自動車部品メーカーの転職・求人情報(16ページ目)

求人タイトル 【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASICの先行開発（企画・要件定義～性能検証）業務内容募集背景電動化・高度化が進む次世代車載ECUでは、制御の高度化に伴いハードウェアの中核となるASICに対して、より高い性能・品質が求められています。当部署では、デンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、より具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一気通貫で担っています。今後の内製化推進・開発体制強化に向け、アナログ回路（特に電源IC）領域の設計・実機評価の知見をお持ちの方を募集いたします。業務詳細次世代の車載ECUに搭載されるASICの開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。・車両要求を踏まえた仕様検討、要求整理、仕様書作成・ASIC評価項目の検討、評価環境の構築、実機評価・不具合解析、および設計へのフィードバック・周辺回路設計仕様を決めるだけでなく、監査・検証（評価）で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。担当製品次世代の車載ECUに搭載されるASIC※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め魅力ポイント■業務の魅力次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。本ポジションでは、「できたものが要求に合っているか」を実際にモノを見て、頭を動かしながら手を動かして確かめることができます（作った製品の出来栄え評価＝品質の作り込みは同社が担います）。また、民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。■成長の魅力チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて着実に業務を習得できる体制です。幅広い世代のメンバーがいるため、実機評価から入り、評価項目検討・不具合解析・仕様検討へと守備範囲を段階的に広げながら、アナログ回路×品質の専門性を高められます。入社後に期待すること入社後は、まず実機評価を通じて評価の進め方を身に付け、車載要件と回路動作の理解を深めていただくことを期待しています。慣れてきた段階では、評価項目検討や不具合解析を主導し、評価改善や自動化など提案型で新しい取り組みを推進していただきたいと考えています。将来的にはプロジェクトリーダとしてチームを牽引し、後進育成にも関わっていただくことを期待します。

求人タイトル 自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計業務内容量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。SoCを中心とした回路・デバイスといったハードウェアの理解を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用しながら、量産ラインで安定して品質を保証できる検査システムを設計・構築する業務です。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。具体的には、・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応・Linux環境での検査実行制御、ログ取得・解析、自動化対応・製造現場を考慮した検査フロー・検査時間の最適化・検査仕様・検査ソフトの資産化、共通化検討　など設計自由度の高い検査システム全体を自分たちで設計する立場として活躍していただきます。魅力ポイント本部門は、ECUの量産検査システム設計を担い、製品品質を量産ラインで確実に保証する重要な役割を果たしています。回路・デバイスといったハードウェア知識を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用して検査システム全体を設計する点が特長です。回路検証から検査仕様検討及び検査ソフト設計、量産適用まで一貫して関わることができ、自ら設計した仕組みが現場で動く達成感を得られます。また、検査システム設計において仮想化やコンテナ化などの最新技術スキルを習得できることも魅力です。期待すること業務内容に記載のスキルを持ち得ていなくても、新しい知識習得を前向きに捉えて業務遂行していただくことを期待しています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

求人タイトル カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載業務内容＜担当製品＞・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発＜業務内容＞・カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わって頂きます。魅力ポイントデンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載?量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。その中でも近年では電動車（PHEV/BEV)へ向けた先行開発にも着手しており、既存のカーエアコン搭載から電動車（バッテリー搭載など）開発へと搭載技術も変化しており、既存領域だけでなく、新規相手部品を含めた車両・製品開発のスキルを【世界のトヨタ】で習得することが出来ます。期待すること自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦い成長して頂ける人材に期待しています。

求人タイトル 【メカエンジニア】カーエアコンユニット(HVAC)の量産設計業務内容募集背景自動車業界では、電動化や自動運転の進展により、車両に求められる空調性能や熱マネジメントの重要性が高まっています。カーエアコンは、車室内の快適性を支えるだけでなく、燃費・電費、航続距離、電池温度管理にも関わる重要な製品領域です。当組織ではこれまでデンソーから委託された一部領域を担ってきましたが、今後はエアコンユニット領域の対応範囲をさらに拡大し、より広い設計・量産対応をデンソーに代わり担っていく方針です。組織も拡大フェーズにあり、体制強化を進めるために新たな人材を募集します。業務詳細カーエアコンユニット（HVAC：Heating, Ventilation and Air Conditioning）の量産設計の一連工程をご担当いただきます。HVACは車載用エアコンの中核となるユニットで、車室内へ送る空気の温度・風量・吹き出し方向を制御する製品です。車室内の温度・湿度・風量を調整し、快適性や窓曇り防止、空気質の改善といった重要な役割を担っています。製品車両メーカーごとに要求が異なるため、基本設計をベースに各車両へ最適化していく量産設計が重要になります。具体的には以下の業務をお任せする予定です。※ご経験に応じて担当業務を決定いたします・車両メーカー要求に合わせた仕様検討、構想設計、詳細設計・製造部門、仕入先、関係部署との設計調整、成立性確認・評価、解析結果を踏まえた設計改善、量産対応・担当OEMメーカーや関係部署との打ち合わせ・折衝担当製品カーエアコンユニット(HVAC)※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/魅力ポイント■製品・事業の魅力デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。また、空調は車両全体のエネルギー効率にも影響するため、電動化が進む中でその重要性はさらに高まっています。HVACの設計は、ユーザーが日常的に感じる快適性に直結する一方で、車両性能・電費にも関わる価値の大きい仕事です。■業務の魅力エアコンユニット設計は単純な部品設計に留まらず、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要なため、業務を通じてスキル・技術力向上に大きくつながります。また、OEM（完成車メーカー）や部品サプライヤとのやり取りも発生するため、設計だけでなく、折衝・調整・推進まで含めた一連工程を経験できることも大きな特長です。若手のうちは図面作成などの下位工程から入り、徐々に担当範囲を広げながら、最終的には担当車種・担当プロジェクトを一人で推進できる状態を目指していきます。■職場・成長環境の魅力製品仕様の具体化、製品設計、生産準備まで一連の流れの中で技術を磨ける環境があります。自動車業界未経験であっても、育成カリキュラムやOJTを通じて必要な知識を身につけられる体制が整っています。期待すること入社直後は、カーエアコンユニットやシステム(車両空調)の基礎知識を学びながら、実務を通じて製品理解を深めていただきます。業務に慣れてきた段階では、車両要求を踏まえた設計検討や、関係者との調整、車両搭載・性能確認など、担当範囲を広げていただく想定です。熱・流体・強度などの観点も含め、システムとして成立する設計を担っていただきます。将来的には、担当車種やテーマの中心メンバーまたはリーダーとして、主体的に組織を牽引頂くことを期待しています。

求人タイトル デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計業務内容募集背景市販・補修部品は、車両の修理・補修や定期交換を通じて、ユーザーがクルマを長く安心して使い続けるために欠かせない領域です。当部署では、補修品およびメーカーオプション品のスペック決めから設計・評価までを一貫して担っています。今後も製品バリエーション対応や案件推進を継続的に行える体制強化が必要になるため、人材を募集いたします。業務詳細・各種営業および製造メーカーとの連携、要求スペック（仕様）の決定・決定したスペックに基づいた製品設計・評価の実施、取りまとめ・市場（エンドユーザー）起点の要望を踏まえたバリエーション検討、設計反映担当製品市販事業向け補修品／メーカーオプション品・コンプレッサ・熱交換器・トレーラーブレーキシステム・各種フィルタ　など※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/魅力ポイント■製品・事業の魅力補修品は、修理・補修や定期交換を通じてユーザーのカーライフを支える領域であり、「クルマを長く安心・安全に乗り続ける」ことに直結します。デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。海外の修理市場ニーズが非常に高く、今後も成長が期待される領域です。■業務の魅力営業・製造メーカーとスペック決めから設計・評価まで一連の工程を担当できるため、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することが出来ます。エンドユーザーの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力を磨けます。■職場・成長環境の魅力全社教育カリキュラム（多数の講座）や資格制度、OJTなど、スキル拡張を支える仕組みがあります。また、小規模案件が多数ある環境のため、早い段階から案件推進や裁量を得やすく、リーダー経験にもつながります。期待すること入社後はご経験に応じて担当業務を決定しますが、OJTを通じて製品の特性や設計プロセスの理解を深めていただきます。徐々に担当領域を広げて頂き、将来的にはリーダーなどの役割もお任せしたいと考えております。業務に慣れてきた段階では、修理しながら継続して愛車を使っていただくニーズに応えるため、今まで培ってきた技術を活かし、「柔軟な発想」と「自ら考え行動」し「提案」まで実践していただくことを期待しております。

求人タイトル 【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発／デンソー・複数OEM向け開発業務内容募集背景自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、同社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方・東海圏で腰を据えて働いていきたい方はぜひご応募ください。業務詳細ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。具体的には、以下のような業務を想定しています。・車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討・車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）・車両違いに対する搭載検討、性能検討・試作品の性能・信頼性確認・各種レビューの実施・量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。担当製品・ガソリンインジェクタガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。魅力ポイント■技術者として成長できる環境内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発見力を磨くことができます。■クルマづくりの中核に関われるやりがい電動化が進む中でも、ガソリンエンジンやハイブリッド領域の需要は依然として堅調であり、今後も長期的に続くと見込まれています。実際に各車両メーカーからの開発ニーズも継続しており、ガソリンインジェクタはその性能を左右する重要部品として高い需要があります。製品開発を通じて車両性能に大きく影響を与えることができ、自身の設計がクルマの価値につながる実感を得ることができます。また、複数のOEMメーカー向け開発に携わることで、幅広い車両開発に関われます。■職場の魅力中途入社者も多く、異業界から転職したメンバーも活躍しています。入社後は製品知識を段階的に習得できるため、これまでの設計経験を活かして自動車分野に挑戦することができます。また、同社はデンソーと長年の協業関係があり、開発の上流から深く関わることができます。手を挙げれば幅広い領域に挑戦できる環境があり、設計だけでなく品質向上や製造課題への取り組みにも関わることが可能です。入社後に期待すること入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せします。周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待しています。将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待しています。

