システム開発チーム（次世代システム・計測技術開発・ソフトウェア寄り）・計測システムの設計・導入・AI・画像処理・データ解析を活用した品質管理の自動化・システム構築・生産データ収集・見える化システムの開発■両チーム共通（立ち上げ・連携・グローバル展開）・設計した設備の立ち上げ・試運転・調整・現場オペレーターや機械設計担当との連携・海外拠点への技術展開（国内設備の標準化・試運転支援）・海外工場との技術調整やプロジェクト参画※御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。【キャリアパスと連携について】業務は生産技術開発部門としてチームや現場と密接に連携して進めます。初期配属はいずれかのチームとなりますが、技術の幅を広げるため、将来的には制御とシステムの両チーム間でのローテーション（異動）や、大規模プロジェクトの主担当としてプロジェクトを主導するチャンスもあります。「制御を知るシステムエンジニア」「ITに強い制御エンジニア」といった市場価値の高いスキルセットを目指せる環境です。電気システム・制御開発部全体としては、次の業務を行っており、将来的に携わっていただく可能性があります。・タイヤ、自動車部品生産設備の電気制御・システム開発に関わる企画業務・タイヤ、自動車部品関連部門の各種プロジェクトに関わる業務（新規工場を含む国内外工場）・タイヤ、自動車部品生産設備の電気システム・制御の新規設計、試運転調整業務・タイヤ、自動車部品既存の生産設備の電気システム・制御の改善業務・タイヤ、自動車部品生産部門に関わる次世代の生産工法、設備の制御・電気システム、計測システム開発業務・タイヤ、自動車部品生産部門に関わる製造技術の標準化に関わる業務【本ポジションで得られる成長とやりがい】・自動化・高精度化を通じて、生産ライン全体の性能向上を実現できます。・設計した設備の立ち上げを通じて、量産ラインの安定稼働に直接貢献できます。・自らのアイデアや設計が、実際の製造現場で形になる手応えを感じられるポジションです。・AI・IoT・センシングなどの最新技術を取り入れながら、制御・電気分野のスキルを実践の中で深化できます。・海外拠点や新工場の立ち上げ・改善業務にも関われ、グローバルに活躍できるキャリアを描けます。・フレックス勤務やリモートワーク（週2～3回/部内平均）を取り入れた、成長と働きやすさの両立が可能な環境です。【チームの特徴】・部長以下24名・社歴や経歴に関係なく、実力と意欲を重視する柔軟な組織風土があり、新しい視点や経験を歓迎して挑戦を支援する文化が根付いています。

当社の経営戦略推進本部 経営企画部における企画・運用チームにて、以下のような経営企画業務をお任せします。【具体的な業務】・新規事業プロジェクトの財務諸表（PL、BS、CF)の作成。・取締役会事務局のサポート。・取締役会で使用する資料作成のサポート。（情報収集～整理～資料作成）・その他、経営企画に関する特命業務全般【求める人物像】●社内外の関係者と適切なコミュニケーションが取れる方●論理的思考力：・資料から本質を読み取る力がある方・課題の構造化が出来る方

【期待する役割】トヨタグループを中心とした既存顧客に対し、自動車部品の提案営業をお任せします。同社が扱うのは、トランクルームの内装部品やタイヤ周辺の部品など、クルマの快適性や静粛性を支える製品です。お客様の要望をヒアリングし、社内の開発・製造部門と連携しながら最適な製品を提案します。【職務内容】■お客様との打ち合わせ■新車開発情報のヒアリング■見積作成■社内開発部門との調整■試作品や量産品のフォロー■担当車種の売上管理飛び込み営業や新規開拓中心の営業ではなく、既存顧客との関係構築を大切にする営業スタイルです。【入社後の流れ】入社後は先輩社員との同行を通じて業務を学んでいただきます。自動車業界は専門知識も多いため、2～3年かけて経験を積んでいただきます。【将来的なキャリア】まずは国内営業として担当顧客との関係構築や製品知識を身につけていただきます。その後は担当車種の拡大や新規案件の立ち上げなど、より大きな業務へステップアップ。また、北米・欧州・東南アジアで技術提携を行っており、現在はインドなど新たな市場へも展開中。そのため将来的には、海外営業などグローバルに活躍できるチャンスもあります。【海外事業の職務内容】■海外パートナー・海外拠点との連携を通じた事業開発■国内外顧客への提案営業およびマーケティング活動■貿易実務（輸出入業務）※インド、東南アジア等への海外出張あり【同社の特徴】同社の製品はレクサス・ランドクルーザー・クラウン・プリウスなど、多くのトヨタ車に採用されています。トヨタ車のラゲージ内装品では高いシェアを誇り、長年にわたりトヨタグループと直接取引を続けています。同社は部品だけでなく材料開発も行っています。日本で初めて不織布製ホイールハウスライナーを開発し、現在はトヨタ車向け製品でトップシェアを獲得しています。

