自動車・輸送機械メーカーの転職・求人情報(19ページ目)

【業務内容概要】・ヤンマーグループ建機事業会社での経理業務全般(月次/年次決算、予算/中期計画策定、海外子会社管理、予実績管理等)【配属部門】ヤンマー建機財務部【部門ミッション】拡大を続けるヤンマー建機事業の着実な成長を支える屋台骨として、経営陣の意思決定を支援し、企業価値の最大化に寄与する。【想定ポジション】・経理実務におけるリーダー候補【初期配属】初期配属は建機事業会社所在地の筑後を予定しております。以降、大阪及び海外駐在等を見据えております。※ヤンマーホールディングス採用、ヤンマー建機㈱出向でのポジションです■その他【やりがい・PR】・コミュニケーションが非常に活発で明るい職場となっております。・細やかなOJTにより連結会計知識の習得/実務経験が身につきます。・海外子会社とのやり取り、出張もあることから海外業務経験が習得できます。【キャリアアップイメージ】・経理実務を積んだのち、国内/海外グループ会社のリーダー/マネジメントとして活躍して頂きます。

【業務内容】新しい自動車を生み出す研究施設やテストコースを有する滋賀テクニカルセンターにて、建物管理や、試験走行するテストコースの道路やインフラなどの維持・管理をご担当いただきます。CO2削減や施設更新に関する方針をもとに、計画立案から施工管理までのプロセスを一貫して担います。（実際の施工管理業務はパートナー企業が担うため、主に施設管理計画や企画や各種届出業務など、全体を俯瞰した業務をお任せします。）▼業務詳細・施設、設備の導入、改修計画・予算化、予算承認後の見積引合い、発注後の工事施工管理および検査立会・電気、水道、太陽光パネル、地下タンクなど一次インフラの企画、導入、法令対応・工事計画の策定、メーカーとの連携、見積取得、発注・工事現場での段階的対応および現場管理▼案件例・受電設備の導入、CO2削減を目指した太陽光パネルの導入・新型車テストコース（試験走行用の道路）の計画、整備・大型倉庫建設の企画、導入、改修工事・危険物施設の保守点検　など【部署の役割】インフラや建物の設備管理全般を担当し、法令順守と最新建築技術への対応を継続しながら管理・運営を行います。単なる施設管理だけでなく、大型倉庫やテストコース（試験走行用の道路）などの自動車の開発に欠かせないインフラがある拠点のため、幅広い知見が活かせます。【仕事の進め方】施設管理として中長期設備投資計画をもとに、仕様書作成から見積取得、発注、施工管理までを担当します。さらに、工事業者や社内外関係者との交渉・調整を通じて計画立案から現場管理まで一貫して担います。入社後すぐは小規模案件を主体的に進める経験を積んだ後、大規模案件のリーダーやプロジェクトメンバーとしてスキルを磨いていただきます。【仕事のやりがい、魅力】新型車の開発試験や認証試験を行う特別な施設や設備に携わり、一般的な施設管理では得られない特別な経験を積むことができます。また、滋賀テクニカルセンターは開設から30年以上経過し、施設や設備の改修案件などの増加に対応しています。このような大きなプロジェクトを形にして達成感を得ながら、専門性を高め成長できる環境です。【勤務地】■滋賀テクニカルセンター（滋賀県蒲生郡竜王町山之上）生産拠点だけでなく研究開発施設やテストコースなどがある大規模拠点です※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です【企業の魅力ポイント】★関西唯一の完成車を手掛けるメーカーです（主要開発拠点も関西圏）★ダイハツブランドだけでなくトヨタやSUBARUやマツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシアではシェアトップクラス（例）マレーシア政府と共同出資をおこなったモデルは販売シェア18年連続トップなど★積極的な採用活動をおこないながら大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を細分化し無理のない組織体制を目指すなど★自動車だけでなく新規サービスやMaaS事業など多角的に展開しています