求人タイトル 【メカエンジニア】ディーゼル製品設計開発／デンソー・複数OEM向け開発業務内容募集背景自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ディーゼルエンジンを含む内燃機領域の需要も引き続き堅調に推移しています。特に、燃費性能や環境性能のさらなる向上を目的とした既存技術の高度化ニーズは高く、同社にも複数の車両メーカーから継続的に開発協力の要請が寄せられています。当部署では、ディーゼル製品の設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。様々な車両メーカー・用途に対応する中で、設計課題も多岐にわたっており、今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制および課題解決力のさらなる強化が必要となっています。上記に伴い今回、設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方・東海圏で腰を据えて働いていきたい方はぜひご応募ください。業務詳細ディーゼルエンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。製品は様々なメーカー・用途に使用されるため、車両ごとに異なる要求や条件に対応する必要があり、機械設計の知識を活かしながら、幅広い観点で検討・設計を行っていただきます。具体的には、以下のような業務を想定しています。・車両メーカーからの要求仕様に基づく車両違いに対する搭載、性能上の仕様検討、製品設計・車両ストレスおよび解析他設計ツールでの検討、検証（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）・試作、評価による性能、信頼性確認・社内関係部署および車両メーカー等との仕様検討、打合せ・各種レビューの実施※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。※海外とのやり取りは一部発生しますが、入社時点で高い英語力は必須ではありません。業務の中で徐々に慣れていただける環境です。担当製品・ディーゼルコモンレールシステムのポンプ/インジェクタエンジン内部に高圧で燃料を噴射する装置です。燃料の噴射タイミングや量を精密に制御することで、エンジンの出力、燃費、排出ガス性能に大きく影響する重要部品です。入社後に期待すること入社後はご経験に応じて、製品知識や業務理解を深めていただきながら設計開発業務を段階的にお任せします。周囲のフォローやOJTを通じて、半年～1年程度で独り立ちいただくことを想定しています。その後は設計業務に加え、不具合や品質課題の原因分析・改善検討などにも主体的に関わりながら、課題解決力を高めていただくことを期待しています。将来的には、社内外の関係者と連携しながら開発を進めるリーダーとして、プロジェクト管理やメンバー育成などにも携わっていただくことを期待しています。

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：研削加工業務（センタレス、他）、プレス作業を担当します。＜具体的には＞・材料投入・加工機の操作・加工機の操作および付帯業務（砥石交換など）・検査業務（品質の簡易チェック）・次工程への製品の運搬業務など【育成体制について】入社後は安全教育からOJTを開始μ単位の精度に慣れるまで：約1ヶ月想定業務に必要な資格取得含め：独り立ちまで約1年想定座学／実技／現場見学を通じて段階的に習得可能【働き方】こちらのポジションは2交替もしくは3交替で就業します。（1週間交替制（2交替制、3交替制／実働8時間）◇2交替／①7:00～16:00②15:45～00:45（休憩時間60分）◇3交替／①7:00～15:45②15:00～23:45③23:00～7:45（休憩時間45分）◇その他補足／一時的に3組3交替になる可能性あり【この仕事ならではの魅力】■コミュニケーションが活発！チームで支え合いながら、ミクロン単位の精度を追求■業務はツールで可視化されており、1日の流れが一目で把握可能■業務設計により残業が発生しにくい環境■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：当社の主力製品であるエンジン部品の製造において、成形工程・加工・サイジング工程のいずれかを担当いただきます。＜成形工程＞金属粉末を圧縮して部品を成形する、製造の最初の工程です。・成形機の操作・製品を並べる・金型の型交換（段替え）・製品の運搬・製品の品質チェック・機械メンテナンス（日次業務）＜加工工程＞焼結後の部品を仕上げ加工する工程です。・加工機の操作・金型の型替え・製品の箱詰め・各種付帯作業（品質チェック・機械メンテナンス（日常）、治具替えなど）＜サイジング工程＞焼結後の部品を再度金型に入れ、圧力を加え寸法精度の向上・密度アップを行うサイジング工程と仕上げの加工工程です。・成形機の操作（金型の入れ替え）・加工機の操作（治具の設定など）・製品の箱詰め・各種付帯作業（品質チェックなど）【組織体制】技能職（製造職）は約26名で、20代～50代まで幅広い世代のメンバーが活躍しています。約7名のチームで複数設備をローテーションしながら業務を行います。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後に工場の安全研修を受けていただきます。その後約1か月は常勤で先輩社員の方から基礎教育・OJTをを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。分からないことがあってもすぐに質問・相談しやすい環境ですので、未経験の方も安心して業務に取り組むことができます。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【採用の背景】採用背景：今後の増産を踏まえ、生産体制の強化に伴っての募集です。※滋賀工場の拡張も進める予定です。【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：自動車部品製造に関する検査作業をお任せします。工場で生産される全ての部品が検査対象で、測定器を使用し生産された製品の出来栄えを確認する作業です。【業務詳細】形状測定器・三次元測定器等などを使用し以下業務を担当いただきます。■測定機使用による部品の寸法・形状測定■測定値の記録（紙に記録しExcelへ入力）■製品の成績書データの作成（客先提出用）【組織体制】技能職（検査係）は全体で22名が在籍しており、そのうち12名のチームに所属していただきます。20代から50代まで、幅広い年代のメンバーが活躍しています。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後に工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方から基礎教育・OJTをを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。業務に慣れるまでは先輩社員が近くで業務をサポートしているため、疑問点や不安があってもすぐに相談できる体制が整っています。約1～2か月ほどで一人で担当できる業務を習得いただきますが、基本的にはチームで業務を行うため、未経験の方でも安心してスタートできる職場環境です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：工場内の自動車部品製造に関する生産設備およびユーティリティ設備の保全業務・設備改善を中心に新規設備導入などを担当いただきます。【業務詳細】■稼働中の設備の定常点検／保全業務　日常点検・定期メンテナンス　生産ラインの機械保全　など■設備改善業務　設備の動作改善や工程能力向上のための改修　生産工程変更に伴う設備仕様変更対応　PLC制御プログラム改造　など■機械トラブル時の対応（1日2～3件程度）■新規設備導入【業務の魅力】★安定企業で技術を磨ける自動車・鉄道・医療などを支える上場企業で、設備の点検・保全から改善、新規導入まで幅広く担当します。トヨタグループの安定した環境の中、未経験からでも着実に技術を身につけ、成長を実感しながら働ける仕事です。【組織体制】設備保全職全体で12名（グループリーダー1名、以下11名）の体制です。チームで業務を担当します。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方のOJTを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。各工程作業において理解度テストがあり、無理なくキャッチアップをいただける環境です。またスキルアップのための外部の講習などへのご参加や、資格取得も会社全体で支援しています。【キャリアステップ】未経験からでも経験を積むことで、リーダー職や班長・係長といったポジションへの挑戦が可能です。さらに、ご自身の志向に合わせて幅広い業務にチャレンジできる機会もあり、技術力を磨きながら着実にステップアップを実現できる環境が整っています。【応募者へのメッセージ】■同社では、製造現場での経験を重視し、また、土日休みを基本とし、ワークライフバランスを重視しています。■未経験からでも丁寧な研修制度が整っており、安心して働ける環境です。トヨタグループの安定した経済基盤のもとで長期的に働ける職場です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性はあります。（変更の範囲）：変更なし

【同社の魅力】：同社は、「粉末冶金（ふんまつやきん）技術」という専門技術を使って、自動車や鉄道車両、医療機器など、暮らしを支えるさまざまな製品に欠かせない部品をつくっている会社です。粉末冶金は、金属の粉を固めて部品を作る技術で、形や性質にとらわれずに、お客様のニーズに合わせたものづくりができるのが大きな強みです。また、同社はスタンダード市場に上場しており、お取引先は大手自動車メーカーのみならず、大手鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたります。トヨタグループの一員として安定した基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。【業務内容】：工場内の自動車部品製造に関する生産設備およびユーティリティ設備の保全業務・設備改善を中心に新規設備導入などを担当いただきます。【業務詳細】■稼働中の設備の定常点検／保全業務　日常点検・定期メンテナンス　生産ラインの機械保全　など■設備改善業務　設備の動作改善や工程能力向上のための改修　生産工程変更に伴う設備仕様変更対応　PLC制御プログラム改造　など■機械トラブル時の対応（1日2～3件程度）■新規設備導入【業務の魅力】★安定企業で技術を磨ける自動車・鉄道・医療などを支える上場企業で、設備の点検・保全から改善、新規導入まで幅広く担当します。トヨタグループの安定した環境の中、未経験からでも着実に技術を身につけ、成長を実感しながら働ける仕事です。【組織体制】設備保全職全体で12名（グループリーダー1名、以下11名）の体制です。チームで業務を担当します。【入社後の流れ】★丁寧な研修制度あり入社後工場の安全研修を受けていただきます。その後先輩社員の方のOJTを受けていただきながら、段階的に実務をお任せいたします。チーム全体でフォローを行いますので、無理なく業務をキャッチアップいただけます。またスキルアップのための外部の講習などへのご参加や、資格取得も会社全体で支援しています。【キャリアステップ】未経験からでも経験を積むことで、リーダー職や班長・係長といったポジションへの挑戦が可能です。さらに、ご自身の志向に合わせて幅広い業務にチャレンジできる機会もあり、技術力を磨きながら着実にステップアップを実現できる環境が整っています。【応募者へのメッセージ】■同社では、製造現場での経験を重視し、また、土日休みを基本とし、ワークライフバランスを重視しています。■未経験からでも丁寧な研修制度が整っており、安心して働ける環境です。トヨタグループの安定した経済基盤のもとで長期的に働ける職場です。■転勤は当面の間なし。キャリアステップの際に転勤の可能性あり。（変更の範囲）：変更なし