・自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業・技術提案、顧客（メーカー）ニーズなど情報収集・新規需要の開拓・営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材（総合職）※東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤（ローテーション）もある。

・自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業・技術提案、顧客（メーカー）ニーズなど情報収集・新規需要の開拓・営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材（総合職）※東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤（ローテーション）もある。

・リチウムイオン電池の製造装置をはじめとした製造設備の営業活動を行います。・国内有数の大手メーカー・大学研究機関との共同開発を多数行っており、各種製造装置の開発から納品に至るまでをサポートする窓口担当となります。・開発段階より顧客との打ち合わせ、仕様検討／実験機・試作機の見積もり・提案／製作側への連携／実証ラインへ進めば製造装置の仕様変更などを繰り返していきます。・上記に付随する出張対応、リピート受注、仕様変更・品種変更への対応などを行うイメージです。

・引抜鋼管製造設備(熱処理炉、抽伸機、口付機など)の補修・整備・同上設備の計画的保全・改造、設備の図面管理・新規設備の設置立案、設置工事立合い・日本製鉄グループ会社で安定、自動車用、産業用、建設機械用の引抜鋼管を製造

■同社営業をご担当いただきます。【具体的には】■自動車メーカー、産業機械メーカーへのルート営業■技術提案、顧客(メーカー)ニーズなど情報収集■新規需要の開拓■営業部門で将来支店長など管理職を任せられる人材(総合職)※最初の勤務地は大阪※その後、東京・大阪・名古屋各支店及び徳島本社への転勤(ローテーション)もあり

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車電装システム設計の開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【HIVECでの設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の部品設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等（今回の募集ポジションです）・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発のリーダーとして携わっていただきます。設計実務を行っているメンバーの図面のチェックや請負先との調整業務などをお任せいたします。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等※メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

【期待する役割】■人事採用■経理いずれかの部門で適正に応じてご活躍いただきます【職務内容】■人事：（異動・配置のサポート、採用、新卒入社のサポート）■経理：スキルに応じてお任せします【魅力】企業体制の変革に即してキャリアアップできる環境です。【募集背景】増員

■各種製造設備の設計、開発・2D、3D CADによる製図・見積書や機械レイアウト等の各種資料作成・社内や協力業者との打ち合わせ 他

■各種製造設備の回路設計図の作成、制御盤の設計・制御装置のPCLプログラムやタッチパネ画面のソフトウェアの設計・社内や協力業者との打ち合わせ 他

■各種製造設備の組立・制作・客先への設備搬入による据え付け・調整・社内や協力業者と打ち合わせ 他

■部材の発注、納期確認・部材入荷後の数量・企画チェック・見積・エクセル入力作業、電話対応 他

【自動車部品用鋼管の法人営業】■同社は自動車部品を中心に、産業用・建設用の「冷間仕上引抜鋼管」を製造■同社が製造する自動車部品用鋼管の法人顧客（自動車メーカー）管理■名古屋支店全体のマネジメント（現在～将来に向け）

【自動車部品用鋼管の製造に関する品質管理・製造プロセス管理】■同社は自動車部品を中心に、産業用・建設用の「冷間仕上引抜鋼管」を製造■製品生産ラインの効率化を目的とした「生産管理」「品質管理」を幅広く担当していただきます

【期待する役割】■スーパーエンジニアリングプラスティック材を使用しあ製品開発【職務内容】・新規案件の生技性/量産性検討、見積支援・担当機種の日程管理、製造部門（社内、社外）との連携推進【募集背景】業容拡大による増員【組織構成】9名（うち2名が営業職）

【ミッション】・財務部において、これまでのご経験を活かして幅広くご活躍頂きます。・当ポジションでは、本社経理として従事していただき、工場経理は別グループ部門で担っております。・キャリアプランとして国内本社勤務から、海外赴任（欧州、アジア、欧米 等）で幅広くご経験できる機会がございます。【具体的には】■資金繰り表作成■金融機関折衝（資金調達）■保険関連業務■財務諸表分析　など【募集背景】23年4月より、子会社のKYBーYS社を吸収合併いたしました。上記に伴い社員数の増加が発生したため、部門強化を目的に中核人材を募集いたします。【組織構成】経理本部ー経理部：11名（部長ー専任部長2名ー課長2名ー以下6名）　　　　ー財務部：7名（部長―専任部長―専任課長ー★ー以下4名）【働き方】・残業時間：10～20h程度（繁忙期あり）・リモート：あり　推奨（最大12日/月）【企業の魅力】■東証プライム上場／独立系の総合油圧機器メーカー■従業員数約13,600名（連結）／約4,500名 （単独）規模のグローバル企業■油圧技術のトップランナー衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車、鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献。■多様な製品ライン自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■圧倒的なシェア世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点を展開◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■リモートワーク◎、充実した福利厚生、アットホームな社風も魅力■厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定を授与されました。■定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は70歳まで（ご評価に応じ随時更新）