【職務内容】舶用エンジンの製造事業所において、以下の仕事を担当いただく経理スタッフを募集します。●棚卸資産の管理業務（帳簿上の在庫管理や決算時の実地棚卸手続）● 月次の原価計算業務（現行生産管理システムの原価計算機能の維持運用／新システムの導入検討・推進）● 固定資産の管理業務（製造・開発関係の固定資産の取得/除売却時の会計システムへの起票や棚卸手続）●研究開発費用における会計と税務での取扱いの相違に起因する経理処理・判断（自己否認額集計、試作機）●日次・月次の経理処理業務全般（伝票起票・チェック等）や決算業務について、チームメンバーと分担して担当いただきます。【配属部署】■特機事業部 企画管理部　YPT特機事業部：大型船舶の発電機用エンジン、推進用エンジン、商業ビルディング等の常用/非常用発電用エンジンの開発、生産、販売、サービスを一貫して担っている事業所となります。特に商船向発電機用エンジンは、世界で高いマーケットシェアを誇っております。また、このサイズのエンジンに求められるのは、社会インフラへの安全担保であり、今後もバッテリー等の電動商品等に置き換わることなく、エンジンの供給が求められます。【求める人物像】本ポジションは棚卸資産管理業務および原価計算業務をご担当いただける方を特に要望しており、同業務についての実務経験を有し、将来的に職場の実務リーダーを担っていただける方を募集いたします。【キャリアビジョン】本人の希望・適性等も踏まえて同社グループの本社機能や他事業会社、海外現法の経理・管理部門で活躍いただくことも可能です。

【職務内容】■事業企画管理業務：　　①中長期事業戦略の策定及び、環境変化・推進状況に応じたローリングの実施　　②単年度事業方針の策定及び、進捗管理■管理会計業務　　①中長期業績計画の策定及び、環境変化・推進状況に応じたローリングの実施　　②単年度業績計画の策定及び、進捗管理■その他　　①事業を経営する中で発生する、個別経営課題に対応したアクションプランの策定と展開【キャリアビジョン】上記募集対象の業務を3～4年程度経験いただき、本人の希望・適性等も踏まえ同社グループの本社や他事業会社、海外現法の経営企画/経営管理部門で活躍いただくことも可能です。【配属部署】■特機事業部 企画管理部　YPT特機事業部：大型船舶の発電機用エンジン、推進用エンジン、商業ビルディング等の常用/非常用発電用エンジンの開発、生産、販売、サービスを一貫して担っている事業所となります。特に商船向発電機用エンジンは、世界で高いマーケットシェアを誇っております。また、このサイズのエンジンに求められるのは、社会インフラへの安全担保であり、今後もバッテリー等の電動商品等に置き換わることなく、エンジンの供給が求められます。

【ミッション】SUBARUの電気自動車（BEV）開発において、空調（エアコン）や熱のコントロール（サーマル制御）を担当いただきます。車のエアコンは家電と同じように「冷媒」を使って冷やしたり暖めたりします。さらに電気自動車では、バッテリーやモーターが発熱するため「冷却・温度調整」も非常に重要です。家庭用エアコンの温度管理に加え、冷蔵庫やPCの冷却のような役割も組み合わせるイメージです。本ポジションでは、快適な車内環境を作りながら、電池やモーターの寿命や性能を守る仕組みを開発いただきます。～SUBARUとは～“水平対向エンジン”や“シンメトリカルAWD”といった独自技術を核に、世界初の運転支援システム「アイサイト」など革新的な価値を提供してきた自動車メーカーです。加えて、航空宇宙事業では陸上自衛隊向け多用途ヘリコプターで国内トップシェアを誇るなど、高度なものづくり力を発揮しています。社内には自社製品への誇りと現場発の提案が届く風土があり、若手も製品企画から参画できるなど、裁量を持って働ける環境が整っています。社会的な信頼も厚く、米誌Forbes「社会的影響力の高いブランド」では自動車ブランドで3年連続1位、総合2位（2年連続）を獲得。さらに、自動車アセスメント（JNCAP）では、最高評価「ファイブスター賞」受賞車の中で「クロストレック／インプレッサ」が最高得点を獲得し大賞を受賞するなど、安全性能面でも高い評価を得ています。～補足～■制御の仕組み（温度センサー、冷却ファン、ポンプなど）の仕様を決め、ソフトウェアに落とし込みます。■同社で制御仕様書を作成し、それをもとにサプライヤーで開発いただきます。■実機での試験（シミュレーション／実機テスト／実車テスト）にも携わっていただきます。■同社の空調やサーマルシステムはオリジナルの自社製になります。～使用ツール～ Matlab/Simulink（動作シミュレーション）、CANalyzer（データ解析）、CATIA（3D設計）、MS Office【具体的には】■車内空調（エアコン）、電池やモーターの冷却・温調システムの設計■制御ソフト設計、仕様書作成、テスト計画・評価■部品の評価、外部パートナーとの打合せ■開発プロジェクトの進行管理【募集背景】SUBARUとして電気自動車開発が本格化し、車の「空調・冷却」はガソリン車以上に適切な温度管理が重要になってきます。その為、チーム体制を強化するための募集です。【組織構成】■E＆Cシステム開発部ー電子システム開発第七課∟空調制御1係∟空調制御2係：★3名∟ボディ制御設計1係∟電波・照合システム1係∟電波・照合システム2係【働き方】■残業時間：25時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（週1～3日程度）■出張：あり（月1回～年1回程度）【定年/役職定年】■定年：60歳（役職定年なし）■再雇用制度あり（65歳まで）