■募集の背景車両電動化の進展とグローバル自動車市場の構造変化を背景に、ブレーキ新製品の立上げおよび生産切替管理業務が増加しており、体制強化のためスタッフを募集します。■ミッショングローバルにおける生産・物流機能の統括部署として、企画、大日程、生産計画、グローバル連携活動を通じ、会社の収益向上と事業発展に貢献します。＜主要業務＞・需要変動を見極めた2030年グローバル生産構想の立案・ものづくり革新を通じた大日程リードタイム短縮活動の推進・生産計画、物流、EPA、試作に関するグローバル統括の仕組みづくり・グローバル連携強化による生産性向上の推進・DXによる業務の見える化と、組織・個人の戦闘力強化■仕事内容新製品の立上げや生産切替プロジェクトの推進役として、海外拠点を含むグローバルプロジェクトを牽引いただきます。具体的には、以下の業務をご担当いただきます。・ブレーキ新製品および現地生産化プロジェクトにおける大日程の立案・進行管理・開発、生産技術、調達、製造などの社内関係部署との日程調整・課題推進・グループ会社および海外拠点との日程調整・課題推進■やりがい・魅力・車両電動化やグローバル自動車市場の変化の最前線で、新製品の立上げや現地生産化を推進できます。・得意先、アイシングループ、アドヴィックスグループ、海外17拠点と連携し、グローバル規模で事業成長に貢献できます。・自ら関係者を巻き込み、プロジェクトを成功へ導く達成感と自己成長を実感できます。・フレックス勤務や在宅勤務、有給休暇を活用しやすく、ワークライフバランスを保ちながら働けます。

・海外工場でのワイヤーハーネス生産準備支援（基本は国内にてリモート支援だが、海外出張支援もあり）・ワイヤーハーネス生産準備における、新規設備導入支援、生産工程設計支援、量産工程の監査、品質向上活動※入社後、約1カ月間の設計業務実習あり(国内拠点の何れか)。また、担当業務内容によっては、OJTの一環として国内OEM向けワイヤーハーネス生産技術、品質保証拠点(主に三重県下の拠点)へ1～2年程度出向し、スキルを身に着けて頂きます。OJT終了後は名古屋事務所での勤務となります。【入社後のキャリアイメージ】入社後２，３年は国内にて海外工場支援を行い、基礎技術を学んだ上で、海外工場への赴任（３～５年）を経験していただくことによって生技・品質管理全般のレベルアップを図っていただく。【採用背景・ＰＲ情報】世界各国のワイヤーハーネス製造工場を相手に製造支援を行います。基本的には国内（愛知県名古屋・三重県四日市市）での活動になりますが、海外出張も多く経験出来、グローバルに活躍が出来ます。ものづくりが好きな方大歓迎です。

調達部門の企画部門において、サプライチェーンにおけるリスク管理体制の整備・強化を担当いただきます。災害・事故・国際情勢の変化などの有事においても、安定供給の維持および業務の早期復旧を実現するため、関係部門と連携しながら以下の取り組みを推進いただきます。・サプライチェーンデータベースの管理・運用　例：データの充実化、システム構築・改善・サプライチェーン寸断リスクの回避・低減策の検討　例：調達部門、生産管理部門などとの連携・顧客からの問い合わせ対応　例：営業、調達など社内関係部門と連携した回答作成・調整・調達部門内メンバーへのBCP教育・啓発活動【入社後のキャリアイメージ】まずは、調達部門におけるリスク管理体制の整備・強化を通じて、当社サプライチェーンの安定性向上に取り組んでいただきます。中期的には、当社ハーネス事業におけるリスク管理の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。ご本人の適性や志向も踏まえながら、担当業務の幅を広げていただく可能性があります。例：サステナビリティ調達に向けた取り組み などまた、複数の業務経験を積んでいただいた後、長期的には基幹職としてチームを牽引いただきます。【採用背景・ＰＲ情報】同社は国内外の数百社におよぶサプライヤーと取引しており、自然災害や地政学リスクなど、サプライチェーンを取り巻く多様なリスクに直面しています。本ポジションでは、リスクの影響を迅速に把握し、早期に対策を講じられる体制の整備を通じて、安定供給と企業価値向上に貢献いただきます。実務を通じて、製造業におけるリスク管理、サプライチェーンデータベースの管理・システム構築、社内教育の企画・運営など、幅広い知見・スキルを身につけることができます。

・海外関係会社との取引管理（部材販売、半完成品出荷、取引レート設定等）・海外関係会社との費用回収業務（開発支援費・ロイヤリティ　等）・海外関係会社との契約書作成～締結業務(取引基本契約・技術支援契約　等）【入社後のキャリアイメージ】<入社1～2年目：基礎知識習得、自走>・OJT教育として、経験者指導下で複数の海外関係会社を担当。その後、域別（欧米等）の海外関係会社を担当<3年目以降：後輩育成・指導>・海外関係会社担当しつつ、他部員の指導/サポート担当【採用背景・ＰＲ情報】・部材見積や費用回収を行っており業績に直結する重要な部署・技術部門等幅広い部署と関わる業務・海外関係会社とのやり取りが多く、グローバルに対応している部署（英語や中国語を使用）・海外駐在のチャンスあり

グローバルな環境課題に国内海拠点と連携し、環境負荷低減を図る業務です。・グローバルでのCO2削減に向けた施策の検討・推進・環境データの把握・管理・国際水準に対応した環境管理体制の構築・運用・国内外の環境法令の確認・対応・ISO14001の管理・運用【入社後のキャリアイメージ】まずは国内の環境活動を中心に経験を積んでいただき、将来的には海外の環境活動にも携わっていただくことを想定しています。数年後には、チームをリードする立場としての活躍を期待しています。【採用背景・ＰＲ情報】世界的に環境対応の重要性が高まる中、SWSでも国際的な環境管理体制の強化が必要となっています。グループ全体に向けて、環境活動をリードできる人材を募集します。

・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽ車両開発(客先入り込んでの経路設計)・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。【入社後のキャリアイメージ】3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。【採用背景・ＰＲ情報】自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

調達本部の企画部門として、調達の未来を設計し、グローバル調達力を最大化する仕事です。○グローバル調達力強化に向けた海外拠点間接材購買システムの導入プロジェクト推進の主担当・調達DX活用推進によるコスト最適化施策の立案及び実行・グローバル調達額の管理及び利益計画の策定【入社後のキャリアイメージ】まずは海外拠点間接材購買システムの導入推進から対応頂き、調達DX活用、調達企画関連(購入実績管理、サプライヤ管理等)の周辺領域へ担当範囲を拡大していただきます。中期的には、複数テーマを束ねる調達基盤領域のリーダーとして、調達戦略の立案、コスト最適化施策、サプライヤー評価等グローバル調達力の強化に向けた取組を担当いただきます。将来的には、基幹職として、全社・グローバル拠点を横断した調達改革/基盤強化を牽引していただきます。【採用背景・ＰＲ情報】いま私たちは、海外拠点を含むグローバルな調達機能をさらに強化し、調達力の最大化とコスト最適化を実現するための変革を進めています。本ポジションではその中心として購買システム導入をメインに調達DXの導入、調達基盤の高度化を推進していただきます。単なる調達業務の運用ではなく、グローバル視点で調達の仕組みを再構築していく仲間を求めています。調達方針の策定や調達プロセス改善など、調達機能そのものを強化していく上流工程に関わるダイナミックな業務を実行できます。また、単なる実務担当ではなく、将来的には調達戦略や基盤強化をリードする立場へと成長できるため、「もっと良くできる」を主体的に進めていける方には最適な環境です。

・貿易コンプライアンス（EPA、安全保障貿易管理、AEO等）のしくみ構築（DX化）・EPA原産地証明に関する業務（EPA原産地証明資料の整備、商工会議所等への申請、社内外関係者との調整・教育・指導等）※EPA：経済連携協定【入社後のキャリアイメージ】まずは貿易管理全般（主にEPA）に関する実務、教育、しくみづくりに従事していただきます。国際物流部門や国内物流部門などへのローテーションを経て、荷主企業でのグローバル物流人材として、国内外問わず活躍できるように育成を行っていきます。【採用背景・ＰＲ情報】同社は、税関より輸出/輸入の両方でAEO事業者(※)の認定（輸出/輸入の両方は全国で六十数社のみ）を受けており、貿易コンプライアンスの維持向上に努めています。貿易に関するスキルや、法令・条約等の知識を習得することで、貿易のプロとしてグローバルで活躍できる人材を目指すことができます。※AEO事業者：法令遵守、ｾｷｭﾘﾃｨ体制が整備された事業者として税関?の認定を受けた者

主にワイヤーハーネスの生産設備開発業務です。新しい製品の加工方法を仲間と協力し自ら考案し、具現化していき、量産までを一気通貫で行える業務です。自分のアイディアを形にできるやりがいのある業務です。【入社後のキャリアイメージ】業務の進め方を身に付けてもらう為、リーダーの下で開発業務を覚えてもらいます。徐々に担当する範囲を増やしていき、最終的には設備1つの開発を任せていきます。【採用背景・ＰＲ情報】高速通信関連は今後需要が伸びる業務です。この流れに追随すべく開発の規模拡大を図っています。自分のアイディアを具現化してみたい人を募集しています。また、設備開発の専門スキルなど、キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。

・自動車用ワイヤーハーネス構成コネクタ、電動化対応コネクタ、情報コネクテッド対応コネクタの生産企画業務・グローバルでの生産レイアウト・生産戦略を立案する業務。・1年～5年の需要計画を立案し、事業本部の中期計画を立案。・日本、中国、アセアンを中心とした各生産拠点の生産配分や、新事業、新工場の事業計画立案。【入社後のキャリアイメージ】・製造工程や製品知識を習得後、国内外の製造拠点担当として、年次生産計画、中期計画や生産設備投資を立案。・数年単位にて鈴鹿、国内・海外工場での生産管理業務や需要予測業務へのローテーションを計画・そのため国内外拠点への異動の可能性あり・将来の幹部候補として活躍できるよう育成します。【採用背景・ＰＲ情報】・電動化、情報コネクテッド化が進む自動車業界の動向を読み解き、それに対応したグローバル生産体制を企画・実行できる方、毎年増加する需要や複雑化するサプライチェーンに対し事前に予測/準備/調整できる柔軟な人材を求めています。・自分が立案した事業計画を関係メンバーと共に実現でき、生産設備設置や新工場設立など、目に見える成果を実感できる仕事です。

担当製品：コックピットシステムの統合ECU(HMI Contorol Unit[HCU])業務内容：大規模システムのプロジェクト推進・管理。大規模システムであるため、管理領域は以下の3つに分かれています。【製品統括】・製品に必要な技術/プロセス/リソースを要件化し、車両メーカと握る・関係部署と共に計画・進捗を明確化し、開発状況を車両メーカと適宜、共有・合意しながらプロジェクトを推進、管理する【仕様統括】・車両メーカの要求もとに、ニーズを引き出し、最適解を検討の上で、開発に必要な要件(仕様、費用)に落とし込む【評価統括】・要件を満足するための効果的な評価方針や手法を立案し、システム/製品の品質を保証する【魅力ポイント】ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。我々はプロマネ領域の拡大と強化を事業の活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、取り組んでいます。本業務では、車両メーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値や車両メーカからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。【期待すること】入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

【担当製品】コンビネーションメータ参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/【業務内容】・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。・「機能性/利便性」と「品質/コスト/納期」を両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。・開発方針に従い、品質問題や納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。【魅力ポイント】製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は弊社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。【期待すること】入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

＜担当製品＞コンビネーションメータ参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/＜業務内容＞・製品が満たすべき要件を明確化し、要件を実現する仕様を作成する、あるいは仕様の作成を支援する。・機能性/利便性と品質/コストを両立させるために、車両メーカーを巻き込んで、仕様書の改善、標準化を推進する。・各プロジェクトで実現すべき要件を明確化して、仕様書の変更点と紐づけ、開発部門にインプットとして提示する。約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。【魅力ポイント】次世代の仕様にいち早く触れ、車両メーカーと直接折衝し、製品仕様作成に携わることができるので、やりがいがあり、スキルの進展ができます。職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。【期待すること】入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定のプロジェクトにおける製品仕様書の管理・チェックから実施頂きます。過去の経験や習熟度によりますが、特定のプロジェクトだけではなく、製品群の標準となる仕様を作成するために、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの仕様を管理しているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。【会社の魅力】 ＜技術力＞■CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。■世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。■モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。＜風土＞■「技術的な論理以外で相手を否定しない」文化がしっかりと根付いており、年齢や役職に関係なく、自由闊達な議論ができる風通しの良い職場風土が強みです。■200を超える充実した全社教育カリキュラムや会社指定資格制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。■有給休暇の取得促進、在宅勤務と出社勤務のハイブリッドな働き方、多様なライフステージに合った働き方をサポートする両立支援制度の整備など、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

【募集背景】研究開発の加速とより高い技術成果の創出、将来社会を見据えた要素技術構築の推進のため【部・チームのミッション・業務概要】部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進を実施チーム：電化・電動化社会を支える電流計測技術の構築（国プロ参画中）研究戦略、ロードマップの立案、企画提案とそれらの実行事業所内研究活動の運営、社内他事業所および社外機関との連携窓口【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・各センサを実現する要素技術の構築。また、実用化につなげていくためのセンサの小型化（回路設計、機能集約など）・回路シミュレーションを用いたセンサ回路設計・回路設計に基づくプリント基板設計対応・回路試作品の動作確認・センサ小型化に向けた各構成部品の最適化【本ポジションの魅力】・国家プロジェクトの一員： 本テーマは国家プロジェクトの研究であり、最先端技術の「当事者」になることができます。・高い社会貢献性: カーボンニュートラル実現に向けて、自動車やエネルギーシステム等の電化・電動化が急速に進んでいます。本業務では、その基盤となる電流計測技術の研究を推進しています。高精度かつ高信頼な計測技術を通じて、電気エネルギーの効率利用や安全性向上に貢献し、持続可能な社会の実現に貢献します。・研究者としてのスキルアップ: 探索活動も同時並行で行っているので、新しいアイデアは常に歓迎されます。論理的で魅力的な提案であれば、将来的に自ら新しい研究テーマを立ち上げ、推進することが可能です。・成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していけることを期待しています。

本ポジションでは、事業部門や開発チーム、パートナー企業など多様なステークホルダーと連携しながら、各種プロジェクトの計画策定から推進・管理までをリードしていただきます。＜具体的な業務内容＞■プロジェクトの立ち上げおよび計画策定■顧客との要件整理、開発スコープの策定■プロジェクトの進捗・品質・コスト・リスク管理■開発体制の構築およびチームマネジメント■開発チームやパートナー企業、事業部門との関係者調整およびプロジェクト推進■新規案件創出に向けた企画提案およびクラウド・生成AI等の最新技術を活用したソリューション提案■中長期的な組織成長を見据えた人材育成および組織力強化＜開発チームの環境＞◆開発手法スクラム開発◆主な技術・ツールクラウドプラットフォーム：AWSフレームワーク：React、Next.js、FastAPI、Vue.js など開発言語：Python、TypeScript、JavaScript生成AIツール：Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilot、Kiro開発・運用ツール：Docker、GitHub／GitLab、Terraform、GitHub Actions、Jira、Confluence、Visual Studio Code※上記は一例です。プロジェクトの特性や目的に応じて最適な技術・ツールを選定しています。【募集背景】デンソーグループでは、Out-Car領域（クラウド上での新規システム開発、製造現場の業務改革など）において、クラウドサービスやアプリケーション開発のニーズが急速に拡大しています。同部署（福岡TC）では、AWSを活用したクラウドサービスの企画・開発を担当しており、顧客の構想段階から参画し、要件定義・設計・開発・運用まで一貫して支援しています。現在、新規サービスの立ち上げや既存サービスの機能拡張案件が増加しており、プロジェクトを牽引いただくプロジェクトマネージャーを募集しています。【魅力ポイント】■事業の魅力本ポジションでは、顧客から提示された要求をそのまま実現するのではなく、顧客との対話を通じて課題を整理し、本当に必要なサービスやシステムを企画・提案していきます。製造現場の業務改革、物流、データ利活用など幅広い領域の案件に携わることができ、自ら推進したプロジェクトが実際の業務改善や課題解決につながる大きなやりがいがあります。案件の約9割はデンソーグループ向けですが、外販事業の拡大も進めており、新たなサービス創出や事業拡大に挑戦できる環境です。■業務の魅力プロジェクトマネージャーとして、企画・要件定義から開発、導入・運用までプロジェクト全体に関与できることが特徴です。顧客や開発チーム、パートナー企業など多様なステークホルダーと連携しながら、プロジェクトの計画策定、課題解決、意思決定をリードしていただきます。また、AWSをはじめとしたクラウド技術や生成AIなどの最新技術を活用した案件も多く、顧客への提案活動や新規案件の立ち上げにも積極的に携わることができます。プロジェクト推進力だけでなく、事業視点や提案力を磨きながら成長できる環境です。■職場・成長環境の魅力比較的新しい組織であり、組織運営の仕組みづくりや標準化、人材育成などにも主体的に関わることができます。また、AI活用にも積極的に取り組んでおり、Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilotなどの最新ツールを活用しながら、開発・プロジェクト運営の高度化を推進しています。勤務地は福岡拠点となり、腰を据えてプロジェクトや組織づくりに取り組むことが可能です。将来的には課長候補として、複数プロジェクトの統括や組織運営、人材育成を担い、開発組織の成長を牽引いただくことを期待しています。※案件状況に応じて、東京または愛知県への出張が発生します（数カ月に1回程度）。