【ミッション】SUBARUの電気自動車（BEV）開発において、空調（エアコン）や熱のコントロール（サーマル制御）を担当いただきます。車のエアコンは家電と同じように「冷媒」を使って冷やしたり暖めたりします。さらに電気自動車では、バッテリーやモーターが発熱するため「冷却・温度調整」も非常に重要です。家庭用エアコンの温度管理に加え、冷蔵庫やPCの冷却のような役割も組み合わせるイメージです。本ポジションでは、快適な車内環境を作りながら、電池やモーターの寿命や性能を守る仕組みを開発いただきます。～SUBARUとは～“水平対向エンジン”や“シンメトリカルAWD”といった独自技術を核に、世界初の運転支援システム「アイサイト」など革新的な価値を提供してきた自動車メーカーです。加えて、航空宇宙事業では陸上自衛隊向け多用途ヘリコプターで国内トップシェアを誇るなど、高度なものづくり力を発揮しています。社内には自社製品への誇りと現場発の提案が届く風土があり、若手も製品企画から参画できるなど、裁量を持って働ける環境が整っています。社会的な信頼も厚く、米誌Forbes「社会的影響力の高いブランド」では自動車ブランドで3年連続1位、総合2位（2年連続）を獲得。さらに、自動車アセスメント（JNCAP）では、最高評価「ファイブスター賞」受賞車の中で「クロストレック／インプレッサ」が最高得点を獲得し大賞を受賞するなど、安全性能面でも高い評価を得ています。～補足～■制御の仕組み（温度センサー、冷却ファン、ポンプなど）の仕様を決め、ソフトウェアに落とし込みます。■同社で制御仕様書を作成し、それをもとにサプライヤーで開発いただきます。■実機での試験（シミュレーション／実機テスト／実車テスト）にも携わっていただきます。■同社の空調やサーマルシステムはオリジナルの自社製になります。～使用ツール～ Matlab/Simulink（動作シミュレーション）、CANalyzer（データ解析）、CATIA（3D設計）、MS Office【具体的には】■車内空調（エアコン）、電池やモーターの冷却・温調システムの設計■制御ソフト設計、仕様書作成、テスト計画・評価■部品の評価、外部パートナーとの打合せ■開発プロジェクトの進行管理【募集背景】SUBARUとして電気自動車開発が本格化し、車の「空調・冷却」はガソリン車以上に適切な温度管理が重要になってきます。その為、チーム体制を強化するための募集です。【組織構成】■E＆Cシステム開発部ー電子システム開発第七課∟空調制御1係∟空調制御2係：★3名∟ボディ制御設計1係∟電波・照合システム1係∟電波・照合システム2係【働き方】■残業時間：25時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（週1～3日程度）■出張：あり（月1回～年1回程度）【定年/役職定年】■定年：60歳（役職定年なし）■再雇用制度あり（65歳まで）

【ミッション】E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。電気電子の領域で価値ある商品を高品質かつタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。当課では下記をミッションの柱としています。・量産向け製品を高品質・高効率に作り切る・次・次々世代車両を見据えた開発の仕組みと体制を作る【取り扱っていただくプロダクト/技術】ボディ統合ユニット（BIU : Body Integrated Unit）・ドアロック、ヘッドライト、ワイパーなどのボディ系制御のインプット/アウトプットコントロール・車内の各スイッチ、ユニット状態などを取りまとめてステータス化し、他のユニットが制御に使えるように通信で共有する【具体的には】BIUの開発業務をご担当いただきます。<具体的には>・BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。・ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。・設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。<使用言語/環境/ツール/資格等>Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為）Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ【募集背景】HEV、BEVのニーズが急速に高まる中、駆動方式の変更のみならずSUBARUらしさを保ったまま燃費/電費にも優れ、新しい時代にもお客様から愛されるクルマを世に送り出す事をミッションにしています。その中で、ボディ制御（ドアロック、ヘッドライト等）も進化を続けており、これまでのようなスイッチONで動く単純な制御から、周囲の状況に応じて動いたり、遠隔でも操作できたりする、よりきめ細かく・ストレスなく使用者をサポートする制御への進化が求められています。高度化するボディ制御に対応した開発をするために、設計スキルをもったメンバを増員し、この先の競争力ある製品を生み出す原動力としていきます。【業務のやりがい/魅力/優位性・完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。・開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。・BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。・お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。・BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。【入社後キャリアパス】保有スキルに応じた業務割付を考えており、十分な制御検討の力があれば次世代・次々世代向けの開発に参画頂きます。スキルにまだ増強の余地がある場合、まずは今の世代車両の改善開発に参画頂きボディ制御の知見を深め、その後に次世代を見据えた開発を担って頂きます。また、発揮能力に応じて開発リーダー、プロジェクトマネジメント領域に将来業務を広げることも想定しております。