【募集背景】企業の取り巻く環境として、少子高齢化による人手不足や転職市場の変化、仕事に関する価値観の変化もあり、企業として選ばれる会社に変革しなければならない状況にある。そのためには、子会社としても現場の実態を理解したうえで、採用から育成までを一貫して支援する役割が求められています。本ポジションでは、学校・学生・現場・社内関係部署をつなぎ、将来を担う人材との接点づくりや、入社後の成長支援に主体的に関わっていただける方を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】弊部は、事業成長を支える人材の採用支援・育成を通じて、組織力の向上に貢献することです。主に、社内研修や人材育成施策の企画・運営と採用活動の支援（既存プロセスの改善・実行支援）を実施しています。現場部門、本社人事部門、学校関係者、自治体関係者など幅広い関係者と連携しながら、採用活動支援と育成活動を円滑に進める役割です。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】矢崎エナジーシステムの各事業部在籍者（電線事業部、ガス機器事業部、環境システム事業部、計装システム事業部、管理室）の人材育成と採用活動の支援を行うことが本ポジションです。具体的な業務内容は以下の通りです。　・矢崎エナジーシステムの新入社員・社員向け研修の企画、運営、受講者フォロー　・全社人事部門と連携した自律的なキャリア形成のための取り組み（仕組みづくり）　・現場部門へのヒアリングを通じた採用・育成課題の整理と改善提案　・高校・専門学校・短期大学への訪問・関係構築のサポート　・職場見学、会社説明会、選考会などの窓口【職務の魅力・やりがい】現場部門と近い距離で業務を進めるため、事業に必要な人材や組織課題を直接把握し、人事・採用の立場から改善に貢献できます。決められた業務をこなすだけでなく、学校への伝え方、説明資料の工夫、研修運営の改善など、自ら考えて提案・実行できる裁量があります。採用・教育・現場理解の幅広い経験を積むことができ、人材開発や人事領域での専門性を高められるポジションです。【部・チームの人数や雰囲気】管理室　人材開発部の人員構成　　・男性：4名　　・女性：2名・20代の若手から50代の幅広い年齢構成です。・中途社員2名、人材育成・採用活動未経験者が活躍しています。・少人数で幅広い業務を担うため、一人ひとりが担当領域を持ちながらも、必要に応じて協力し合う雰囲気です。◆その他要望・指示を待つだけでなく、状況を見て必要な対応を考え、行動できる方・学生や若手社員の成長を支援することにやりがいを感じられる方・現場の声を丁寧に聞き取り、採用・育成活動の改善につなげられる方・地道な調整業務にも責任感を持って取り組める方

【募集背景】当社では、既存事業の枠にとどまらず、新しい事業機会の創出や外部企業との連携を通じて、将来の成長につながる取り組みを強化しています。 市場環境や技術トレンドが大きく変化する中で、自社の強みを起点に、新たな価値提供の可能性を探索することが重要になっています。 そのため、社内外の多様な知見をつなぎ、事業化の可能性を見極めながら、新規事業の構想づくりを推進できる人材を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】本ポジションのミッションは、当社が持つ技術・顧客基盤・事業資産などのコアコンピタンスを活かし、将来の新事業につながるテーマを探索・具体化することです。 単に決められた手順に沿って事業化検討を進めるのではなく、探索の進め方や検討フレームそのものを設計しながら、ゼロに近い段階から事業の可能性を形にしていきます。 外部企業との連携や社内技術部門との協働を通じて、事業の種を見つけ、育てる役割を担います。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・市場動向、技術トレンド、社会課題などを踏まえた新規事業テーマの探索・当社のコアコンピタンスを起点とした事業機会の仮説立案・検証・スタートアップ、技術系企業、商社など外部パートナーとの情報交換・協業可能性の検討・社内の開発部門・技術部門と連携した技術シーズの把握、事業化可能性の整理・会社幹部や部門トップ層に対する検討内容の説明、提案資料の作成・海外企業・海外拠点との連携に関するコミュニケーション、情報収集・決まった型をなぞる仕事ではなく、探索方法や検討プロセスを自ら考え、関係者を巻き込みながら進めることになります・成功確率が高い案件ばかりではないからこそ、仮説検証を重ね、学びを次につなげる姿勢が成果につながる仕事です。【部・チームの人数や雰囲気】新規事業探索や外部連携を担うチームとして、社内外の多様な関係者と日常的にコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社内では開発系部門とのやり取りが多く、技術的な可能性を理解しながら、事業としての成立性を検討していく機会が多い環境です。また、会社幹部や部門トップ層と直接対話する場面もあり、立場や部門を問わず、率直かつ建設的に意見交換する姿勢が求められます。◆その他要望・論理問題、フェルミ推定などが得意なかた・コミュニケーション、傾聴、行動分析に自信のある方

【募集背景】当社では、経営方針や企業としての考え方を社内外にわかりやすく伝え、組織全体の一体感を高める取り組みを強化しており、 その一環として、会社案内などの広報基盤づくりや、パーパス・フィロソフィの社内浸透を推進する体制を拡充します。また、経営層が参加する主要会議の運営においても、単なる事務局業務にとどまらず、会議の目的設計や構成づくり、本番運営までを担う役割が重要になっています。経営と現場をつなぎ、会社のメッセージを形にしていく若手～中堅スタッフを募集します。【部・チームのミッション・業務概要】本ポジションは、企業ブランディングと主要会議運営を通じて、会社の方向性や価値観を社内外に伝える役割を担います。 会社案内の作成や広報素材の整備を通じて、社外に向けた企業理解の基盤をつくることがミッションです。あわせて、パーパスやフィロソフィなど経営層の考えを、社員一人ひとりに伝わる形へ翻訳し、社内浸透を進めます。経営層、管理系部門、企画系部門、外部アドバイザーと連携しながら、会社の「伝える力」を高める仕事です。主な業務は、「企業ブランディング推進」と、「会社の主要会議運営」です。いずれも関係者と調整しながら、企画・準備・実行まで一貫して関わります。単なる資料作成や会議準備ではなく、会社として何を伝えるべきかを考え、関係者を巻き込みながら形にしていく役割です。・会社案内や広報関連資料の作成・更新・パーパス、フィロソフィなどの社内浸透施策の企画・推進・経営層が参加する主要会議の構成検討、資料準備、進行支援・会議当日の運営対応、音響機器などの機材操作・管理系部門・企画系部門・外部ブランディングアドバイザーとの調整【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】経営層の考えや会社の方向性に近い立場で関わり、それを社内外に伝わる形にしていける点が大きな魅力です。会社案内や社内浸透施策は、企業イメージや社員の理解促進に直結するため、事業基盤づくりへの貢献を実感できます。また、主要会議運営では、会議の設計から本番対応まで幅広く担当するため、企画力・調整力・実行力を総合的に高められます。決まった業務をこなすだけでなく、自ら課題を見つけ、よりよい伝え方や運営方法を提案できる裁量があります。【部・チームの人数や雰囲気】少人数で幅広いテーマに対応するチームのため、一人ひとりが担当領域を持ちながらも、必要に応じて協力し合う風土があります。管理系・企画系の部門や経営層との接点が多く、社内のさまざまな動きを把握しながら業務を進められる環境です。決められた範囲だけを担当するというよりも、状況に応じて柔軟に役割を広げていく働き方が求められます。周囲からの依頼や相談に前向きに応えながら、信頼関係を築いていくことを大切にしています。◆その他要望健全な好奇心を持ち、知らないことにも前向きに取り組める方相手の意図をくみ取り、期待に対して誠実に応えられる方裏方の業務にも価値を見出し、会議や施策の成功に向けて主体的に動ける方細かな準備と全体設計の両方を大切にできる方

【募集背景】業務の高度化、また経理業務のDX化を推進し基幹システムの再構築を背景とした、関連子会社の経理業務の集約化などによる工数増加が見込まれる中、若手を登用して経理業務を習得を促し、将来は企画などをおこなえるリーダーを育成していく必要がある。【部・チームの業務概要】矢崎グループの親会社の財務室経理部で専門的な経理、財務の知識と幅広い経験を求められる部署。一方で専門的な勉強や業務をおこなってきた人ばかりではなく、一から経理の仕事を学ぶ人も多い。　-出納業務、請求書処理、仕訳　-売掛金、買掛金管理　-固定資産、棚卸資産管理　-予算・管理会計　　　　等【今回の求人の具体的な仕事内容】各管理部から経理業務の集約をおこなうことで人員を要望している。また新規システム構築をおこなっていく為、必要工数の増加が見込まれる。まずは経理実務を経験してもらって、将来は企画や連結決算などの業務に携わり、リーダーとなるような人材にしていく。【部・チームの人数や雰囲気】経理部は約40名程度、財務室としては正社員が110名程度の規模で現状男性のほうが女性より少し比率は高い。各工場や営業を含み、自部署を越えた他部門とのコミュニケーションが必要なので担当業務によって大きく雰囲気は変わるが、緊張感が常に漂っているような雰囲気ではない。◆歓迎する出身業界金融、IT◆その他要望コミュニケーションスキル

【業務内容】ハイブリッド車用電池パックの試作品生産において、受注から納入までの一連の生産管理を担当いただきます。●主な業務　・顧客からの試作依頼・受注対応　・生産に必要な部材の手配・調整　・試作品の生産計画立案　・社内外製造部門・技術部門との工程調整　・出荷・納入スケジュール管理　・生産管理業務の改善活動●関係部署　・顧客（設計・試作調達部門）　・社内試作製造部門　・生産技術部門　・量産製造部門　・物流会社●期待役割　・試作案件ごとに関係部署を巻き込みながら、生産から納入完了までを計画立案し、品質・納期・コストを両立した生産管理を担っていただきます。【仕事の魅力】●新製品開発プロジェクトを支える重要ポジションの一機能を担当開発段階の試作品生産に携わるため、新しい車種が市場に送り出されるまでのプロセスを間近で経験できます。●プロジェクト推進力が身につく製造・技術・物流など幅広い関係者を巻き込みながら、計画立案から納入までを主導します。調整力や課題解決力、プロジェクトマネジメント力を実践的に磨くことができます。●現場に近い環境で成長できる?試作現場と密接に連携して業務を進めるため、机上の計画だけでなく実際のモノづくり現場を理解しながらスキルアップできます。【キャリアプラン】 ●入社直後　・試作管理業務の基礎理解　・試作受注、部材手配、計画作成、出荷管理の担当●1～3年目　・試作管理の主担当として複数案件の運営　・試作管理業務における改善活動をリード●3年目以降　・プロジェクト進行管理領域の専門職　・量産計画・生産計画担当　・物流管理領域　・生産管理部門内でのローテーション　・将来的には他部門へのキャリアチャレンジも可能　・試作管理を通じて、生産管理全般に通用する幅広い知識と経験を獲得できます。【職場のイメージ】●グループ長との距離が近く相談しやすい環境●少人数組織ならではのスピード感ある意思決定●部門を超えたコミュニケーションが活発●現場と密接に連携しながら業務を推進【職場のミッション】・PJT進行管理グループは、プロジェクト進行管理の仕組み維持・改善／プロジェクト立上げ推進／部品表・設計変更管理／試作品生産計画・出荷管理を担う組織です。・目指す姿：「信頼されるプロジェクトの番人」・品質・納期・コストを実現する最適な日程計画を提案し、関係者をつなぐ旗振り役としてプロジェクトを成功へ導くことを目指しています。【募集背景】 試作業務の拡大に伴う増員募集です。2026年6月より顧客からの試作業務移管が開始され、担当領域が拡大しています。今後も継続的な案件増加が見込まれていることから、組織体制強化のため新たなメンバーを募集します。単なる欠員補充ではなく、今後の試作事業拡大とプロジェクト推進力向上を見据えた採用です。

【期待する役割】法務広報課は、弊社グループにおけるコンプライアンス及びガバナンス推進活動を担っています。各分野において専門知識を生かしながら、他部署や社外の関係者と目的を共有し、調整しながら業務を行っています。業務内容は、法務、広報、株式、IR、資本政策、役員会運営などを幅広くカバーしていますが、まずは法務の担当者として下記の業務を中心にお任せし、将来的には他の分野も幅広くご担当いただくことを想定しています。【業務詳細】■契約書作成、審査■社内法律相談対応■新規事業・M&A等支援■訴訟・紛争対応（委任弁護士との折衝を含む）■コンプライアンス関連業務（社内教育、法改正対応等）【組織構成】法務広報部 法務広報課：7名　※部長1名（50代）、課長1名（40代）、係長1名（40代）、担当者4名（30代3名、20代1名）【出張の有無・頻度】年３～４回程度（国内）

【募集背景】2025年9月の組織改編に伴い、品質領域統括グループは領域直下組織として新たな役割を担うこととなりました。今後は各品質グループへの支援機能強化に加え、全社的な品質向上活動をさらに加速させていく方針です。その実現に向けて、品質保証の知見を持ち、企画・推進業務にも挑戦いただける人材を増員募集します。【業務内容】品質領域統括グループにて、全社品質の維持・向上を推進する企画業務を担当いただきます。品質保証活動そのものに加え、人材育成や組織運営の仕組みづくりなど、全社横断的な役割を担うポジションです。＜入社後に担当いただく業務＞◇品質領域人材の一元管理（リソース配置／人材育成計画策定／異動計画立案／教育体系整備）◇品質領域の人材育成プログラム企画・運営（新入社員教育／中堅社員育成／専門人材育成制度の整備）◇品質領域の予実管理（予算策定／実績管理／各種指標分析）◇品質領域の年間活動計画策定・進捗管理◇品質ノウハウの収集・展開（親会社からの品質情報展開／ベストプラクティス共有／全社への水平展開）◇品質学習館の運営・維持管理＜仕事の進め方＞各品質グループと連携しながら、組織全体を支援する立場で業務を推進します。また、全社教育の企画運営や品質関連組織との連携、親会社からの情報収集・展開など、多くの関係者を巻き込みながら業務を進めるため、高い調整力や企画推進力を発揮いただけます。【求める人物像】●品質向上を自分ごととして捉え主体的に行動できる方●課題の本質を見極め、改善策を考え抜ける方●周囲を巻き込みながら組織横断で成果を生み出せる方●関係部署との信頼関係を構築できる高いコミュニケーション力をお持ちの方●学ぶ意欲が高く、専門性を継続的に高められる方●トヨタグループの品質思想や改善文化に共感できる方【仕事の魅力】◇全社品質を支える重要ポジション品質保証担当として現場の課題に向き合うだけではなく、全社の品質戦略や人材育成施策の企画・推進に携わることができます。◇トヨタグループの問題解決力を習得トヨタグループの根幹となる問題解決の考え方や品質思想を実践的に学び、自身のスキルとして身につけることができます。◇プロジェクトマネジメント力が磨かれる全社施策の企画・運営を通じて、企画力だけでなく調整力・推進力・マネジメント力を高いレベルで習得できます。◇経営視点で品質を考えられる製品品質だけでなく、業務品質・組織品質・経営品質まで視野を広げた業務経験を積むことが可能です。【キャリアプラン】入社後は品質領域統括グループにて経験を積みながら、品質企画・人材育成・組織運営領域の専門性を高めていただきます。将来的には以下のようなキャリアを目指せます。◎品質領域の専門スペシャリスト◎品質企画・品質戦略責任者◎品質保証部門マネージャー◎他品質関連部署へのローテーション◎他部門への研修・留学◎親会社への出向◎キャリアチャレンジ制度を活用した他事業部への異動幅広い経験を通じて、品質領域全体をリードする人材への成長を期待しています。【職場のイメージ/職場のミッション】●職場のイメージ組織構成は9名（GL1名、主幹3名、主事2名、担当1名、派遣社員2名）で、経験豊富なメンバーと協力しながら業務を進めていただきます。●職場のミッション 品質領域は、「お客様目線の価値創造を起点として、製品・業務・経営・組織風土のすべての品質を進化させる」ことを使命としています。その中で領域統括グループは、全社品質の維持・向上に向けた戦略立案や教育体系構築を担う中核組織です。全社員が品質を自らの責任として捉え、自律的に改善活動へ取り組む組織文化の実現を目指しています。

【期待する役割】自動車業界環境の変化に応じ、日次・月次・年次決算から財務諸表作成、原価・予算管理、資金繰り等、財務会計全般および経営サポート業務をご経験の領域に応じて順次お任せします。■日次・月次・年次決算業務および財務諸表の作成・分析■仕訳・帳簿管理、監査対応、税務申告サポート■予算・原価管理、実績分析、経営レポート作成■資金繰り管理および銀行折衝サポート■内部統制・会計プロセスの改善提案【配属先情報】財務部 財務課（部長・マネージャー・メンバー4名）【採用背景】自動車業界の激変期において、内部統制強化や経営サポート体制拡充を図る増員募集となっております。【働き方について】年間休日121日、フレックスタイム制（コアタイムなし）や週2回までの在宅勤務制度を活用でき、柔軟な働き方が可能です。【同社の強み】経営層に近いポジションで財務レポート作成やプロセス改善を提案でき、将来的に管理職等のキャリアを目指せます。

【募集背景】現在、自動車業界は、自動化、自動運転など、100年に一度の大改革と言われているほどの歴史的転換期に直面しております。この状況下において、お客様のニーズを把握し、提案営業をすることが非常に重要になってきており、製品提案、受注、生産準備活動をお客様および社内関係者と協働で推進できる方を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】・自動車部品メーカーに対する戦略商品の新規提案活動・製品提案後の受注活動の推進・開発日程に対する確実な製品の立上げ、収益の最大化【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・開発初期段階から関わり、製品仕様やコスト構造に営業視点で影響を与えられる・担当顧客戦略の立案・提案活動・受注活動・量産立上げまでを一貫して行える体制【部・チームの人数や雰囲気】・営業部：5名　少人数の事務所であり、お互いにサポートしながら業務を推進しています

【募集背景】製品の品質・安全性を確保しつつ、効率的な開発を実現し、競争力を強化することを目的に、デジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発を担う人材を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】車載ソフトウェア基盤技術開発部は、デジタル技術（AIを含む）、車載ソフトウェア開発の基盤技術(分析手法、設計手法、検証手法、テスト手法)、製品サイバーセキュリティ技術の開発と社内展開を主業務としている。車載ソフト基盤開発チームは、デジタル技術（AIを含む）を活用した、開発・設計業務の自動化技術の開発、導入推進と技術検証を行っている。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】技術開発部門におけるデジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発【部・チームの人数や雰囲気】現在9名のチームで、デジタル技術（AIを含む）を活用した開発業務の自動化技術の先行開発を行っている。何でも言い合える関係を構築しており、メンバーは明るい雰囲気で仕事をしている。週1でチームミーティングを、月1で1on1を実施している。

【募集背景】自動車の電動化が加速する中で、高電圧化・高出力化に対応できる高圧電線には、これまで以上に高い絶縁性能、耐熱性、耐久性、加工性が求められています。とりわけ絶縁材料は、高圧電線の安全性・信頼性・軽量化を左右する中核技術であり、製品競争力を支える重要な要素です。当部門では、今後の電動車市場拡大と顧客要求の高度化を見据え、高圧電線用絶縁材料の開発体制を強化しています。材料技術の観点から次世代モビリティを支える製品開発を推進いただける方を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】本部門のミッションは、電動車向け高圧電線に求められる性能を実現する絶縁材料を開発し、自動車の安全性・環境性能・信頼性向上に貢献することです。担当いただくのは、高圧電線用絶縁材料の開発業務であり、材料設計、配合検討、試作、評価、改良まで一貫して携わります。単なる材料選定にとどまらず、顧客要求や使用環境を踏まえ、電気特性・機械特性・生産性を総合的に成立させることが求められる役割です【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】・電動車用高圧電線に使用される絶縁材料の開発、材料設計、配合検討・顧客要求仕様や使用環境を踏まえた、絶縁性能・耐熱性・柔軟性・耐久性などの性能目標設定・材料サプライヤーと連携した原材料評価、試作材料の選定、改善検討・社内の電線設計部門や関連部署と協働し、材料特性と製品要求を両立する開発の推進・試作・評価・解析を通じた課題抽出と改良提案、将来的には開発テーマの中心メンバーとしての活躍を期待します【職務の魅力】事業貢献性：電動車の安全性・信頼性を支える絶縁材料の開発を通じて、次世代自動車の基盤技術に直接貢献できます。裁量の大きさ：材料設計や配合検討など、技術者の発想や工夫が製品性能に直結するため、自らの技術力を価値として発揮できます。成長機会：材料工学を軸に、電気特性、機械特性、加工性、製品設計との関係まで幅広く学び、専門性を深められます。開発の醍醐味：机上検討だけではなく、試作・評価・改善を重ねながら、実製品に採用される材料を生み出す達成感があります。【部・チームの人数や雰囲気】本部門は1部2チーム・計16名で構成されており、電線設計チームと電線用被覆材料開発チームが連携しながら開発を進めています。20代～40代までの幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、専門分野の異なるメンバー同士で活発に意見交換しやすい環境です。社内では上司・先輩・後輩との距離が近く、技術的な相談やレビューを通じて知見を深めながら業務に取り組めます。また、カーメーカーや材料サプライヤー、高圧電線関係部署との連携も多く、材料単体に閉じない広い視点で開発を進められる点が特徴です。