同社の設計監理業務を担当いただきます。【求める人物像】■ビルや建物関連の設計監理経験者■一級建築士保有者【残業時間】■月平均10時間程度

【業務内容】車両生技部／プラントエンジニアリング室では、同社の車両工場や各事務所、建物に関わる検討から実際の導入までのプロセスを担当しています。このポジションでは、各部署からのニーズをくみ上げ、基本仕様を具体化し、設計事務所、ゼネコンやサブコンへの発注と施主の立場での施工管理を行います。▼業務詳細■社内ニーズの把握と基本仕様の具体化・各部署からの申請や要望をヒアリング、社内の声に耳を傾け、具体的なニーズを把握・収集した要望を基に導入する設備や建物の基本仕様を具体化・工事費の概算策定や工事費見積書の精査等のコストマネジメント／発注支援・契約／予算管理および工程管理／品質管理■設計事務所、ゼネコン、サブコンへの発注・基本仕様に基づいて、最適な業者を選定し、設計事務所、ゼネコンやサブコンに発注・発注プロセスで、設計事務所、ゼネコンやサブコンを比較検討し、最適な業者を選定・建設プロジェクトや改造工事における施工管理業務このポジションは、社内のインフラ整備と効率的な運営を支える重要な役割(メンテナンス業務は含まず)を担い、多様な部署との連携を通じてプロジェクトを成功に導くやりがいのある仕事です。【仕事の進め方】原則として勤務地は大阪本社になりますが、京都や滋賀や大分などの拠点でのプロジェクトがある場合は出張などがございます。大規模な建設プロジェクト（例えば車両工場など）では、約10名程度のチームがそれぞれの役割を担いながら業務を進めます。一方、小規模なプロジェクトでは1人が複数のプロジェクトを担当する場合もあり、その場合は裁量権をもって一気通貫で担当します。【働き方】・柔軟な働き方を実現しており、週に2日程度の在宅勤務を選択している社員もいます。・業務の特性上、月2回程度の休日出勤が発生しますが代休は100％付与され、メリハリを持って働いています。・残業時間は月平均35時間以内で抑えられており、ワークライフバランスを重視しています。・建物、原動力設備の上流の部分に深く関わることができるため、自らの想いやアイデアをプロジェクトに機会が豊富です。【入社後のキャリアパス】建築、電気、機械の各専門分野に特化する企業が多い中、当社であれば幅広い分野に挑戦することが可能です。3つの領域を総合的に理解することで、トータル的な適切な判断を下す能力を養います。これにより、建物全体を見渡せるジェネラリストとしてのキャリアを築くことが目指せます。【仕事のやりがい、魅力】・設計事務所、ゼネコンやサブコンと比較して、施主として社内ニーズに自分の想いを反映できる機会が多く、それを形に残すことができます。・ジェネラリストとしてのステップアップが可能です。・同社は某グループの一員であり、海外の案件もあるため、国際的な経験を積むチャンスも豊富にあります。【企業の魅力ポイント】★コンパクトカーで高いシェアを誇る関西唯一の完成車メーカーです★同社ブランドだけでなくトヨタ/SUBARU/マツダにも車両を供給★海外事業も好調でインドネシアやマレーシア等でシェア拡大中（例）マレーシア政府と共同出資をおこない販売シェア18年連続トップ 等★現在は大規模な組織改革もおこなわれています（例）設計開発部門を製品ごとに細分化し無理のない業務量で取り組める環境をつくっている 等★積極的なキャリア採用をおこなっており2024年度には180名を超えるキャリア入社の方がいらっしゃいます★自動車開発だけでなく新規サービスや介護業界の人手不足を解消するMaaS事業など多角的に展開しています【勤務地】■本社/本社工場※家族手当あり（月17,700円/１名、2名目以降は＋月5,000円/人）※状況に応じて在宅勤務も可能です

●遊園機械・遊園施設・レジャー施設等の機械設計業務です。国内外の大手遊園地・レジャー施設法人や、遊園地・公園を管理する各官公庁・地方自治体へ納入する遊園機械施設の設計、積算、現場管理業務を総合的に担当して頂きます。●場合のよっては、軽便都市交通システムの開発プロジェクトチームにもメンバーとして参加いただきます。※お客様に安心・安全、笑顔で楽しんでいただける施設を提供することを使命として業務に励んでいただきます。