【募集背景】重要性がますます高まっている車載ソフトウェアの開発技術ならびに製品サイバーセキュリティ技術の将来を担う人材を募集します。【部・チームのミッション・業務概要】車載組込みソフトウェアを開発するための基盤となる技術開発 (開発手法、分析手法、設計手法、検証手法、評価手法) と新技術に適応する開発・評価プロセスの企画立案（開発の効率化・自動化・製品サイバーセキュリティを含む)を主業務としている部です。その中で、昨今話題となっている製品サイバーセキュリティ(ISO/SAE 21434)に関連した技術調査ならびに基盤となる技術を開発しているチームとなります。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】　・車載製品に対するサイバーセキュリティ技術の業務を支援するための技術を企画・開発　・車載製品に対するサイバーセキュリティ技術への運用支援　・サイバーセキュリティ技術の最新動向の調査・分析【部・チームの人数や雰囲気】部は18名、チームは5名(30代2名、50代2名、60代1名)で構成されています。週1でチームミーティングを、月1で1on1を実施しており、活発に意見が言える雰囲気です。

【部・チームのミッション・業務概要】　国内外にある生産拠点の管理会計業務、年度予算及び月次損益の集約/分析/報告業務【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】　・海外拠点における予実管理の支援及び取り纏め　　→ 経営層の事業方針に沿った年度予算の企画立案及び拠点への帳票展開と回収/集約、確認会の企画、運営　 → 月例会議の開催（アセアン5拠点、中華圏3拠点）と損益実績状況の確認/困りごとの吸い上げ　　→ 各拠点の損益動向の取り纏めと経営層への報告資料作成　・収益管理に関するECI生産管理室の海外窓口業務【募集背景】事業拡大に伴う収益管理体制の強化【部・チームの人数や雰囲気】　収益管理部　総勢18名（男性：11名、女性：7名）　実計管理チーム：3名（男性：1名、女性：2名）　※ 社員は20～30代が約半数を占めており、バランスの取れた年齢構成となっています

【職務内容】■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集・既存業務システムの運用管理(保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応)・インシデント／問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善)・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果)・事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。

【職務内容】■老朽化した基幹業務システム刷新に向け、ERP／PLM導入を軸に業務改革とDXを推進。クラウドや最新技術を活用し、事業部門と共創しながら業務効率化、データ活用の高度化、セキュリティ強化を目指します。・基幹業務システム（PLM/ERPなど）の導入・構築に関する企画・設計・実装・業務プロセスの標準化・最適化に向けた要件定義・クラウドERP（SAP S/4HANAなど）、もしくはクラウドPLM（3DEXなど）の・導入支援・プロジェクトマネジメント（進捗管理、ベンダーコントロール）・ユーザー部門との調整・トレーニング・運用支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】全社のDXと業務改革を推進する中核ポジションとして、老朽化した基幹システム刷新に携われます。ERP／PLM導入を通じて業務プロセス標準化やデータ活用戦略に深く関与し、企業全体を俯瞰した経験を積めます。SAP S/4HANAや3DEXなどグローバル標準技術に触れながら専門性を高め、事業部門と直接連携しながら構想から運用まで一貫して関われる成長環境です。

【主な業務内容】レーシングカー及び量産スポーツ車両向けブレーキ開発（システム・コンポーネント設計、評価、解析）【具体的には】・強度、トポロジー最適化、形状最適化、CFDなどのシミュレーションを用いた製品開発・CFDを活用したブレーキディスクの冷却性向上や軽量化技術の開発＜業務での使用ツール＞・CATIA・CFD【ミッション】モータースポーツを“道場”と捉え、“道場”で技術と人を磨き、部品のスペシャリストから世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団を目指す【役割】①モータースポーツで学び・鍛えた技術の量産製品への織込み②モータースポーツで鍛えた「姿勢・技術・手法」を社内へ伝播させる③モータースポーツを通じた人材育成。④製品を安全・安心に使用頂くための顧客サポート【配属後の期待役割】まずは、ブレーキキャリパ、ブレーキディスク等のブレーキコンポーネントの機械要素設計からご担当いただきます。その後、徐々に担当領域を広げ、他のブレーキコンポーネント設計もできるような成長を期待します。【やりがい・魅力】・ブレーキシステム設計、実車評価、基本ブレーキ（キャリパ、ディスク、パッド）、制御ブレーキ（ABS）を同一部署で完結でき開発・知識を習得できる。・自ら設計したシステム・部品をテストコースやサーキットでプロドライバー、評価ドライバーと共に評価し製品へフィードバックできる。・Super GT、Super耐久、ラリー、ワンメークレース等に帯同し、自ら学び、チーム、選手をサポートする。【募集背景】モータースポーツから量産車まで、ブレーキ設計の要となる「熱マネジメント」体制を強化したい。現状と課題：コンポーネント単位の冷却解析から、車両全体を俯瞰した解析への高度化目指す姿：解析精度の向上による、ブレーキの性能向上」と大幅な軽量化の実現社会的意義：次世代の車両性能向上、およびカーボンニュートラルへの貢献 技術的探究心を持ち、次世代のブレーキ開発を牽引いただける方を募集します。

【職務内容】・株主総会及び取締役会の企画・運営。・国内及び海外での事業運営に必要な法務面を中心としたソリューションの提供。・社内並びに国内及び海外グループ会社向け法令遵守の社内風土醸成活動及び各種法務研修の企画・実施。・コンプライアンス全般の意識啓発活動、並びにコンプライアンス事案の未然防止及び再発防止のための調査、企画及び立案。・契約管理システム・電子署名などの各種関連システムの管理及び捺印・印紙税・決裁・文書関係の各種問い合わせ対応。【入社後のキャリアイメージ】 ◆半年～１年間◆国内案件を中心とする法務関係の相談対応、契約審査、コンプライアンスに関する啓発活動、並びに社内及びグループ会社向け各種法務研修の企画・立案・実施。実務を通じ、実務に関連する法知識、同社事業方針・事業実態の理解を深め、事業部門やコーポレート部門との関係を構築。労務・税務・会計・知財・輸出管理・環境・品質・情報セキュリティ・ITなどの周辺分野の理解も深める。◆２年目～◆（上記に加え）海外案件も含めた、契約審査、合弁、事業提携などに伴う法務対応・サポート、ソリューション提供。単なる契約審査に留まらず、人事・経理・知財・調達・営業・物流・海外関係の部門・関係会社・その他関係部門等との調整や場合によってはプロジェクトの実質的な推進役を担う。併せて書面作成や押印等の契約締結、各システムを利用した仰裁等の法務関係を中心とした実務を支援。◆３年目～◆（上記に加え）競争法遵守及び贈収賄防止対応その他法務重点取り組み事項の企画・実施。４年目以降は本人のキャリア志向と合わせながら、法務機能を中心とした海外を含むジョブローテーションを行い、将来的には同社法務部門のプロフェッショナルとしてご活躍いただきます。【採用背景・ＰＲ情報】現在同社は、変革期とも言える自動車業界において、「モビリティ社会のなくてはならないパートナー」であり続けるために新たな会社の基盤づくりを一丸となって進めています。その中で法務部は、12名の部員（内国内弁護士資格者2名）を擁し、『謙虚に』『自負心を持って』『大胆に』行動！をスローガンに掲げ、あらゆる場面で、誰からも、気軽に、『報告・連絡・相談』を受ける、信頼され、かつ、身近な存在をめざし日々業務に邁進しています。今後、事業環境が複雑性を増す中で、更に事業を拡大及び深化させていくうえで、単なる法律のプロではなく、同社法務部員として、同社の事業推進に必要な法務を中心とした知見と実行力を有する人材を拡充する必要があり、新たな仲間を募集しています。ご担当頂く業務は、ご経験と希望を伺い決定しますが、日々の地道な業務を通じて相手と信頼関係を築き、好奇心を持って幅広く必要な知識やスキルを積み上げる意欲をお持ちいただければ、裁量を持って幅広くご活躍いただく機会が豊富にあります。入社後、実務を通じ又自主的に学ぶ意欲があれば、必ずしも企業法務の経験や法律知識が十分でなくとも構いません。また、女性（時短勤務者含む）は5名おり、男女年齢を問わず各人のキャリアプラン及びワークライフバランスの実現を図っています。

【職務内容】自動車用電線の製造技術開発・改善業務。　・新技術・新設備の調査・導入検討・製造プロセスの設計・改善・生産設備の導入・立ち上げ・保守管理・生産設備のトラブルシューティングおよび改善・製造工程の効率化及び品質向上の推進・製造部門や設計部門との連携による生産技術支援【入社後のキャリアイメージ】 電線のものづくりの理解を深めるため、現場研修やOJTを通じて実務に慣れていただきます。その後は、担当工程のDX技術の導入を主な業務として、生産効率向上や品質改善、新規設備の導入などのものづくり改革に取り組んでいただきます。将来的には、チームリーダーやプロジェクトマネージャーとして、部門横断的な改善活動を推進するポジションとして、他部門や海外拠点と連携し、グローバルな視野でキャリアを広げてもらいます。【採用背景・ＰＲ情報】同社は自動車用電線の製造において、長年にわたり培った独自の技術とノウハウを有しており、高品質かつ信頼性の高い製品を顧客に提供しています。また国内外の拠点と連携しながら、生産技術の標準化や効率化を推進し、グローバルで活躍できる技術者を求めています。

【募集背景】ガス漏れ警報器をはじめとするガス機器は、IoT化やコードレス化によって大きく進化しています。矢崎が業界をリードし続けるためには、こうした変化に対応した製品開発と、さらなる技術力の向上が不可欠です。その中核を担うのが、技術を磨き、蓄積し、未来の製品を生み出していくエンジニアです。エンジニアとしてこれから成長したいという意欲を持ち、ともに新たな価値を創造していける方を求めています。【部・チームのミッション・業務概要】当部門では、信頼性の高いLPガス・都市ガス用警報器の開発を通じて、ガスを利用されるお客様へ安全・安心を提供する一端を担っています。開発する製品は、ガス漏れを検知・通報する警報器だけでなく、IoT技術を活用し、ガス事業者からのお知らせや各種情報を配信できる通信機能付き警報器まで多岐にわたります。また警報器の開発にとどまらず、長年培ってきたセンサ技術を活用した新たな製品・サービスの開発にも取り組んでいます。近年では、警報器の開発だけでなく、業務で車両を使用するドライバーの酒気帯び確認を行うアルコール検知器を開発しており、社会の安全・安心を支える様々な製品の創出に挑戦しています。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】製品の回路設計を担当するだけでなく、企画段階から開発に参画し、客先ニーズの把握や、製品のハード・ソフト的な仕様検討、各種評価試験、量産立上に向けた対応まで、製品開発のすべての工程に携わることができます。開発メンバーの一人ひとりが幅広い業務に関与するため、単なる設計者に留まらず、製品づくり全体を見渡しながら、自らのアイデアや技術を形にできる環境です。また、営業部門や生産部門、協力会社とも連携しながら開発を進めるため、技術力だけでなくコミュニケーション力やプロジェクト推進力も身につけることができます。自ら開発した製品が、一般家庭や飲食の店舗等で使用され、お客様の安全・安心な暮らしを支えていることを実感できる、モノづくりの醍醐味を味わえる職場です。【部・チームの人数や雰囲気】総勢　21名　男性17名　女性4名中途入社の社員も多く活躍しており、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場環境です。

【募集背景】矢崎グループグローバルでのサイバーセキュリティ施策の企画から運用業務全般における人材を募集【部・チームのミッション・業務概要】矢崎グループの情報セキュリティ（ISMS主体）とサイバーセキュリティ両面の企画から運用を担う部署【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】①製造業におけるサイバーセキュリティ戦略の立案から施策の企画・実装・運用全般についてのノウハウと実践が経験できる②経営と連携した新たなITガバナンスの確立と情報戦略の立案【部・チームの人数や雰囲気】入社より様々な経験を経て業務を行っているため、好奇心とスキル向上心の高いメンバー構成で、社員23名と外部委託業者で業務実施必要に応じて短期間静岡での業務が発生する場合あり中【勤務地】東京勤務について：経験・スキルによっては数週間～数か月間は静岡県裾野市での研修となる可能性もございます。

【募集背景】電動車の将来動向とグローバル顧客ニーズに対応した要素技術や開発フェーズに合わせたシミュレーション技術の活用による体制強化のため【部・チームのミッション・業務概要】高圧製品（高圧J/B、充電インレット）を受注するために必要となる先行技術の開発・シミュレーションによる設計品質アップと設計効率化・高圧製品に対応した解析技術の構築／実用化による開発期間短縮化・設計及び、評価工数削減に向けた解析精度向上【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】・構造、熱シミュレーションによる設計検討、設計妥当性の判断及び、成立性の提案・TSC、RSCのフル活用による設計依頼業務コントロール【部・チームの人数や雰囲気】５名程度でセンター内の高圧製品全てを対応しており、設計者と密に業務を行っています。　更に、海外へのアウトソースも行っており、グローバルにコミュニケーションを取りながら業務を行っています。【配属先企業名】矢崎総業株式会社

【業務内容】■ネットワーク（LAN/WAN、VPN）の設計・運用・障害対応■サーバー（Windows）の構築・管理■工場内OTネットワークとの連携、セキュリティ対策■クラウドサービス（Azure等）や仮想化基盤の運用■IT課題解決、IT資産管理、ドキュメント作成【キャリアパス】■1年目の仕事内容　部門内のメンバーとともに、現行の業務や課題を実施する。■2～３年目の仕事内容　部門内のメンバー及び関係部門とともに、システム要件定義からシステム導入を行う。■４年目～の仕事内容　システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割のIT要員的な役割も期待【配属先の「年齢・性別・人数」構成】全体4名（男性4名、女性0名）、40代1名、30代3名【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】社内のITインフラの設計・構築・運用・保守【業務のやりがい・身につくスキル】国内7社13拠点で利用しているITインフラの基盤を自身が主体となり企画、設計などを行うことができます。様々なITインフラに携わることになるため、多くの知識が身につけることが可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

【業務内容】自動車、建設機械、一般産業向け等、多種多様な産業分野で使用される軸受を世界の主要メーカーに販売しています。それらのお客様に対して、納期管理業務（国内）関連する業務全般をお任せ致します。＜詳細＞大同メタルの国内拠点から来る内示・オーダーの入力業務、問い合わせへの対応、および納期調整業務（お客様、営業、工場、物流）全般と関連データ収集。【キャリアパス】■１年目：先輩からの業務引継ぎと関係する業務内容を覚える■２～３年目：大同カレッジにて全組織の基本部分教育■４年目以降：担当得意先のローテーション【配属先の「年齢・性別・人数」構成】9名（男性4名、女性5名）30代～50代【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】国内顧客の量産品を受注から出荷・検収まで営業と連携して管理する。顧客動向や社内状況を考え、業務改善を実行する組織とする。【業務のやりがい・身につくスキル】独立系軸受メーカーの強みから、系列に左右されない多くの国内主要メーカとの取組みが可能です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】主力商品となる自動車エンジン用軸受は国内全自動車メーカーおよび、多くの海外主要メーカーに採用されており、高い国内シェアはもちろんのこと、世界シェアにおいては約36.7%(2021年暦年ベース/当社推定)を有しています。トラック、建設機械、農業機械、二輪用の軸受やショックアブソーバーに使用される軸受においても国内で高いシェアを有しており、お客様から髙い評価を頂いています。世代・役職に関係なく意見を出すことができ、相談もしやすい環境です。

【業務内容】将来の市場や社会課題を見据えた新製品の構想・試作・評価まで一貫した開発業務をテーマ主担当として遂行します。業務範囲は、社外設備を活用した研究開発・試作・評価に加え、事業化に向けた事業計画の立案なども含まれます。【キャリアパス】■1年目：既存テーマの実験・試作業務を通じたモノづくりと評価スキルの習得■2～3年目：試作での顧客対応や社外での情報収集を通じ、主担当として開発業務を推進■4年目～：開発テーマの事業計画立案や顧客開拓、新規テーマの企画・立ち上げ、プロジェクトリーダーとしての業務遂行【配属先の「年齢・性別・人数」構成】新規ビジネス開発推進センター全体　13名ー　開発室全体　9名（男性9名）ー　開発２G　７名（男性　30代2名、40代2名、50代3名）【配属先部署のミッションと今後の方向性(部署の中計のイメージ)】将来の社会課題や市場変化を見据えた新規事業創出を目的とした技術探索と製品開発を担う部署です。ミッションは、未来の暮らしや産業に求められる価値を先取りし、技術的な可能性を形にすること。今後は、将来の市場形成に寄与するテーマの創出と、社内試作体制の整備・量産構想設計を通じて、事業化への道筋を明確にしていきます。課題は、技術の実現性と市場性の両立、限られたリソースでの迅速な検証体制の構築。これに対し、テーマ評価基準の明確化、社内外連携の強化、設備設計の内製化を進めています。【業務のやりがい・身につくスキル】あなたが挑むのは、未来の社会や産業に新たな価値を届ける製品開発。企画から試作・評価、事業構想までを一貫して経験できる環境で、技術だけでなく事業創出にも関わることができます。社内外の設備を活用した研究開発に加え、顧客対応や事業立ち上げにも関われるため、製品化へのプロセス全体を俯瞰でき、新規事業の創出を間近で体験できます。当社のパーパスでもある「Supporting your movement～あらゆる動きを支えて 豊かな暮らしに貢献する～」そんな実感を得られる仕事です。【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】新規事業創出に特化した専属部隊である私たちは、未来の市場を見据えた製品開発に日々挑戦しています。当社が蓄積した加工技術を活かした開発品は多くの企業から注目を浴びています。競争力強化のための研究開発および事業化のための顧客開拓を行っており、自由でフラットな職場の中でスタッフが精力的に活動しています。同規模の製造業ではまだ少ない新製品開発専属チームがあることは私たちの競争優位性と考えています。